车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　没错，赛车在进入弯道之后，没有办法坐在180度的急转弯，因为转向不足直接开始推头。加上处于内道的关系，维伦纽夫的赛车就如同一颗鱼雷般，直挺挺的撞向了舒马赫的法拉利赛车。
　　面对这种情况，舒马赫瞬间就有点懵逼，他没有想到以维伦纽夫的历史成绩跟职业资历，会做出这种堪比新人一样的操控。
　　没办法，舒马赫可不想被撞出赛道，这一场美国大奖赛将决定2000赛季世界冠军的归属，无论如何舒马赫都要拿到积分，断了库特哈德的念想。
　　要真是连续两场比赛没有拿到积分，把赛事给拖入到最后的日本大奖赛，气势上来的库特哈德，说不定真会用撞车的方式，创造一个逆袭的奇迹！
　　这种事情舒马赫自己就做过，所以他绝对不允许，同样的剧情发生在自己身上。今天这场比赛，必须要拿到积分锁定世界总冠军头衔！
　　避开维伦纽夫鱼雷进攻的唯一方式，就是加速躲开，所以舒马赫一脚油门下去，赛车开始进行提速。但这个时候处于转向状态的舒马赫，已经有点来不及了。
　　维伦纽夫的前轮，直接撞到了舒马赫的赛车侧面，相比较高速超过300km/h的速度，现在弯心速度因为维伦纽夫最终刹车的缘故，大概只有70km/h左右。
　　这个速度并没有出现什么赛车撞毁的情况，而是如同推了一把，直接把舒马赫给推出赛道，冲向了赛道缓冲区。而借助这个阻挡的力道，车速彻底慢下来的维伦纽夫，反而转向过来轻松过弯。
　　“什么情况，维伦纽夫把舒马赫给撞出赛道了？”
　　“这算违规还是失误？我感觉维伦纽夫是故意这么做的。”
　　“我也感觉故意的成份很明显，否则他不会选择在这个弯道进行超车。”
　　“万一是想要出其不意呢？”
　　赛道观众开始纷纷讨论刚才的局面，到底是事故还是恶意的。
　　不过很快就有一批印地车迷开始叫嚣，他们压根不在乎到底是有意还是无意，只要结果是维伦纽夫超越了舒马赫，这就够了！
　　“干得漂亮，这才是我们印地车手的狂野！”
　　“维伦纽夫，你终于觉醒了，这才是我们的印地精神！”
　　“F1的娘跑们听着，这才是真正的速度与激情！”
　　“印地，男人的赛车！”
　　印地赛车的风格，一向以狂野跟激进而闻名，并且对于资金跟技术门槛要求较低，参赛车辆也要远远多于一级方程式，最高时候一度超过了60辆。
　　后来为了保证安全跟观赏性，赛车数量被限制在30辆出头，但哪怕就是如此，依然比F1赛事要高出十来辆。
　　这么多赛车拥挤在赛道上，很多时候技术真的没有空间发挥出来，特别是在起步阶段。
　　所以想要“出人头地”，野蛮跟激进就成为了必备素质，否则将永远被人给挡在后面。
　　赛车数量、车手技术、速度规则，种种因素结合起来，就导致了印地赛车事故频繁，但这也成为了它的一种风格跟特色。所以维伦纽夫现在的强硬举动，很符合现场印地车迷的口味，他们很喜欢。
　　只是喜欢归喜欢，把F1赛车给比喻成为娘炮的运动，这一点惹怒了很多F1车迷。
　　因为一级方程式，同样有着属于自己的骄傲，作为人类汽车工程技术的最高结晶，车手实力的最高殿堂，技术流风格带来的美学，不是野蛮粗糙的印地赛车所能比较的。
　　“说谁是娘炮赛车？没有规则的野蛮撞击，难道就能被称之为男人吗？”
　　“做不到有技术含量的超车，只能靠着撞击去赢，真是赛车界的耻辱！”
　　“难怪维伦纽夫在F1一落千丈，时间终究会把实力给印证出来。”
　　“禁赛维伦纽夫，这绝对是故意的恶意驾驶！”
　　这里是印地赛车的主场，绝大多数观众也是美国人，但并不代表着，这里没有F1车迷的存在。
　　哪怕就如同现场华人观众一样，只有数千人到万人之间，他们能发出自己的声音，进行对印地车迷的反驳。
　　一时间，看台上陷入了激烈争吵之中，哪方车迷都不愿意服气认输。
　　这就是话语权的战争，只有彻底的分出胜负，一方俯首称臣，才能终结这场较量！
　　“舒米，情况怎么样？”
　　看到舒马赫被撞出赛道，法拉利策略组，第一时间就展开询问。
　　“不清楚侧面外壳如何，但是我没有熄火，也没陷入砂石里面，还能继续跑！”
