天天撒币 完结+番外 (笙箫剑客)

　　仅是陈平亲自主持的辅助驾驶系统manggo开发团队，就超过两千人。
　　后续还会继续增加。
　　目的，就是要打磨出一款惊世之作。
　　因着之前的预热，芒果m1的发布会也是受到各方关注，萌芽也很大气，胖达直播将全程开启网络直播，记录这一历史性的时刻。
　　为了获取最多的关注，发布会的时间定在晚上8点。
　　地点选在魔都国际会议中心。
　　下午六点半的时候，国际会议中心就对外开通了入场通道，收到邀请函的媒体记者、汽车达人、萌芽粉丝、亲友团、嘉宾等，开始陆续进场。
　　嘉宾当中除了魔都官方人员，还有不少商界大佬。
　　比如林德新能源董事长曾群。
　　又比如友商比亚蒂董事长汪福，吉祥汽车董事长李虎。
　　都是汽车行业的前辈。
　　当然，相比去年麦粒x1发布会，因着新能源汽车行业在华夏还没有多少同行，今天的这一场发布会，星光远不如之前璀璨。
　　但张硕的存在本身，就已经是最大的牌面。
　　萌芽也已经过了需要靠同行衬托的阶段，全凭自身，就能狂飙突进。
　　孤勇者了属于是。
　　纷纷扰扰中，时间很快就来到19：59：45，舞台灯光突然熄灭。
　　大屏幕上出现倒计时——
　　“10，9，8，7……”
　　台下的萌芽粉丝很是配合，自觉跟着倒计时呐喊。
　　气氛一下就上来了。
　　“3，2，1！”
　　随着倒计时结束，舞台中央亮起一束光，出现的并不是张硕，而是一辆造型科幻的银白色轿车，瞬间成为全场焦点。
　　“哇！！！！”
　　无论是现场观众，还是线上观众，第一感觉就是惊艳。
　　实在是太惊艳了。
　　简洁明快的线条，前卫的车头、车身设计，酷炫的logo，精致的烤漆，无一不再彰显这辆汽车的不同凡响。
　　“就冲这颜值，我就有购买的冲动了！！”
　　“楼上土豪！”
　　“你永远可以相信萌芽的审美，真的是没谁了。”
　　最让人不可思议的是，外界原本都以为说，芒果集团的这一场发布会，最多也就是对外界宣传概念车，仍旧是属于造势阶段。
　　没想到，竟然一上来就展示了成品汽车，这可就太nice了！
　　用事实回击了外界质疑——
　　“造车，萌芽是认真的！”
　　一阵喧嚣之中，车门突然打开，张硕从车上走了出来，向台下伸手致意。
　　“萌王！萌王！萌王！！”
　　无论是现场的萌芽粉丝，还是观看直播的网友，一下就激动了，直播间的弹幕就跟机关枪一样，瞬间就遮蔽了整个画面。
　　可见张硕人气之高。
　　“晚上好，欢迎来到芒果m1发布会现场，我是张硕。”伴随着极简的开场白，张硕背后的ppt弹出这次发布会的主题词——
　　芒果m1，重新定义汽车。
　　“咦，这就话怎么看着有些眼熟？”
　　“能不眼熟嘛，这不就是麦粒x1当初的宣传广告词。”
　　“哭死，萌芽还是一如既往的大胆啊。”
　　“人这是铁了心要当颠覆者，先是颠覆手机行业，跟着颠覆汽车行业。”
　　“期待感一下就拉满了，有没有？”
　　坐在台下的汪福、李虎等业内前辈，都只是笑着鼓掌。
　　“萌芽为什么要造车？”
　　台上，张硕开始了他的表演，“因为电动汽车代表了未来的发展方向，燃油汽车既不符合可持续发展，也不利于环境保护。”
　　这也是电动汽车最大的优势。
　　“萌芽又凭什么造车？”张硕继续提问。
　　ppt很快给出了答案。
　　包括芒果汽车研发团队的组建，辅助驾驶系统的研发，超级工厂的建设等等，向线上线下观众展示了，芒果集团过去一年的努力。
　　绝非只停留在ppt上。
　　“可以啊，难怪这么快就拿出成品，是真的很拼！”
　　“这可是真金白银砸下去了。”
　　“在研发这一块，你永远可以相信萌芽！”
　　“之前一直以为，萌芽搞互联网业务才是专业的，现在看，萌芽最专业的，难道不该是制造业吗？每次都能颠覆整个行业。”
　　“芒果汽车的具体性能参数，还得再看吧？”
　　仿佛是在呼应观众诉求，台上的张硕，是一点都不磨叽，直接开始详细介绍芒果集团旗下第一款概念车——芒果m1！
　　“你想象中的电动汽车是什么样的？操作复杂，续航时间短，造型爆丑？”
　　“哈哈哈！！”
　　台下发出善意的笑，很多没接触过电动汽车的，确实会这么想。
