宗师巨星 (赫墨)

如果是在直道上，三公里对于这种高速赛车来讲不过是几十秒的时间，可已经跑过这条赛道的刘正飞却知道，这段直赛道结束之后，就是一连串的弯道，赛车的速度根本就提不起来。跑完这三公里的赛道，最起码需要一百秒的时间。

而刘正飞也知道，排位赛最后五名发车的车手，所驾驶的车辆除了宗师那辆是大红色的之外，其他的车辆都没有大红色的。

也就是说，这个忽然出现的红色车影，应该就是宗师所驾驶的那辆乌骓超跑。

可这怎么可能？

这段直赛道的尽头还不到迪本多夫赛道的一半呢，如果那辆红色的赛车真的是宗师驾驶的赛车，那就意味着宗师在跑了刚刚超出一半赛程的时候，已经比自己少用了将近二十秒的时间……

虽然刘正飞心里不愿意承认这个猜测，但实际上的事实就是如此的。

即便是宗师，在真正的把乌骓超跑开起来之后，也不得不感慨这款车果然是非常的劲爆！

这款车的车身采用了碳纤维，以至于让这辆车的总重下降到了一吨以下，只有976公斤。这么轻的自重，再加上那款6.4升V10双涡轮增压发动机所产生的澎湃动力，让这辆车拥有0——100公里2.3秒的强悍加速能力。而1258匹的马力，足以把这辆车的理论极限速度提升到骇人的460公里以上。

当然，这些数字都是理论上的东西，就好像F1赛车一样，不到六百公斤的总重再加上高达900匹马力的发动机，足以让F1赛车的理论速度达到960公里/小时。

可实际上，因为受到赛道的限制，F1在赛道上所表现出来的最高极速也不过才375公里/小时，即便是英美车队当年在美国加州西南部的莫哈韦机场给F1赛车做测试，也不过才跑出415公里/小时的极速。

不过，乌骓虽然拥有超过460公里/小时的理论极速，但这款车自从走下生产线之后，还真的没曾做过极限测试。

也就是说，宗师这次跑排位赛，其实就是乌骓系列的第一次极限测试。

要想跑出最高的极速，这与车辆出发时的初速有着极大的关系。就好像F1的排位赛，赛车的第一圈都是不会计时的，只有当赛车跑完一圈，以极高的速度进入到第二圈时才会开始计时。

同样，宗师驾驶着乌骓从阿迪斯博格山中钻出来之后，借助着进入到这段直道之前最后的一个高速弯，直接就将这辆车的最高速度提升了起来，然后进入到直道之后，乌骓的速度其实已经是非常快了。再经过六公里的持续加速之后，当乌骓来到直道的尽头准备开始减速时，车子的速度已经提升到了极致。

国际汽联那些坐在监控器前面观察各辆赛车的观察员吃惊的发现，宗师所驾驶的那辆大红色的超级跑车，在到达那段用来测试极速的直道尽头时，这辆车的瞬间极速竟然提升到了骇人的456公里/小时！

这个速度绝对不会出错，因为在这段赛道的尽头处，一共安置着两台电子测速仪，而这两台电子测速仪所显示出来的最高极速，就是这么一个惊人的456公里/小时！

迪本多夫赛道作为一条专业的测试赛道，为了给各大汽车厂商提供最详尽的数据，在这条赛道的两侧一共安置了多达540个的高清摄像头，平均每隔五十米就有一个摄像头。这么多的高清摄像头，足以把一辆车在赛道上所有的情况都监控进去。

同时，在这条赛道上还有多达88个的电子测速仪，每个测速点上都有两台电子测速仪共同工作，以保证测速的准确性。

因此，当这两台测速器都显示出了这条赛道上从来不曾出现过的数字时，整个监控室中都沸腾了。

要知道，两年前迈凯伦P1打破迪本多夫赛道最快圈速记录的时候，那辆车在直道的尽头最高极速也不过才389公里/小时，甚至还没有突破400公里/小时的关卡呢。

最关键的是，当年那辆迈凯伦P1在跑到这个计时点的时候，用的时间已经超过了四分钟，而宗师跑到这个计时点的时候，用时甚至还没有超过三分半呢！

很显然，只要宗师在接下来的十多公里赛程中不出现差错的话，迪本多夫赛道的最快圈速将会被大幅的提升。

事实上，当宗师出发的时候，迪本多夫赛道的最快圈速记录已经被连续打破了二十多次了。今天参加排位赛的这些车手，可不是那些汽车厂家的试车手，虽说那些试车手的水平也都很高，但和这些冠军车手比起来，还是有一定差距的。