　　舒马赫撞出赛道之后，他丰富的赛事经验，第一时间就按下了空档，防止赛车因为踩死刹车而熄火。
　　并且舒马赫的运气也不错，轮胎没有陷入到缓冲区的砂石里面，依然慢悠悠的从缓冲区开了出来，重返上赛道。唯一他无法验证的，就是被维伦纽夫前轮撞击的车身中段，是否出现了严重的损坏。
　　听到舒马赫确定还能跑，法拉利策略组算是松了一口气，同时弯道镜头也对准了舒马赫的赛车，中段的碳纤维外壳出现了凹陷跟裂痕，但是并没有破损，代表着气动外形没有遭受到很大的破坏。
　　“舒米，外壳没有明显破损，你可以决定是进站还是继续跑。”
　　“继续跑！”
　　舒马赫坚定的回了一句，多进站一次，意味着至少十几秒的时间拖延。
　　现在自己被维伦纽夫这一撞，已经导致落在了库特哈德后面，要是再进站一次的话，不一定能追回这个差距。
　　“好，有问题随时联系。”
　　说完这句话后，布朗挂掉了语音通话，然后一拳砸在桌面上，愤怒地说道：“维伦纽夫绝对是故意的，他加固了前悬架，否则刚才那一撞，他就要进入维修站了！”
　　F1的设计结构，主要目标就是减重，因此安全系数都是尽可能的低，不会留多少的设计冗余。但是很多车队或者车手，为了使赛车更加问题，而对赛车结构进行一些针对性调整。
　　比如说舒马赫，为了能够在对抗中不损坏赛车，专门要求增加前横拉杆的结构强度。这样虽然会导致单圈性能损失，但对抗性会得到增加，因为舒马赫知道很多车手为了超越他，可能会使用一些比较极端的操作。
　　布朗是法拉利设计部门的，他自然知道赛车结构上的特征。
　　舒马赫会这样做，是因为法拉利赛车性能够强，经得起这点损失，并且他很需要。
　　英美赛车那拖拉机，怎么可能做这样损失单圈性能的结构设计？必然维伦纽夫在赛车上有过改动！
　　F1规定，赛季中途唯一能修改的，就是空气动力套件。前横拉杆结构增强，已经属于车架级别的改动，这是违反赛事规则的行为，赛后一定要向国际汽联申请调查！


第586章 宿命之战
　　维伦纽夫的撞车举动，让法拉利车队感到无比愤怒，但在比赛没有结束之前，只能无可奈何。
　　唯一能期望的，就是巴里切罗死死挡住库特哈德，然后配合后面的舒马赫完成超车，再次追到前排！
　　赛道上最强的车手舒马赫，这一次就是展现硬实力的时刻了！
　　舒马赫被维伦纽夫撞到后面去，最大的受益者除了维伦纽夫自身外，另外一个就是张一飞了。
　　张一飞之前被舒马赫给追击的很紧迫，几乎时刻都要防止被他超车，压力非常大。
　　随着舒马赫落到后排，而维伦纽夫也因为过弯撞车影响到了速度，没有办法再吃到前车的尾流，车距被拉开了一段距离，相当于把张一飞给解放出来了。
　　这一刻，张一飞终于可以使出全力对付蒙托亚，而不用面对前有狼后有虎的局面了！
　　舒马赫落后的消息，威廉姆斯爵士几乎是第一时间告诉了蒙托亚。当了这么多场的对手，他们也是非常的了解张一飞，按照这个中国小子的性格，绝对会趁着这个空档，发起最凶猛的攻势。
　　蒙托亚这个时候看了一眼后视镜，里面除了那辆熟悉的蓝色普罗斯特赛车外，已经没有了红色法拉利的身影，很快两个人又将迎来一次对决！
　　来吧！这次我一定不会输给你！
　　蒙托亚在内心里面坚定的说了一句，这条自己登上巅峰的赛道，要是都能输给张一飞，那就意味着自己就是技不如人，没有任何借口可找。
　　重新建立起来的信心，也将被再次击碎，而且没有可能第二次重建！
　　是选择在这条赛道上证明自己的统治，还是带着一辈子的阴影生活下去，蒙托亚其实已经没得选择，他必须要赢！
　　“这一幕终于来了，蒙托亚跟飞之间的再一次对决，这两位今年F1赛道上最亮眼的新人，就如同宿命的纠缠一般，再次鏖战到了一起。”
　　“但最强的称号终究只能一人夺得，不知道这次是飞的胜利，还是蒙托亚的翻盘？”
　　布伦德尔用着兴奋语气解说着，他真的很期待这幕的上演。
　　毕竟相比较老将之间的对决，新人之间的宿命之战，让人看的更加刺激过瘾。而且这两位新人，可能算得上是F1近十年新人里面，最强几位之一。
　　如果单一放在不同年份，可能他们两个人都能声名鹊起。只是很可惜，这两个人偏偏在同一年进入F1围场，注定只能有一个笑到最后！