　　“实际上的电动汽车呢？”
　　“芒果m1搭载自主研发的车载辅助驾驶系统——mango2.0，可以实现辅助驾驶、辅助泊车，必要时发还可以进行自动驾驶。”
　　“哇靠，这么牛？”
　　哪怕是观众对芒果m1已经调高了期望，但还是被吓了一跳。
　　“果然，萌芽骨子里还是带着互联网基因，就知道，一家靠互联网起家的公司，造出来的汽车，不可能不进行信息化的整合与升级。”
　　“这可就太酷炫了！”
　　“自动驾驶技术，据说千度一直在这一块搞研发，可到现在，似乎也没见什么成果，反倒是萌芽率先拿出了成品。”
　　“千度：我讲故事呢，这你也信？”
　　“听萌王介绍，这个什么mango系统，早在五年前就开始研发了，是被芒果集团收购之后，才研发出了2.0版本。”
　　“绝对的诚意满满了！”
　　“我，我，我又有购买的冲动了！”
　　“不仅是辅助驾驶系统，就连芒果m1的车载芯片，都是萌芽旗下的烛龙科技专门研发的，这就很牛哔了。”
　　芒果汽车的专属芯片，被命名为赤兔系列。
　　赤兔c1芯片也已经完成设计工作，因为不需要太过先进的制程工艺，转而交给了萌芽的合作伙伴——利晶集团代工。
　　后续生产制造，将交给薇晶半导体。
　　至于说芯片的封装、测试，则是交给稻穗集团旗下的利诚科技。
　　形成闭环了属于是。
　　之后，张硕又对外展示了芒果m1的内饰，因着没有燃油发动机，凭借同样的车身尺寸，芒果m1却拥有了更大的活动空间以及存储空间。
　　带来更舒适的驾驶体验。
　　无论是操作界面，还是内饰，都是选择了极简风。
　　非常符合年轻人的审美。
　　“就冲这颜值，就没法不爱！！！”
　　“对于追求大空间的车友来说，电动汽车简直就是福音。”
　　“问题是，这玩意儿能开多远，不会中途没电了吧？那就完犊子了。”
　　……
　　“可能会有人担心说，芒果m1续航能力不足，无法来一场说走就走的旅行？事实上，芒果m1一次充电续航里程高达250公里。”
　　在这里，张硕还特意提到了跟林德新能源合作研发的电池。
　　“两百五十公里？也就能在市内开一开吧。”
　　“郊区也是可以的（狗头）！”
　　“已经算可以了，如果高速服务站有充电的地方，还是能用的。”
　　“但还是感觉没有燃油车方便。”
　　……
　　“为了给广大车主提供最优质的服务，芒果集团已经跟魔都达成战略合作，将在魔都建造不少于一百个超级充电站，供芒果车主使用。”
　　“芒果集团旗下的第一家线下体验中心，也同样设在魔都。”
　　总之一句话。
　　第一批能够亲自体验芒果汽车的，基本都是魔都用户。
　　“但不用着急……”
　　未来一年的时间内，芒果集团将斥资十数亿，在华夏主要一二线城市布局充电站、体验中心，就芒果m1迅速推向市场。
　　至于产能嘛....
　　张硕对外展示了芒果超级工厂的施工现场照片，以及最后的效果图，投入运营之后，仅一期工程，就能实现每年50万辆的产能。
　　足够满足市场需求。
　　“这工厂看着好大啊，不愧是萌芽，真是大手笔。”
　　“也很高级，大部分都是自动化生产线。”
　　“汽车行业，自动化生产已经是大势所趋了，倒是没什么的。”
　　“但还是感觉很牛！”
　　“我现在最关心的是，芒果汽车什么时候开售，价格是多少！”
　　看完介绍，不少人都心动了。
　　尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。
　　除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。
　　仅凭这一点，就足够有杀伤力了。
　　张硕也是顺应民意，对外公布了芒果m1的交付时间跟定价，“芒果m1起售价24.8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。”
　　而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。
　　“哇靠，二十多万，买不起，买不起。”
　　“这价格，买汉蓝达它不香吗？”
　　“萌王想钱想疯了吧？这价格，都跟中档车看齐了。”