宗师巨星 (赫墨)

而在游戏中增加这么多的内容，必然会让更多的人提前接触到国际汽联名下的那些汽车赛事，甚至让很多青少年从小就知道国际汽联的汽车赛事，这对于国际汽联增加国际影响力甚至是培养更多的车迷，绝对是有着莫大的好处的。

正是因为这个原因，库尔希茨先生在听完了宗师的讲述之后，这才毫不犹豫的答应了下来。

对于国际汽联来讲，钱什么的都不是问题，他们现在最需要的是继续提升国际影响力，培养更多的车迷，争取把国际足联踩下去……

可国际汽联发展到现在，已经进入了长达好几十年的瓶颈期，而且这个瓶颈期依然看不到打破的契机，这让最近这几届的国际汽联主席都感到很无奈。

库尔希茨作为下一届国际汽联主席最有力的竞争者，他当然希望在自己的任上能够打破这种发展瓶颈。而宗师提出来的这种以游戏作为突破口的想法显然很有前景，而且实施起来也非常的简单。

如此简单有效的办法或许就是能够打破目前国际汽联发展瓶颈的一个办法，作为国际汽联现任的第一副主席，库尔希茨无论从哪方面来讲都没有拒绝的理由。

这款游戏从开发完毕到上市，还有大约一年多的时间，而明年就是国际汽联换届的大选了，如果借着这次的合作，能够得到宗师和方正颖乃至他们身后大华的支持，那么明年国际汽联主席的位子，库尔希茨想不出还有谁能够和自己竞争。

再加上这款游戏如果真的能够提升国际汽联的影响力，为国际汽联拉拢和培养出更多的车迷，那么这也是自己任上的一笔巨大的功劳啊……

尽管只是口头达成了协议，可宗师并不认为库尔希茨会反悔。

这位国际汽联第一副主席没有必要反悔，即便是他真的敢反悔，他也承受不起这么做所带来的后果！这一点，宗师相信库尔希茨先生会很清楚的。

晚上，宗师和方正颖邀请了汉斯.亚当二世一家人。

人家在列支敦士登好好地招待了自己两口子，现在来到苏黎世了，自己和方正颖怎么也得好好的招呼一下人家吧。

除了汉斯.亚当二世一家子之外，宗师和方正颖并没有邀请其他的客人，这种类似于家庭聚会一般的私宴，人多了反而不好。

玛丽公主本身就是方正颖的好友，虽然算不上是发小，可也算得上是方正颖为数不多的朋友。再加上亚当二世也是一个非常风趣的老头儿，因此这顿晚宴吃的是宾主尽欢。

宗师和方正颖甚至还邀请玛丽公主去大华游玩，玛丽公主也非常痛快的答应了下来。

至于亚当二世，更是表示要在明年宗师和方正颖大婚的时候，亲自到现场去祝贺。

第二天，就是国际汽联成立一百周年的庆典大会。庆典大会在国际汽联的总部大楼召开。

对于这种走流程一般的庆典大会，宗师真心谈不上什么喜欢，一群来自各国的政要和明星齐聚一堂，虽然场面很壮观，可却真有点无聊。

上午是国际汽联的重要人物、现在还健在的那些传奇车王、以及一些重要国家元首的讲话和贺喜，下午则是嘉宾们组团参观国际汽联的博物馆，了解国际汽联成立这一百年来的发展史。

相比于上午那些无聊的讲话，宗师和方正颖到更喜欢下午的参观活动。毕竟通过参观，能够让人更直观的了解国际汽联的发展史。而了解了国际汽联的发展史，那么对于整个世界的汽车发展史也就有了了解。

整个汽车行业的发展，和国际汽联的发展是密不可分的。或许国际汽联代表不了整个汽车行业，但绝对能够代表整个汽车行业中最尖端的那一部分。毕竟，你的汽车到底怎么样，是需要通过各种赛事的比赛来证明的，而国际汽联就是这些国际汽车赛事的组织者和承办者。

一天的流程走完之后，晚上就是国际汽联召开的盛大晚宴。

晚宴上，作为这个场合中名气最大的一对，宗师和方正颖也受到了很多人的关注。当然，通过交谈，他们俩也认识了很多汽车界的名人以及一些元首政要。

在晚宴上，宗师还遇到了很多熟人，比如说曾经和宗师有过合作的大华皇马车队的领队，四届F1的年度总冠军柴营……

这两年，柴营已经从皇马车队的领队晋升成为了皇马车队的总经理，凭借着宗师提出来的双层扩散器理论，皇马车队已经连着两年斩获了F1车队总冠军和车手个人总冠军、亚军，硬生生的把法拉利、迈凯伦等著名车队死死地压在了脚下。

