车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　既生瑜，何生亮的场景，放在竞技体育里面同样残酷。
　　“当然是蒙托亚能证明自己，我不信他在这条赛道上还能输！”
　　刘易斯很坚定的回了一句，没有任何的迟疑跟犹豫。
　　作为印地赛车的骄傲，目前赛道上最强的印地王者，蒙托亚如果在印第安纳波利斯赛道还不能证明自己的实力，将会令整个印地方程式蒙羞。
　　无论如何，这一战蒙托亚都没有退路，将是破釜沉舟的战斗！
　　“但是飞赢了之前所有的对决，你真的这么有信心吗？”
　　布伦德尔一般情况下，不会这么去杠同僚解说，不过这次他对于刘易斯的印象很不少，而不爽现场美国车迷那种优越感，所以他站出来反驳。
　　其实对于布伦德尔来说，无论哪位成为最终的胜利，他都非常高兴跟满意。因为这两位F1新人车手，某种意义上来说，都用分站冠军证明过自己的实力跟潜力，他们已经足够优秀。
　　“当然，印地王者一定是这条赛道的统治者。”
　　刘易斯显得信息十足，无论是蒙托亚还是印地赛车，他从心底认为要比张一飞强的多，而不是一时嘴硬。
　　“那就让我们拭目以待吧。”
　　布伦德尔淡淡一笑，他从来不觉得印地冠军，就一定是赛道的统治者。任何汽车赛事，都是强者为尊！
　　蒙托亚跟张一飞两个人，在赛道上开始极速狂飙，没有了其他车手的妨碍，攻守之势都被发挥到了极致，圈速也纷纷突破了去年的赛道记录。
　　张一飞在短短时间里面，就发动了数次进攻，甚至有一次前鼻翼都越过蒙托亚的后轮。不过最终还是被蒙托亚靠着极致走线，给惊险的挡了下来。
　　这几次交锋，让双方都更加的专注跟警慎，特别是蒙托亚，他内心里面简直可以用震惊来形容。
　　说实话，蒙托亚认为自己已经跑的足够完美，加上“剑齿虎”赛车的性能优势，甩掉张一飞应该没什么问题。结果没有想到，张一飞比之前更快更凶猛，其中有次差点就要超车成功。
　　这让蒙托亚有点想不通，为什么中国小子跑印第安纳波利斯赛道，能做到如此熟练跟专业，几乎不输于自己这个印地冠军。
　　他从来都没有认为，张一飞在天赋或者实力上比自己强，但这一次，蒙托亚真的开始产生疑惑了。
　　蒙托亚很震惊，张一飞也感到压力很大，他看似进攻很强势，其实也已经把自己实力，达成了超水平发挥的地步。可以毫不夸张的说，哪怕就是之前的排位赛，张一飞都没有今天这种操作。
　　但哪怕就是如此，居然还是被蒙托亚给死死的挡住了，甚至好几条张一飞认为有很大把握的创新走线，也被蒙托亚给很好的应对过去，让张一飞都开始怀疑，蒙托亚是不是知道自己的走线方法，或者说这些走线并不是自己创新，而是在印地赛车早就出现过？
　　否则他怎么可能反应这么快，应对的恰到好处，不给一丝机会？
　　双方带着疑问跟震撼，缠斗圈速开始不断攀升，从第十七圈，到二十圈，甚至来到了第三十圈，依然没有分出胜负。
　　蒙托亚还是没有办法甩掉跟在后面的张一飞，而张一飞同样找不到超越蒙托亚的机会。只不过他们两个人的激烈争夺，倒是把后面的车手都给远远甩掉了，甚至是好不容易超车成功的维伦纽夫。
　　说实话，此刻维伦纽夫心里面的震撼程度，是不低于他们两个人的。
　　要知道他冒着“同归于尽”的风险，把舒马赫给撞出赛道超车成功，为的就是追上张一飞，然后把他给干掉！
　　如果说维伦纽夫撞舒马赫最终还减速手下留情了，那么等到他有机会超车张一飞的时候，绝对会没有丝毫的犹豫，哪怕就是退赛，也要拖着张一飞一起退！
　　结果万万没有想到，张一飞完全不给他一战的机会，甚至他感觉自己已经拼尽全力追赶，却距离张一飞跟蒙托亚越来越远。
　　这个世界到底怎么了，为什么会出现如此疯狂的场面？两个人的缠斗居然双双跑出赛道记录，这就是传说中的越战越强吗？
　　不过随着第三十圈的到来，普罗斯特车队维修站里面，策略组成员脸上的表情开始略显严肃了。
　　“科塞尔，飞很快就要准备进站了，看来接下来几圈，超过蒙托亚的机会不大了。”
　　亨利开口说了一句，从舒马赫掉队之后，车组成员都很兴奋。觉得这是一个机会，张一飞能全力以赴的迎战蒙托亚，最终超越他！
