车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　“这有什么好道歉的，练习赛本来就是用来调教赛车的。而且这次赛车组装被零件供应打乱了节奏，你们一下没注意也很正常。”
　　张一飞丝毫不以为意，这其实都是一些小细节，而且也是在合理时间段就发现了。现在普罗斯特车组成员，已经表现的足够优秀，甚至不输于法拉利这种顶级车组，张一飞不认为还要苛求他们。
　　要知道后世很多车队为了减轻车组成员压力，以及保证不会出现意外，甚至要求进站换胎时间必须保持在2秒以上，而不是追求那极限的零点几秒优势。
　　普罗斯特车组成员，已经做的够好了！
　　“第二场练习赛，我会保证赛车万无一失。”
　　查理依然做出保证，因为这在他看来，就是技师团队的疏忽。
　　“当然会万无一失。”
　　科塞尔也赞同了一句，他同样理解技师团队身上的压力。
　　比赛间隔时间段，技师团队成员没有选择休息，而是把JS53赛车的悬架跟地盘，几乎是翻了一个遍，确保下午第二场练习赛不会出现任何问题。
　　另外一边张一飞也没有休息，他坐在休息室里面，把车载摄像头记录下的画面，一遍遍的重复播放，来稳固脑海中对于赛道路线的记忆点。
　　阿莱西这次一练成绩同样不怎么样，跟张一飞算是伯仲之间，所以他也是坐在休息室里面，跟张一飞一起看着比赛录像。
　　“你很多圈的相同走线，确实出现了误差，需要不断修正方向盘，所以被拖慢了速度。”
　　如果说之前还有可能是张一飞错误，那么现在通过复盘比赛录像，以及阿莱西的确认，那么可以百分百确定是赛车出现了问题。
　　“对了，你出现这种情况了吗？”
　　张一飞反问了一句，阿莱西赛车虽然悬架没问题，但同样也没有按照逆时针方向调校，理论上自己要是出问题的话，阿莱西也会有同样的问题。
　　“嗯，不过没你这么明显。”
　　听到阿莱西确定了，张一飞基本上把症状锁定在调校问题上面，那对于接下来的比赛影响就不会很大。
　　“另外就是普罗斯特赛车的性能弱点，在印第安纳波利斯赛道上被放大了，可能这场比赛我帮不了你什么。”
　　这句话其实阿莱西犹豫了很久，因为说出来就相当于承认了自己2号车手，以及僚机的地位。
　　但是这么多场比赛下来，人不服老是不行的，张一飞的表现跟实力，也确实配得上车队一号车手的身份。
　　当然更重要一点，就是张一飞拯救了普罗斯特车队，阿莱西一直心怀感激。
　　赛道上虽然已经有了另外一支法国雷诺车队了，普罗斯特车队不再是唯一，但是它一直都承载着阿莱西最初的大法兰西梦想，哪怕这个梦想可能永远都无法实现。
　　“阿莱西，你这是小看我了吧，别忘记了，我可是号称要挑战整个世界的车手。”
　　张一飞笑着回了一句，用一句半真半假的玩笑话，缓解了可能会出现的尴尬场景。
　　其实张一飞也明白，阿莱西在奥地利大奖赛的疯狂攻势，拖住了巴里切罗跟舒马赫的联手合作，不是他真的有跟巴里切罗单挑的实力，更像是一种“回光返照”的表现。
　　现在美国大奖赛，阿莱西又回到了他正常水平上面，而且孱弱的赛车性能加上复杂而危险的弯道，更是把技术水平差距给放大了，让强者更强，弱者更弱。
　　这一场比赛，阿莱西是肯定帮不到自己什么忙。
　　不过张一飞依然很感谢这位法国老将给予过的帮助，他也早已习惯了单打独斗的场面。所以这些东西，并不能影响到张一飞什么。
　　听到张一飞这么说，阿莱西也没有矫情，尊严让他始终无法彻底放下架子，把自己定位在僚机的身份上。再说多了，就显得自己低人一等了。
　　下午三点第二场练习赛准时到来，经历过上午一练的“惨败”之后，现场的美国车迷跟印地粉丝，明显更加的得意了，很多人看到张一飞出现，都发出各种嘘声跟口哨声音，开始肆意的嘲笑。
　　大多数观众都认为，张一飞他无法适应印第安纳波利斯赛道，奥地利大奖赛的超级新人表现，不可能再上演一次。
　　但是张一飞这次，在十几万美国观众的人群中，居然发现了一片红色区域。
　　这不是法拉利红，而是中国红！
　　美国作为世界上老大，加上又是移民国家，其实有着上百万华人群体存在。如果加上留学生、华侨等等，这个数量就更多了。
