宗师巨星 (赫墨)

比如那辆纯黑色的迈凯伦P1LM，这辆车的售价虽然比起柴营那辆车来要差很多——柴营那辆车一辆就能买迈凯伦P1十五辆的——，可是这款车的吸睛能力却一点都不比柴营那辆车差。

两年前，迈凯伦P1在有着“绿色地狱”绰号的纽北赛道上，创造了6分43秒的最快圈速，而这个记录到现在也没有人能够打破。

而去年，又是这款车，在迪本多夫赛道上又创造了8分57秒的最快圈速，成为了第一个在迪本多夫赛道上单圈跑进9分钟的量产车。

因此这辆车也被誉为“跑的最快”的量产车。

当然，这种所谓的“跑的最快”，并不是指这款车的极速是最快的，迈凯伦P1的极速只有380公里/小时，距离那些可以轻易跑进400公里/小时极速的超跑还差得远。但迈凯伦P1的综合性能却是最好的，要不然这款车也不会成为世界两大赛道的记录保持者。

如今，这款保持着迪本多夫赛道最快圈速的赛车再次在这条赛道上露面，自然会引发众多车迷的围观。

在迈凯伦P1身旁的一辆银灰色的超跑也极为吸睛，这款车就是来自大华的NIO蔚来EP9超级电动跑车。

这个世界上虽然没有李彬、刘强冬等人，但在这个世界上却依然出现了NIO蔚来这款电动汽车的品牌，这不得不说是一种时空造成的奇迹……

而且蔚来汽车在这个世界和前世一样，风头极劲。这款车纯电动超跑，是目前全世界上跑的最快的量产电动汽车。在迈凯伦P1打破纽北赛道和迪本多夫赛道的最快圈速记录以前，这两大赛道的最快圈速记录是属于NIO蔚来EP9超级电动跑车的。

除了这几款车，还有几款超牛鼻的超跑，比如说目前世界上极速最快的量产超跑福特SSCUltimateAero；世界上第一个跑出400公里/小时以上极速的超跑布加迪威龙；还有著名的柯尼塞格CCXR超级跑车；皇马出品的“闪电”超跑和“暗夜”超跑。

这几款超跑都是可以轻易跑出400公里/小时极速的超级跑车，福特SSCUltimateAero更是保持着目前世界上所有量产车极速记录的一款车，而皇马的暗夜系列超跑，则是这个记录的前保持者。

对于车迷来讲，这些超跑都是平时难得一见的车辆，他们只能在电视画面或者图片中欣赏这些超级跑车。可今天，来到迪本多夫赛道的车迷们终于是开了眼了，那些平时只能存在于YY中的超级跑车，如今一辆接一辆的停在这里，停在触手可及的位置，虽然无法亲手抚摸这些超跑，但能够近距离的欣赏这些超跑，这对于这些车迷来讲就已经足够幸福了。

这些超跑车迷们都能如数家珍般的说上一大段，可是唯独那辆停在一角的大红色跑车却是让现场所有的车迷都有点摸不清头脑，即便是对所有跑车最痴迷的车迷，竟然也没能认出那辆大红色的跑车是什么型号的，只能根据那辆车车头位置的皇马车标来判断出这款车是皇马出品的。

作为全世界最大的汽车生产商，皇马的名头要远远超过前世大众、福特、通用、本田这些汽车制造商的名气，即便是在超跑界，皇马的名头也要超过了法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超跑的名头。

皇马每隔几年总能推出一款极受欢迎的新车，不仅是普通车辆，在超级跑车方面同样如此。拥有着全世界最庞大研发力量和资金的皇马集团，有足够的资本在汽车制造行业中独领风.骚……

因此，全世界喜欢车辆的车迷，几乎都能认出皇马出品的各种型号的车辆，可是对于这款大红色的超级跑车，这些车迷却彻底抓瞎了。

大红色的喷涂，在皇马出品的超跑中是很少见的。而那独特的进气格栅和并列在车门后方的进气口以及那漂亮的车尾，都是车迷不曾见过的。当然，车迷也从这款车的造型上可以稍微的猜到，这款车应该是一款跑的极快的超跑，因为这种流线型的造型以及那压得极低的底盘，显然就是为了突破极速而特意设计的。

虽然不知道这款车是什么型号的，但这一久不能阻挡车迷对这款车的喜爱。

当然，比这辆车更吸睛的是站在这辆车旁边的那两位。

宗师和方正颖！

这一对目前全世界名气最大的伴侣，显然是这款不知道型号的超跑的主人！

宗师和方正颖的出现，显然要比那些超跑还要更吸引人。宗师虽然仅仅只跑过一场F1的赛事，可是那场赛事却是目前全世界车迷谈论最多的一场比赛，而那场赛事的录像，也是目前被全世界车迷点播次数最多的一场F1比赛。

