造车 (榕之子)

　　“在40公里时速下，F3e能达到300公里的理想巡航，最高时速可达150公里/时。乐观估计，3年后F3e就能实现量产，我们有能力把其控制在20万元以下。”
　　从纸面数据上看，比亚迪F3e表现不错，但由于脱胎自F3车身，因此做工方面略显粗糙。
　　副总理听了点点头，用勉励的语气说道。
　　“作为一家新进入汽车行业的公司，比亚迪能另辟蹊径用新技术参与竞争，这一点很不错。‘铁电池’技术要继续加以验证，如果效果好国家将考虑扶持并推广。”
　　这样的鼓励让王川福听了深受感动，觉得自己做“铁电池”真是明智，国家已经有意扶持新能源汽车，比亚迪将来迎来好的大环境。
　　一连走了两家国有汽车企业，副总理看了时间，决定取消到上汽的参观，直接来到中华集团的展台。
　　韩皓一早就等候在中华集团展台，他也接到了首长要来参观的通知。只不过跟比亚迪不同的是，中华集团是必到的展点并不是候补。
　　跟一汽、比亚迪相比，中华集团的展台又大又热闹，一看就不是同个层次。
　　副总理依旧把重心放到了新能源汽车之上，中华集团此次车展也拿出了纯电动汽车的噱头，他亲自到现场调研一番。
　　“中国龙”是概念跑车，而“未来战士”却是可能量产的SUV，因此副总理把关注度都放在后者身上。
　　“我们利用纯电动公交取得的经验做了优化改进，将其成功移植到乘用车即SUV身上，实现了量产车实用化的突破。
　　‘未来战士’以60公里/小时可以巡航350公里，最高时速可达160公里/时。使用高压充电桩的话，一次充电只需要90分钟充满。另外我们还提供了更换电池功能，在后备厢位置可以更换三分之一的电池，足以应付紧急需要……”
　　韩皓亲自讲解，把“未来战士”的优点简单介绍一遍。
　　听完韩皓的话，副总理打开车门坐进主驾驶位置感受一二。很明显，跟比亚迪相比，中华集团的造车工艺要优秀许多，整车氛围显得更加舒适豪华。
　　“新能源汽车题材近期十分火，不少学者上书要求我们国家在新能源汽车领域进行大力扶持，以此实现弯道超车的目标。
　　但是新能源汽车技术难度复杂，目前还看不到可以量产的迹象。好比你们这辆‘未来战士’，真要对外出售的话，价格会是多少？还有，你认为困扰新能源汽车普及的阻碍是什么？”
　　副总理此次明显是有备而来，新能源汽车产业政策的报告已经报送他的案头，许多人都呼吁要国家出面扶持自主新能源汽车。他利用这次接触基层一线的机会，来听听业内人的看法。
　　“纯电动汽车的话，成本一时降不下来。我们这辆车，成本价至少要35万以上，配套充电桩的话还要更高一些。
　　阻碍电动车发展的最大困扰，一是汽车售价，二就是充电桩的普及了。什么时候充电桩随处可见，什么时候电动汽车就会大行其道。
　　我认为这两点都需要由国家出面协调扶持，光靠某个企业之力无法完成。”
　　韩皓没有丝毫隐瞒，直接对首长说出了自己的看法。
　　“你们中华集团在国内属于新能源汽车的领跑者，我参与会议时就有专家介绍你们在江州搞的纯电动公交车，他对此大加赞扬。专家以你们为例子，要求国家加大对新能源汽车的扶持。可以说，你们代表了我们国家新能源汽车是风向标。
　　是骡是马，总要拿出来遛遛。今天趁我还有一点时间，你这辆‘未来战士’干脆就在展馆外面大广场跑一跑，让我亲自看看表现如何？”
　　谁都不会想到，副总理竟然提出要亲自看看“未来战士”的现场测试，实际上也是他的临时抽检。
　　未经准备下，如果中华集团的“未来战士”概念车表现不错，那么摆在案头的国家新能源汽车发展方案就可以正式进入议程，国家将在政策、资金等方面对其大力扶持。要是只是样子货，那国家对新能源汽车就得从长计议，各项扶持政策得缓一缓再说。毕竟连中华集团这样厉害的自主企业都搞不定新能源汽车，那要国家出面扶持该行业便为时尚早。
　　此话一出，站在一旁的熊繁星表情怪异，要不是他坚持不搞花架子，今天这关就肯定过不去。
　　韩皓心里也在万幸，多亏手下坚持搞可以使用的概念车，要是按自己的要求，这辆“未来战士”根本无法启动。看来做事还是得脚踏实地，投机取巧真是容易砸到自己的脚。要是在首长面前作假被发现，那这样的恶劣影响可就麻烦大了。他不由用目光感谢了熊繁星，幸亏这个倔强的手下采取了变通之策来应对。