作为皇马车队的总经理，柴营这两年也是风光无限，连着两年被评为F1最佳年度总经理。

端着红酒杯，柴营笑呵呵的对宗师说道：“大师，明天在迪本多夫赛道举行的比赛，你可不能掉链子啊。咱们皇马刚刚开发出来的那款乌骓在你手里可是有一辆啊，开着那辆车，我敢保证你明天一定能够横扫所有人……啧啧，那可是乌骓啊，我梦寐以求的美人啊……”

宗师没好气的说道：“老柴，不是我说你，既然你这么喜欢那辆车，明天要不你开那辆车去比赛？”

一听这话，柴营连忙摆手说道：“得了吧，我还想多活两年呢。我要是横刀夺爱开你那辆车，颖云郡主殿下回去还不把我给宰了？”

宗师哈哈一下，看了看远处正在和一个贵妇人交谈的方正颖，和柴营碰了一下酒杯……

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第七七二章还能不能愉快的一起比赛了？

迪本多夫赛道是整个瑞士唯一的一条专业级汽车赛道，虽然瑞士整个国家都禁止赛车比赛，但每天来到迪本多夫赛道体验专业级赛道的车迷还是有很多。

其实国际汽联这是钻了瑞士法律的空子。

迪本多夫赛道虽然是一条专业级的汽车赛道，但在这条赛道上并不举办赛车比赛，平时使用这条赛道的，大都是车迷，这些车迷或者自驾或者租赁赛道准备的各种超级跑车，在这条赛道上驰骋一番，享受一下专业车手的驾车快感。当然，汽车制造商实验新车也是离不开这条赛道的。

因为不是用来举办赛车比赛的，因此瑞士对于这条全封闭的专业赛道也就无可奈何了，再加上国际汽联的财大气粗，瑞士当局对于这条赛道的存在也就睁一只眼闭一只眼了。

不过，即便是国际汽联，要想在瑞士国内举办一场赛车比赛，哪怕是表演赛，也是费了很大的劲头，这才让瑞士当局允许。

作为这个星球上所有汽车赛事的大管家，国际汽联百年华诞的庆典上怎么可能没有赛车比赛呢？

为了搞定这场比赛，国际汽联提前很多天就开始和瑞士当局磋商这件事，甚至还惊动了瑞士议会，最终在国际汽联的努力下，这场特殊的比赛终于是被瑞士当局允许了。

在12月2日这一天，迪本多夫赛道的入口处已经聚集起了数不清的车迷，这其中有瑞士当地居民，更有从世界各地赶过来的车迷。

几乎全世界所有的车迷都知道了一个消息，在国际汽联百年华诞的庆典上将会举办一场别开生面的特殊对决。对决的双方分别是来自历年F1赛车的年度总冠军以及历年来自于海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军。

一方是这个世界上速度最快的赛车手，另外一方则是成功闯过这个世界上最艰苦汽车赛的赛车手，表面上看起来好像应该是F1年度总冠军能够赢得比赛，毕竟他们是玩F1的，本身追求的就是一个极限速度，开速度赛车是他们的老本行。

可能够获得海参崴——开普敦汽车拉力赛总冠军的车手也不是闹着玩的，能够在几千名甚至上万名车手中脱颖而出，并且连续跑几十天，穿越大半个地球获得最终冠军的车手，岂是一般人能够做到的？

或许在绝对速度上拉力赛的冠军可能不如F1的冠军，可要论韧性，拉力赛的冠军能够甩出F1冠军半个太平洋去。

最关键的是，被誉为人类有史以来开车速度最快的那个传奇，此刻正准备代表拉力赛这一方参赛。

那些F1冠军们或许对于其他的拉力赛冠军没有什么惧怕的，但是对于这个刚刚冒出来没几年的传奇，这些F1冠军真的是有点不敢和他同场竞技。

这家伙虽然只跑了一场F1比赛，可是他在那场比赛中所表现出来的惊人车技，以及在那场比赛中创造出来的惊人成绩，都是这些F1冠军们需要仰视的。

这些F1冠军或许对于别的车手不服气，但是对于这个仅仅跑过一场比赛的传奇，宗师，他们还是绝对的高山仰止的。

自从那一年宗师在F1东都大奖赛上跑出了那样骇人听闻的成绩之后，很多车手在这几年之内都想掂量一下宗师所创造出来的东都赛道的各项记录，结果不跑不知道，这一跑他们才彻底明白他们和宗师之间的差距有多大。

别说他们驾驶着如今限制多多的F1赛车，就算是他们驾驶着以前没有那么多限制的F1赛车，他们也跑不出宗师的成绩。

所以现在在F1领域中流传着这么一句话——他，虽然只进行过一场比赛，但他已经是这个赛场上当之无愧的传奇了。