而且今天这些冠军车手们都驾驶着性能极为劲爆的超级跑车，每一辆拿出来都不见得比迈凯伦P1差，更别说还有很多性能比迈凯伦P1更出色的超跑呢。

比如说有一位驾驶着迈凯伦P1赛车的冠军车手，在排位赛中就跑出了8分45秒的成绩，这个成绩远远高出了之前同样是迈凯伦P1所保持的8分57秒的最快圈速记录。

而另外一名冠军车手，驾驶着目前量产跑车极速最高记录保持者的福特SSCUltimateAero，在刚才跑出了8分38秒的最快圈速，而且还把福特SSCUltimateAero之前437公里/小时的最高极速提升到了441公里/小时。

车子都是一样的，但能否发挥出车辆的最佳性能，还要看驾驶员！

很显然，汽车厂商的那些试车员，与这些冠军车手比起来，差的真不是一星半点儿。

至于宗师，当他驾驶着乌骓，追着比他提前发车一分钟的那位车手的车屁股冲过终点线的时候，时间竟然定格在了骇人的7分57秒！

这个疯狂的成绩，同样让终点线前面的所有车迷都疯狂了！

PS：鞠躬感谢“鲲鹏3357”大大100的打赏。

第七七八章关于漂移的错误理解

无论是对于车迷还是参赛的车手来讲，在迪本多夫赛道上，打破8分钟的成绩绝对是一个让人连想都不敢想的成绩。

在迪本多夫赛道建立之后的这几十年的历史中，别说打破8分钟了，在今天之前，只有一辆车完成了跑进9分钟的壮举。

而今天，在众多冠军车手的努力下，有二十多人都跑进了9分钟之内，而且这二十多人都打破了之前迈凯伦P1所保持的8分57秒的成绩。

这本身就已经让今天到现场来观看比赛的所有车迷都集体连续不断的高.潮了，可是，宗师所带来的这个成绩，却是让这些车迷在疯狂之后只剩下唯一的一个念头了——不可思议。

刘正飞的成绩也不错，他驾驶着暗夜超跑最终跑出了8分39秒的成绩，在57位冠军车手中，他的名次最终名列第三名。

这个成绩已经足够惊人了，可是在宗师那个变.态成绩面前，这个成绩就真不算什么了。

27.228公里长的赛道，对于平均时速超过200公里的超级跑车来讲，不过是八.九分钟的事情，如果要是第一名比第二名少跑个几秒的时间，那还可以让人接受。可是这一圈下来，宗师竟然比第二名少用了将近40秒的时间，这就太让人难以接受了。

F1的正式比赛赛道大都在五公里到六公里之间，按照这个长度计算的话，迪本多夫赛道大约相当于五圈半长度的F1赛道。

宗师跑出来的这个成绩，也就意味着平均在F1赛道上每跑六圈左右就能把第二名拉出40秒的时间，十二圈差不多就能套第二名一圈……

当然，这么计算或许有点不太合理，毕竟F1赛车的性能相差不如超跑之间的差距那么大，可就算是退一步来讲，用二十圈拉一圈的话，一场F1比赛通常都在55圈左右，那么一场比赛下来，宗师套第二名两圈那是妥妥的……

2016年宗师在F1东都大奖赛上最终套了第二名的保罗.皮尔斯两圈多，很多人都绝对不可思议，可是今天再看看宗师跑出来的成绩，当初那些觉得不可能的人，终于是明白了。

人家宗师在F1东都大奖赛上跑出来的成绩并不是狗.屎运爆棚，也不是其他别的原因，人家宗师玩赛车的速度就是这么吊！

不服？不服你看看今天人家在迪本多夫赛道上跑出来的这个成绩！

套你两圈那是让着你，稍微努力努力，套你三圈都不见得不是什么不可能的事情！

这种速度真的是太恐怖了！

人恐怖，车同样也恐怖！

456公里/小时的极速，这可是目前公路赛车的极限速度啊！就算是F1赛车都不曾创造过这样的成绩！

看着众人那一副看上帝的表情，宗师也只能赶紧再次钻进赛车。这种眼神太吓人，宝宝心脏受不了……

事实上，这些冠军车手们根本就不知道宗师之前并没有在迪本多夫赛道上跑过，根本就不曾熟悉过赛道，而且在最终的冲刺阶段，宗师还有点刻意的放慢了速度……

宗师等到第一场比赛发车之后，这才从车里钻出来。没办法，粉丝们的欢呼声还好点，可是那些冠军车手们的眼神，杀伤力真的是太大了。

被一群全都是世界冠军的车手用那种充满了羡慕、不可思议、赞赏的眼神注视，饶是宗师脸皮比较厚，也有点受不了。

方正颖靠了上来，兴奋地小声说道：“老公，你知不知道你就是今天最耀眼的明星？”

宗师苦笑着摸着鼻子说道：“我已经体会到了，不过这种滋味貌似并不太好受啊。”