　　所以相比较诸如巴西、奥地利这样的地方，美国更容易聚集起来数量可观的华人华侨支持者。
　　一练阶段，其实观众席里面就有很多华人华侨存在，只是这几千人在十几万人的海洋里面，就跟一片小水花差不多，完全发不出来自己的声音。
　　而且他们也没想到，张一飞会遭受到全场的嘲讽跟讥笑，赛前并没有统一准备什么。
　　但是张一飞赛后所遭受到的嘲笑跟轻视，激起了他们心中的愤慨，于是利用比赛间隔时间，想办法弄来了一些国旗跟支持张一飞的横幅。
　　而且因为数量不够，甚至现场有很多的红布，反正无论如何，至少在一片星条旗的海洋中，展现出属于张一飞的中国红！
　　“加油~~张一飞！”
　　“加油，还有我们支持你~~！”
　　“中国车神，张一飞！”
　　“张一飞，让美国佬见识一下中国车手的厉害！”
　　一声声呐喊，其实在呼声跟口哨声中并不明显，但是张一飞依然听到了那熟悉的“加油”声音。
　　“难怪蒙托亚能重燃斗志，确实有人支持的感觉真好。”
　　张一飞面带微笑的嘀咕了一句，然后走回了维修站，戴上了耳机跟头盔。
　　他的身后，永远都不会缺乏支持者！
　　第二场练习赛如期举行，赛道温度保持在16摄氏度，算是最适合比赛的温度区间。所有车队都已经调校过赛车，开始进行关于轮胎方面的测试，速度整体上要比一练更快。
　　张一飞这次练习赛的速度，相比较一练的1分16秒603，提升幅度非常大，仅用时1分15秒207的。
　　但是这个提升是相对于他自己而言，放在车手整体里面，依然排在了十名左右，跟以往练习赛就跑出惊人成绩完全不同。
　　甚至就连马来西亚车手熊龙，都跑进了1分14秒领域，同样比一练圈速提升不少，排在所有车手里面的第五位。
　　前三名依然没有大的改变，蒙托亚在哥伦比亚同胞以及美国印地粉丝的支持下，真的有点小宇宙爆发趋势，硬生生的压制住了不服气的舒马赫。
　　普罗斯特车队维修站里面，亨利看着最终圈速排名，表情严峻地说道：“科塞尔，我感觉局势有点不妙，飞他其实已经尽力了，只是这条赛道对于赛车跟新人的挑战太大！”


第562章 骑脸输出
　　科塞尔听着亨利的话，脸上没什么表情，因为他早就已经预料到难度了。
　　F1里面很少有一帆风顺的赛事，车手的状态也是随着赛道跟时间变化而起伏。比如说一些车手不适应雨战，一些车手高温下很容易体力下降，甚至有一些车手，面对逆时针方向赛道，因为右撇子不习惯，速度都会出现明显放慢。
　　只是越强的车手，就越能克服这种状态上的起伏，让自己保持着良好的竞技状态。
　　张一飞到目前为止，都没有出现过明显的技术短板，而且发挥也正处于上升期。
　　但是他在经验上的短板，却一直都没有办法改变，不过一些不那么复杂的赛道，如果准备能充分一些，赛道数据更详细一些，依靠张一飞那快速学习能力，他也能跑出很好的成绩。
　　这就是天赋！
　　所谓的天才车手，就是在面对困难的时候，能比常人更快更好的解决问题。
　　张一飞的天才之处，其实就是他惊人的学习能力，解决了很多新人车手在技术上，甚至是某些经验上的短板，有跟赛道一流车手一战的能力。
　　不过再怎么天赋惊人，面对特别复杂的赛道，想要靠着短短几个小时练习赛，就跟那些赛道老将站在同一水平线上，也是很难做到的。
　　原本这条赛道，张一飞经验短板还不明显，毕竟美国大奖赛才复赛一年，除了像舒马赫、库特哈德这种超一流车手，能做到跑一回就牢记于心，一些中游或者末流车手，其实也是在逐渐学习的阶段。
　　只是张一飞运气不好，碰到了F1历史上少有的两位印地世界冠军时代，蒙托亚跟维伦纽夫在这条赛道上的优势实在是太大了，所以张一飞又往后压了一级。
　　本来经验短板就够要命，加上印第安纳波利斯赛道这奇葩布局，半边超高速，半边超复杂，把赛车性能跟经验短板还给同步放大。
　　这才导致之前一直能进入前排的张一飞，在这一站沦为了中流车手。
　　说实话，这还得亏张一飞天赋惊人，并且有过雷诺方程式速记赛道的经验，否则排名还要靠后。
　　就如同亨利所说的那样，张一飞真的尽力了，虽然只是排名第十的成绩，但他已经做到了新人的极限！