　　毕竟张一飞已经赢过几次对决，蒙托亚算是他的手下败将，有着很大的心理优势。
　　结果还是过于乐观了，这里毕竟是他的主场，走线异常完美，没有给张一飞丝毫的机会。而且防守的很顽强，几次危机都给很好的化解。
　　美国大奖赛的整个赛程为306.016公里，总圈数73圈。一旦超过了30圈，基本上就到了随时可以进站换胎加油的时刻。
　　所以这几圈，双方的轮胎基本上都磨平了，抓地力相比较最初时刻下降很多，超车风险成倍提升，基本上是一段和平的“垃圾时间”。
　　至少在一停之前，张一飞想要超越蒙托亚的机会渺茫，两个人的对决将延续到下半赛程。
　　科塞尔听到亨利的话，并没有做出回应，因为他心里面隐约有种预感，最危险的时刻，也就是最有机会的时候。
　　谁轮胎抓地力更好，谁的操控更胜一筹，将在这最后的时间点被放大，超车成功几率也会得到很大提升。
　　只不过科塞尔内心里面，并不希望张一飞在这个时间点发动进攻。因为跟F1很多是临时轮胎防护墙不同，印地赛车的永久水泥防护墙风险太大了，一旦速度过快冲出赛道，可能砂石缓冲区都不一定能完全陷住赛车。
　　但是他不会阻止或者警告张一飞，作为一名车手，就应该有面对危险，甚至是死在赛道上的觉悟。
　　就如同曼岛TT的骑士一样，很多人都把这里当作职业生涯最后一站看待，就是因为他们已经做好了死亡的准备。
　　F1没有这种职业生涯最后一站，那就意味着每一站都可以是最后一站。
　　就在科塞尔思索的时候，张一飞就如同他预感一样发动了超车攻势。只是这个地点是他万万没有想到的，张一飞居然选择了危险系最高的13号死亡之弯，这真的是把这里当职业生涯最后一站看待了吗？


第587章 死神弯道
　　“飞打算在13号弯进攻，他是不怕死吗？”
　　一直紧盯着蒙托亚的威廉姆斯车队策略组，自然也是从张一飞快速拉近的走线中，看出了一丝端倪。
　　这个弯道并不是没有人超车，相反超车的人还挺多的，毕竟很多印地车手性格比较野，还真不怎么怕死。
　　但问题是，怕不怕是一回事，评估风险就是另外一回事，现在赛程圈数已经到了进站换胎的前夕，抓地力过了峰值之后大幅度下降，13号冲出去就直接撞在水泥墙上面。
　　以高速弯300km/h左右的速度撞向水泥防护墙，那不用谁去说，耶稣是真的有点救不了……
　　“中国小子一向比较激进，有这种可能性。不过我觉得更像是一种假动作，来刺激蒙托亚的车速，让他过弯的失控风险性大幅度增加。”
　　西蒙兹从另外一个角度看待张一飞的加速，可能他只是想要给蒙托亚造成威胁感，迫使对手用危险的速度过弯。
　　好比当年塞纳死亡事故，就是因为舒马赫在后面疯狂追赶，加上他新人的身份，给了塞纳很大的压力。毕竟作为知名顶级车手，要是被一名赛道新人给超越了，这对于塞纳来说是不可接受的。
　　所以他高速过弯情况下，出现了转向不足的情况，最终撞在了防护墙上面。可能舒马赫没有故意给压力的想法，但这确实也是造成塞纳死亡的因素之一。
　　死亡事件发生之后，很长一段时间里面舒马赫都受到了舆论指责，甚至十几二十年后，一些塞纳的死忠车迷，依然不接受他的道歉跟忏悔。
　　张一飞现在是抱着这种想法吗？
　　西蒙兹无法确定，但是在胜利面前，就必然要怀着最坏的恶意去揣测对手的意图，哪怕是“杀人”之心。
　　“蒙托亚，小心一点，保持在13号弯的稳定。”
　　威廉姆斯爵士听到之后，还是提醒了蒙托亚一句。
　　因为他知道这名哥伦比亚车手的性格，属于脾气比较火爆跟强硬的那种，很容易就受到对手的挑衅。
　　特别是在今天这场赛事的背景之下，蒙托亚想要赢的心态是毋庸置疑的。他必然无法接受张一飞的超车，甚至是不惜一切代价去阻拦，哪怕是死亡这种！
　　为了避免蒙托亚过度上头，威廉姆斯爵士选择了提醒，怎么说蒙托亚也算得上是今年除了张一飞外，最具潜力跟实力的新人，甚至某种意义上还超越了张一飞。
　　没有更好的替换人选之前，威廉姆斯爵士不想蒙托亚出现什么意外。
　　听到耳机里面传来老板的提醒，蒙托亚完全没有当一回事，甚至都没有回应。无论张一飞是什么想法都不重要，他不会在13死神弯给对方任何的机会。