大国战隼 [校对全本] (步枪)

　　在短短的两秒钟之内，机长马上明白了塔台的用意，他没有过多的考虑，咬着牙齿掰动了起落架收放杆。起落架在机身重力的作用下收回的速度比正常的要快许多，后部机腹干脆利落的和跑道进行了亲密接触，高速摩擦产生的火星形成了肉眼可见的火焰，紧接着机头从几米高的位置落地，没了起落架作为平衡的飞机向一侧倾斜，机长居然创造了一个不大不小的奇迹——他维持了两翼的平衡。
　　8Y1771拖着火焰在距离跑道尽头一百多米处的位置停了下来，消防车救护车鸣者警笛冒着大雨冲过去，但是最大的危险已经解除。李战看着最后一刻右翼触地翼尖插入跑道右侧的草地上，四号发动机触地，桨叶折断。
　　飞机看上去受伤不轻。
　　机组人员全部生还，甚至连一点磕碰擦伤都没有，这是最好的消息。而经过检查，货仓里的货物也没有受到什么损伤。总体而言，这是一次在不可能的情况下实施的很成功的迫降。
　　就差那么一百多米，阻拦网的固定基座已经被飞机整个扯了出来，可见飞机着陆后的动能多么庞大。塔台里的人面面相觑，如果没有把起落架收起来，8Y1771是绝对逃不过冲下谷底的命运的。
　　在关键时刻收起起落架利用机腹和跑道发生的大面积接触来增加摩擦力以求达到减速的目的是十分极端的做法。从来没有听说过哪个机组会不使用起落架降落，只出现过机组人员为不能正常放下的起落架而着急上火。
　　然而如果没有采取这个极端的减速方式，8Y1771此时会在千米深的谷底，会摔成很多块，也许还会燃起大火造成二次损伤。
　　张威重重松出一口气之后，和李战走下塔台，低声说，“你的馊主意救了机组也可能害了机组。”
　　李战非常不解，皱眉道，“你看到了，就算如此阻拦网的固定基座都被扯出来了，如果不这么做飞机肯定会冲下去。”
　　“这样的选择并不难，但是机组人员恐怕要接受保险公司反复而漫长的调查，尤其是机长。”张威沉声说，“你忘了他们是地方航司，不是我们部队。保险公司是不会管这些的，他们照章办事会冷血到认为起落架可以正常放下但是机组人员没有使用因此造成了飞机的严重损伤，并且据此拒绝赔付。”
　　李战诧异极了，“没道理吧？所有的记录都能证明机长当时的选择都是合理的，保险公司没有理由拒绝赔付。”
　　上了通勤车往现场去，张威沉声说道，“如果飞机摔下山了，只要机组人员的操作没问题，排除了人为因素，保险公司会照单赔付，哪怕这样他们会赔更多的钱。但是现在这个情况，恐怕不管赔付款是多少，保险公司都不会轻易买帐了。”
　　李战的某些观念被刷新了，他诧异说道，“这是不讲道理啊，保险公司这样办事的？”
　　“大多数时候是。”张威无奈地摊了摊手说，“不过也要看具体情况，这架飞机是邮航的，邮航家大业大没准不在乎这点钱，也许保险公司为了维系与邮航的关系会赔付。但是不管怎么样机组人员都要为在主起落架触地后收起起落架这个不寻常的举动作出解释以及接受调查。你说，这对机组人员来说是好事还是坏事。”
　　李战沉默了，无奈地说道，“只要人活着其他的都不重要，况且，8Y1771的机组尤其是机长很厉害，他们做的比我想象的还要完美。机腹触地后两翼依然保持着平衡，飞机是笔直的向前滑行的。当时如果有一些偏转，飞机产生翻滚后恐怕会出现谁都不想看到的结果。”
　　“是啊，机长很厉害。”张威十分的钦佩，部队里也没有几个飞行员能做到。
　　李战说，“你向参谋长详细汇报一下，我也汇报，咱们这边能帮机组的尽量帮一帮。”
　　“好，我明白。”
　　能做的也就这些了，提供更多的参数数据以及中南场站塔台与8Y1771货运航班之间的所有语音通讯，而且如果可能的话李战还希望从中南场站所在位置的特殊性出发出具一份证明机长采取了最合适的措施的分析报告。
　　这些工作要尽快完成，因为必须尽快把8Y1771货运航班弄走，如此李战才能进行他的探索性飞行。
　　他冒雨对8Y1771货运航班进行了详细的检查。


第449章 方案三，开走
　　唐国正稍晚一些赶到现场，雨势却是更大了。
　　为了尽可能的保证现场的完整，场站紧急搭起了一个巨大的能够遮盖住运-8的遮雨棚。此举使得现场留下了一个非常重要的证据。