　　在组委会安排下，“未来战士”SUV很快被移动到展馆外面的大广场上，韩皓亲自充当司机试驾。
　　他展示了纯电动SUV的高性能加速，以及普通日常驾驶，可见“未来战士”确实不是样子货。
　　首长甚至亲自坐上车，让韩皓载着他在广场绕了一圈，切身体会纯电动汽车的驾驶感受。
　　下车后，首长心中已经有了决定，就是批准中国在新能源汽车进行弯道超车的国家战略。
　　车展除了展示产品和实力外，还有一项功能就是洽谈合作，中华集团在车展第一天就拿到了来自国外的大单。不过该合作在挣到大笔外汇之时，又有些烫手。


第三十章 纠结大单
　　1万辆重卡，3.5亿美金（折合约30亿人民币）合同金额，这样的大单放到任何一个车企身上都是绝对的VIP客户。
　　但这只是一半金额！
　　还有后续3000辆大巴、5000辆中卡，4万台柴油发电机，5万台各式机械工程设备，合计6亿美金（折合48亿人民币）的追加合同，足以惊动韩皓亲自出面过问。
　　这样豪气的客户可不是来自国内，而是从中东远到而来，也是韩皓的熟人之一，伊朗政府旗下公司一次性在车展向中华集团下如此大单。
　　当然，这些产品要求其中30%直接从中国进口整车，剩余分3年时间在伊朗当地进行CKD组装生产，这是伊方坚持的条件之一。
　　按理来说，这样大客户生意根本不用考虑，可以一口价答应，但事情真那么简单的话，伊朗人也不会亲自到中国采购。
　　众所周知，伊朗正被美国发起国际制裁，他们工业生产需要的许多设备不允许进口，因为西方国家对其实行了工业贸易禁运。尤其重点领域在石油、军事、核工业等方面属于禁区，美国人盯得非常紧。
　　从西方采购不到需要的设备，那么伊朗人只好把目光投向东方，属于伊朗最大石油出口国的中国成为理想目标。
　　把石油运到中国，再用结算的钱采购急需的货物运回伊朗，这看上去是双赢的节奏。
　　跟印度合资工厂相比，中华集团在伊朗的投资进度稍显缓慢，就因为旁边有美国一直在盯着。正是因为美国的威胁，原本进入伊朗的法国雷诺标致汽车才退出该国市场，其余汽车巨头也不敢贸然进入。这样背景下，才给了来自中国汽车企业机会。合资设立轿车厂没有太大问题，但这一次伊方要求的产品，有不少可以直接用于伊朗国防建设。
　　要知道陕汽和红岩都曾是中国军用汽车的供应商，加上徐工出口的机械工程设备可能会被用于伊朗秘密基地的建设，这其中蕴含着一定政治风险。但从产品性质看，出口的都是民用属性的产品，大部分还是用在民用工业方面。比如重卡、推土机和泵车既可以修公路盖高楼，也能被伊方用来兴建秘密军事基地。
　　正是中华集团曾跟伊朗政府打过交道，所以这次伊方的大采购订单就直接跟韩皓接洽，希望由中华集团一家企业完成交易。
　　3年合计80亿的大单，相当于中华集团在伊朗的投资金额，这也是该国政府对中华集团乃至中国的友善策略。
　　这个时候，国际贸易就不单单是商业活动，而是牵涉到国际政治关系，这也是中华集团国际化战略应该注意的方面。
　　韩皓没有一口答应伊朗方面要求，而是先找人咨询问计，恩师胡一鸣就是最合适人选。
　　中华集团当然想做这一大单生意，但却要顾及美国方面的反应。要是惹恼了这个超级大国，到时单靠中华集团是无法扛下来。
　　“美帝国主义是纸老虎，但也是真老虎。无论什么老虎，都是会吃人的！你的谨慎很有必要，国际化战略离不开国际形势的变化。”
　　胡一鸣听了韩皓的疑惑，不紧不慢开口说道。
　　“苏联解体后，世界就变成了一超多强世界，无论是政治、经济还是军事，全球唯一超级大国——美国都达到有史以来最为强大的时刻。当前同时在阿富汗和伊拉克两个国家开启战争并打赢，证明美国拥有世界上最强大的综合国力。
　　因此，无论是你们中华集团，还是我们伟大的祖国，要想实现走出去战略都绕不过美国。”
　　谈及美国，胡一鸣认为对方实力地位当前确实不可撼动。
　　“我们国家经济取得如此迅速发展，实际上属于主动融入以美国为首的西方经济体系取得的成果。无论是改革开放后招商引资，还是加入WTO成为世界工厂，都是向西方经济体系学习靠拢的体现。