车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　由此可见，他巅峰时期的统治力，是多么的可怕。
　　上午十一点，就是这场方程式赛事开始的时间，没有赛前发布会，没有花车游行，简单的就如同一场儿戏一般。
　　但是在赛道边缘，却有着上千的媒体记者在拍摄跟等待，不单单是美国本土媒体，美洲、欧洲、亚洲，几乎世界上所有的媒体，都在美国大奖赛之后，跑过来报道这一场方程式赛事。
　　因为整个世界都知道，这场方程式赛事，可能会决定进入二十一世纪之后，将是谁的时代！
　　同时今年刚好是2000年，这场印地方程式跟一级方程式之间的战争，也被确定为方程式世纪之战！
　　“飞，好好跑，这场比赛要是赢了，你就是车坛新星！”
　　亨利激动的说了一句，这场比赛所引发的关注效应，确实超乎了很多之前的意料。
　　三十万观众到场，上千的媒体记者，最终胜利者不出意外的话，将会成为明天全世界新闻媒体的头条，甚至被冠以方程式之王的头衔。
　　唯一感到有点可惜的，就是张一飞只是一名新人，以他的资历跟名气，担不起方程式之王这种头衔。不过哪怕就是如此，张一飞也将成为赛车界绝对的新星，超越之前的维伦纽夫！
　　张一飞听到之后淡淡笑了笑，他对于这场赛事的名利倒不是很看重，只是单纯的想要为之前的嘲笑跟羞辱，做出回应罢了。
　　“飞哥，战胜印地鬼佬，让这三十万美国人看看，我们中国车手的强大！”
　　阿虎也是助威了一句，他同样没想长远的名利，要的是出一口气！
　　“我会的，今天过后，没有人再有资本，嘲笑中国车手是菜鸟。”
　　张一飞坚定无比的回了一句，现场这么多记者媒体，就意味着这场比赛的胜利者，将传遍整个世界。
　　而且像这种世纪之战，影响力已经不仅仅局限于赛车界，会如同公众新闻一样，让很多不怎么关注赛车的普通人，也能知道世界上有中国车手，够资格参与世界巅峰之战。
　　就如同之前张一飞说过的那样，自己这一路走来，遭受过很多冷眼与嘲笑。
　　但这是赛车弱国车手，必然会经历过的场面，日本赛车界足足用了五十年，都没有摆脱被欧美嘲笑的形象。
　　原因是日本车手不够强，没有强到让欧美尊重跟臣服！
　　张一飞希望在自己之后，那些有机会征战国外顶级汽车赛事的中国车手，再也不用被人冷眼与嘲笑。能骄傲的举例中国车手也能站在巅峰，成为世界上最强大的车手！
　　“加油，飞，为了证明中国车手！”
　　“加油，为了F1的荣誉！”
　　“为了F1而战！”
　　车组成员在张一飞发车之前，也激昂万分的鼓舞着张一飞。无论如何，大家都是F1组织的一员，作为世界上科技含量最高的方程式赛事，人类汽车工业最尖端技术的结晶，他们有理由骄傲跟自豪。
　　五辆Penske赛车，几乎同时从维修通道里面驶出来，进入到正式赛道。
　　说实话，对于这段路程张一飞并不陌生，因为跟F1美国大奖赛是共用的，不过感觉却完全不同。
　　毕竟这是张一飞第一次真正把印地赛车，驾驶到赛道上面，就如同当初在丰田青训基地，第一次从卡丁车，跳跃到方程式赛车一样。
　　刹车油门力度，坐姿视野、驾驶感受都跟之前的JS53赛车不同。但是张一飞没有什么适应的时间，他必须要在最短时间里面，就掌控这些印地赛车。
　　不过还好，至少现在掌控的难度，要远远低于当初第一次接触方程式赛车，张一飞对于自己也很有信心。
　　五辆赛车行驶上赛道，现场的观众瞬间就疯狂了起来，印地赛车最近几年，最强的几位车手都聚集于此，他们才是美国印地车迷心中的偶像跟骄傲！
　　“印地冠军们，捍卫主场荣耀的时刻到了！”
　　“干掉F1，证明你们才是最强的车手！”
　　“为了印地，为了胜利！”
　　“印地必胜，美国必胜，光荣终将属于我们！”
　　发动机噪音跟风噪，此刻并不是多么响亮，张一飞能依稀听到全场观众的呼喊。然后再搭配上视野所及范围之内，环形赛道看台全部都是黑压压的观众跟星条旗，一种无形的气势压力，开始笼罩着张一飞。
　　震撼、壮观、雄伟！可以找到的一切形容词，都能描述此刻张一飞所看到的画面。
　　舒马赫此刻就停在张一飞的旁边，恰好看到他目光并没有坚定的看向赛道前方，而是打量着看台，于是朝他开口说了一句。