　　李战发现机翼出现了明显的结冰现象，而襟翼正是因为结冰而出故障的。这与他之前的判断完全一致。在仔细检查了机身外表之后，李战惊讶地发现机组人员和数以百万计的货物就差那么一点就踏入了鬼门关。
　　依照他对运-8的了解，机翼出现的这种结冰现象意味着飞机随时会坠毁，也许就是下一秒。8Y1771货运航班能够成功迫降简直是命运之神的眷顾。
　　“看出什么来了？”唐国正大步走来，问站在机翼上的李战。
　　李战指了指脚下踩着的机翼，说，“出现明显结冰现象了，他们在鬼门关走了一遭。”
　　“结冰？”唐国正下意识的往外看，雪停之后气温上升，此时气温肯定在零度以上，但是中高空域的气温就不是那么回事了，不过结冰现象不太好解释。
　　李战直接跳下来，拍了拍手说道，“我问过机组了，除冰系统是开启着的。但是运八的除冰系统是依靠发动机热量来进行工作的，两台发动机不再提供推力后影响到了除冰系统的工作效果，基本上可以肯定是这个原因造成襟翼被冻住现象。”
　　张威补充说道，“机翼结冰会影响空气流动，造成的后果不比襟翼被冻住好到哪里去。”
　　飞行员自然很清楚机翼结冰的后果，资深飞行员更知道其中的厉害。机翼是提供升力的主要部件，空气从机翼上下方平滑流过产生升力或者向下的压力，驱使飞机上升或下降。一旦平滑流动的空气被改变，机翼就无法正常提供足够升力或者向下的压力，飞机就会不受控制的一直上升或者一直下降，最终的结果是失速坠毁。
　　襟翼被冻住的后果则显而易见——飞行员无法控制飞机正常上升或者降落了。8Y1771货运航班的机组人员应该庆幸在襟翼被冻住之前是处于最大升力位置的，也就是起降位置，否则他们根本支撑不到近在咫尺的中南场站。
　　唐国正好奇问李战，“你对运八很了解？”
　　“比对其他飞机都要更了解。”李战笑着指了指累趴在地上的运-8F-400，说，“运八的每个型号我都很熟悉，不夸张地说一些型号我甚至能闭着眼睛进行拆装。”
　　唐国正狐疑问，“你怎么会对运八这么熟悉？”
　　李战微微摇头说，“不能说。”
　　略微诧异了一下，唐国正不再就这个话题往下聊，张威则感到更加奇怪了。李战在二师的九个月里是从来没有接触过运-8的，应该说除了歼-7E和歼教-7其余的机型都没有接触过。难道李战是在北库工作期间接触到了这些飞机？
　　唐国正打量着飞机，目光落在烧黑了的发动机上，皱眉说道，“发动机着火你觉得是什么原因？”
　　他们俨然把这架编号为B-25277的民用运-8当成了部队的飞机来研究讨论，把当前发生的事故视为了部队的事故，因此讨论得非常的认真。李战更把这起事故当作一次难得的实战机会，发挥他的所长做一些相当有用的研究分析。
　　李战说，“应该是热启动导致的。两台发动机停止工作后供油系统没有停止，机组按照程序重启发动机的时候才切断了供油，但是此时发动机里已经有了不少燃油，所以在借助APU启动发动机后导致了起火。”
　　顿了顿，他说，“发动机起火不是最危险的情况，我认为结冰才是导致飞机不得不迫降的主要原因。机组已经及时切断了起火发动机的供油，当时下着大雨，发动机舱的火势无论如何都不会发展得很大的，反而会逐渐的减弱。但是机组没有意识到两台发动机失去作用后影响到了除冰系统的正常工作，机翼和襟翼开始结冰。他们以为襟翼失去作用是发动机舱的火灾蔓延到了机翼，其实不是，当时的火势还不是很大。”
　　“舱音记录仪和飞参记录仪拆下来没有？”唐国正顺着话问。
　　李战说，“不用拆，直接提取就行。”
　　张威提醒道，“参谋长，李大队长，这不是我们的飞机。”
　　两人一愣，情绪戛然而止，李战尴尬一笑，“哦对，不是我们的飞机，调查应该由民航总局负责。是了，我可以为他们提供一些帮助，尽早完成调查尽早移走飞机。”
　　“应该没问题，他们也许巴不得我们提供帮助。”唐国正说，“我们也可以从中汲取教训。”
　　李战说，“趁着天气没有明显变化，参谋长，派几个人给我，我马上着手开始初步的调查，一些证据要固定下来。”
　　“会给你派人，但是要展开调查必须得征得民航总局的同意。这样吧，在不影响现场情况的前提下你先继续调查，我马上向上级请示。”唐国正果断地说道。