宗师在三年前的F1东都大奖赛上的表现，简直就是非人级别的，他驾驶着那种被严重阉割后的赛车，竟然能够打破一系列的记录，这就好比一辆奥拓在高速公路上连续超过法拉利、兰博基尼这种跑车一样让人感到不可思议……

而刚刚获得两届F1年度总冠军的保罗.皮尔斯，在那场比赛中竟然被宗师硬生生的套了两圈，这就更让人感到难以置信了。

倒不是保罗.皮尔斯跑得慢，相反，在那场比赛中，保罗.皮尔斯尽管只跑了第二，但却跑出了东都赛道历史第二快的总成绩。

可即便是这么好的成绩，竟然也让宗师给套了两圈……

正是有了那场堪称是惊天地泣鬼神的比赛，仅仅只参加过一次F1比赛的宗师，才会被所有的车迷奉为“真车神”。

谁都清楚，即便是那些号称车神的车手来了，在那场比赛中恐怕也不可能套保罗.皮尔斯两圈，他们也不可能能赢得了宗师。

既然连那些被称为“车神”的冠军车手都赢不了宗师，那宗师不是“真车神”又是什么？

更别说宗师还轻而易举的夺得了2017年海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军！这也是目前世界上唯一一个能够同时夺得F1分站赛冠军和海参崴——开普敦汽车拉力赛冠军的车手！

第七七五章刘正飞的心愿

比赛很快就开始了，当然，这所谓的比赛并不是指正式比赛，而是指的是排位赛。

今天来参加这两场比赛的车手，每一个都有着世界冠军的头衔，谁也不比谁差，因此怎么来决定发车位置，还是按照F1的规则，进行排位赛。

谁跑的最快谁就排在最前面！

这种办法最公平了。

当然，迪本多夫赛道的排位赛可不像F1的排位赛那么复杂，这次排位赛只需要跑一圈就OK。这些参加比赛的车手将会按照每隔一分钟就发一辆车的规定，在一个小时之内将排位名次决出来。

57名车手，57个世界冠军，最大的今年已经58岁了，曾经获得过1992年和1993年的F1年度总冠军。

对于赛道赛车这种激烈的运动来讲，还从来没有在正式比赛中见过岁数如此大的车手呢。通常来讲，超过四十岁还能在赛道上驰骋的车手是极为罕见的。

可这位五十八岁的老车手显然是人老心不老，而且看他的体型，虽然是年近六旬的老人了，可依旧保持的非常棒，甚至当他戴上头盔之后，你根本就看不出来他是一个年近六旬的老人。

至于岁数最小的，则是今年只有23岁的大华人刘正飞。

这个小伙子的父亲是皇马车队的一名维修工程师，或许从小就被熏陶的缘故，刘正飞很小的时候就疯狂的迷恋上了赛车这项运动，甚至连大学都没有上，高中毕业之后就成为了海参崴——开普敦汽车拉力赛皇马车队的一名试车员，在他二十岁那年成为了车队的正式车手。2017年他第一次参加海参崴——开普敦汽车拉力赛的时候，宗师还见过这个小伙子。

在经过了两年的锤炼之后，在今年的海参崴——开普敦汽车拉力赛中，刘正飞和他的副驾驶兼领航员驾驶着皇马的经典越野车型“蛮牛”500型改装赛车，以27天3小时48分的成绩，勇夺今年海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军。

这个成绩也打破了海参崴——开普敦汽车拉力赛尘封了将近五十年的记录。

在海参崴——开普敦汽车拉力赛六十多年的历史中，车手按照规定从海参崴抵达开普敦所用时间最短的一名车手是用了27天7小时23分钟。这个记录是在上个世纪的七十年代创造的，到现在无人打破。

可是刘正飞却以23岁不到的岁数，打破了这个记录，震动了全世界，被誉为是赛车界最有潜力的一颗新星。

最先发车的，就是岁数最大的那位世界冠军。

其实四十岁以上组别的比赛，更多的是一种情怀的体现，结果什么的并不重要。

这些曾经在赛道上引领过风潮的人，现在虽然都已经退役了，有很多人甚至连车都开不了了，就好像那位已经超过了一百岁的克莱尔，可是国际汽联依然还把他们邀请过来，这本身就是一种极佳的情怀体现。

真正的重头戏，是那组四十岁以下的比赛。虽然在这一组中有几位已经退役了，可是他们的状态还是保持的非常好，和那些龙精虎猛的小家伙同场竞技，鹿死谁手谁也不敢说。

他们或许在体力上不如那些年轻人，可是在经验上，他们却足够老到，这就是他们的优势所在。

而且这两场比赛，每一场都只是在赛道上跑五圈而已，即便是加上排位赛的那一圈，总里程加起来也不过才160多公里，只是一场F1分站赛的一半左右，这对于体力的要求无疑要降低了很多。即便是岁数稍微大点的车手，也能很轻松的跑完全程的。