　　“怎么，没看过这种场面吗？小心别被观众吓哭了。”
　　听到舒马赫的调侃声音，把张一飞从震撼之中给拉了回来，他嘴角微微上扬，淡然一笑回道：“比赛结束后，到底谁哭还不一定呢。”
　　“第一次开印地赛车，就这么有信心？”
　　“你不也是第一次开。”
　　张一飞完全没有把自己摆在弱者、小弟的位置上，赛道上面没有巨星或者偶像，只有敌人跟对手。
　　“不错，那等下就让身后这几位小角色，感受一下F1车手的实力。”
　　舒马赫很欣赏现在张一飞的态度，就如同他所说的一样，没有个性的车手，是无法成为强者的。
　　无论塞纳、舒马赫、阿隆索还是汉密尔顿，从来都没有唯唯诺诺过。哪怕就是以保守著称的普罗斯特，其实也很有个性。
　　他不知道很多观众嘲笑他怂、胆小、软弱吗？普罗斯特当然是知道的，但是他顶着所有的压力跟舆论，依然坚定不移的维持着自己的风格，从来没有因为外界而改变过。
　　所以保守，其实也是一种个性。
　　就在这个时候，发车倒计时结束，张一飞跟舒马赫的目光，锁定在了指示灯上面。
　　“为了F1而战。”
　　发车之前，舒马赫最后说了一句。
　　“为了F1而战。”
　　张一飞同样回应了一句，此刻他不单单是中国车手的身份，同样也是一名F1车手，为了那个世界最强方程式车手的头衔而战！


第605章 恐怖如斯
　　赛道五盏指示灯开始一盏盏的亮起，五辆印地赛车引擎的轰鸣声音，明显要比之前怠速嘹亮的多。
　　跟F1赛会采取两排一前一后的发车方式不同，印地赛车是采取三排并列的发车方式。
　　也就是说跟跑步运动一样，三辆赛车平行放在第一排的发车位上，杆位的优势并不明显。
　　这种发车方式，毫无疑问将导致起步竞争更加激烈，特别是在第一个弯道抢线，都不需要后面赛车的竞争，前排三名车手自己都能战成一团。
　　而且印地赛车这种密集发车方式，加上参赛车辆过多，很容易就导致车祸发生，甚至是十几辆赛车的连环相撞。
　　比如说2011年印地赛车拉斯维加斯站，就发生过15辆赛车碰撞的严重事故，导致两次夺取印地冠军头衔的英国车手威尔顿身亡。
　　但恰恰因为这种激烈拼抢跟对抗，让印地方程式在技术跟科技含量，都落后于F1的情况下，依然受到很多美国车迷狂热的追捧。
　　因为在他们看来，印地方程式的狂野、粗暴，才是赛车运动的真谛，才是真正的速度与激情。
　　就好比美式橄榄球一样，因为激烈的对抗性跟力量感，也是受到了美国人的追捧，甚至NLF是全美第一大赛事联盟。并且总决赛“超级碗”，也被誉为美国的春晚。
　　如果说“超级碗”是美国的春晚，那么印地方程式的“高速碗”，算得上美国的元宵晚会了，同样能达到惊人的数十万人规模。
　　只是印地赛车属于F1跟勒芒耐力赛的结合体，两百圈500英里跑下来，本身就需要几个小时。所以没有什么漫长的歌舞环节，也就在世界上的名气，远远不如“超级碗”来的响亮。
　　指示灯熄灭瞬间，就跟F1一样，印地赛车也有暖胎圈。舒马赫成为左侧头车，张一飞排在他后面，海利欧跟在张一飞后面，一行五辆赛车，开始进行暖胎。
　　“劳达，你觉得中国小子，还能在印地赛事中创造奇迹吗？”
　　美洲虎车队经理施泰纳，朝着身边的尼基·劳达问了一句。
　　这次美国大奖赛转场，很多车队管理层跟策略组，并没有飞往日本，而是留在了美国印第安纳州。
　　因为这一场F1跟印地之争，被称之为方程式赛车界的世纪之战，如果不是各种机缘巧合，可能一辈子都很难见到一次。
　　无论是为了满足自己内心的好奇，还是观战F1车手跟印地车手的实力，基本上所有车队都派人留守印第安纳波利斯赛道，就是为了见证这历史的一刻。
　　施泰纳明白劳达很看好中国小子在F1围场的潜力，所以他很好奇，不同类型的印地赛车，劳达还敢肯定中国小子的实力吗？
　　“我不知道，但我可以给出一个答复，那就是飞绝对不会垫底！”
　　劳达的这个回答，看起来好像并没有多么看好张一飞，但其实认真一想，已经是把张一飞给摆到了很高的位置。
　　因为只要不垫底，就意味着张一飞至少能战胜一名印地世界冠军。作为一个十八岁的F1新人，第一次接触印地赛车，并且按照印地方程式规则，跑500英里椭圆赛道。