车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　“科塞尔怎么帮助的？”
　　张一飞反问了一句，科塞尔作为自己的首席比赛工程师，全程都是陪伴着车队，全世界进行转场，哪来的时间参与设计研发？
　　“科塞尔每天晚上，都通过邮件跟研发中心比对数据，这点你不知道吗？”
　　“怎么说科塞尔也是德国柏林工业大学空气动力学教授，而且还曾经参与过巅峰迈凯轮赛车的设计。如果他不当比赛工程师的话，绝对是一名优秀的赛车设计师。”
　　科塞尔每天晚上都跟研发中心对比数据？
　　如果不是普罗斯特说出来，张一飞还真是不知道。
　　那这就意味着，科塞尔每天的工作量，远远比自己所想象的还要大。不单单收集赛事数据，制定比赛策略，每天还要参与赛车气动外形的设计。
　　要知道德国老头都快七十岁了，不知道他是怎么扛下来的。
　　但是有一点张一飞心里面很清楚，就是科塞尔为什么这么做的原因。
　　作为张一飞的首席比赛工程师，没有谁比他更清楚，赛车性能劣势所带来的挑战跟难度。很多时候张一飞明明都已经尽力了，却因为赛车性能不如对手，被迫去做出那些激进跟危险的操控。
　　所以科塞尔，想要给张一飞带来一辆更强的赛车，让他可以跟那些对手，处于同一起跑线上！
　　就在张一飞感到内心有点堵的时候，让他更心酸的一幕出现了。研发中心设备车间的中国技术人员，看到张一飞进来，都纷纷靠了过来。
　　“一飞，你在赛道上表现的很棒，我们也不会让你失望的。”
　　“一飞，我们知道你所做的努力，未来交给我们吧！”
　　“一飞加油，你让中国感到骄傲，未来我们也会让中国感到骄傲！”
　　“一飞，我们永远都在朝着同一个目标奋斗！”
　　这批国内过来的技术人员，从一开始，他们就知道自己来到法国的目的跟意义。
　　努力学习国外最先进的汽车制造工业，为了将来有一天，能给国内汽车工业，带来质的发展。甚至华利集团在内部还有一个代号，名字就叫做“种子计划”。
　　所以当赛车零部件加工误差出现之后，这几天时间里面，他们其实都非常的自责跟愧疚。如果因此退出F1研发中心的话，那么只能按照原计划，建立欧洲研发实验室，再慢慢的起步成长。
　　而这个时间点，可能会被拉长放大到五年，甚至是十年。毕竟这次华利集团，可以说做了“竭泽而渔”的事情，不单单把国内研发精英都派过来了，还抵押了全副家当，挖了其他很多车企的工程师，简直做好了不成功便成仁的打算。
　　这里面每个人，几乎都是这个时代中国汽车工业的精英，他们所浪费的时间，可能就是中国汽车工业所浪费的时间。
　　今天张一飞的出现，相当于让他们吃下了“定心丸”，只要这个中国最强大的车手出现，就一定能解决问题，种子终究有一点能发芽长成参天大树！
　　“谢谢，其实我没那么伟大，未来是靠你们。”
　　张一飞笑了笑，眼眶有些湿润。
　　自己只是一名车手，能做到的极限，无非也就是站在个人成就的巅峰。但是眼前这批人，是可以改变国家跟未来的，所以相比较起来，他们才是希望。
　　这一幕，让普罗斯特看在眼中，心里面很不是滋味。
　　说实话，张一飞拉华利集团进来想要做什么，普罗斯特一直都很清楚，当时车队的处境，真说起来算是各取所需。
　　现在这种情景，相当于把窗户纸给直接捅破了，自己车队研发内部，一堆简直是明摆着的“间谍”，这以后的研发跟设计数据，怎么才能做到完全保密？
　　不过普罗斯特也很快想开了，其实泄露一些研发数据并不可怕，只要车队能一直保持更新领先就行了。
　　F1赛车运动，从来都不是靠着保密，去代表汽车工业的巅峰。而是靠着创新，靠着每年都开发更先进的赛车，去确定自己汽车运动明珠的地位。
　　另外还有一点让普罗斯特感到动容，那就是中国人的团结，他们坚守着自己的目标跟情怀，并且为之而努力。
　　想当初自己大法兰西车队的梦想，想要让法国赛车站在世界的巅峰。结果处于困境的时候，雷诺这个王八蛋“法奸”车企，却巴不得自己死，赶忙收购了贝纳通辟谣，把最后一丝拉赞助希望都掐灭！
　　后面的标致集团，也在车队最艰难的时候，把赛车性能落后的锅，全部都甩给了自己，并且还中断的赛事引擎的供应，简直就是背后补刀！
　　其他法国企业，更是没有一家伸出援手，仿佛大法兰西车队梦想，就只是自己一个人的事情！
　　如果当时法国车企能团结一点，雷诺、标致、雪铁龙等等巨头，能拉自己一把，可能今天普罗斯特车队，依然还是一支纯种血统的法国车队！
　　一想到这些，普罗斯特就气愤不已，明年普罗斯特车队强大之后，一定要狠狠的把雷诺车队给踩在脚下，报了当初被羞辱之仇！
　　研发中心的事情搞定之后，张一飞在法国休息了一晚上，第二天就马不停蹄的坐上飞往东京的飞机。
　　要知道跑印地500赛事，就已经耽误了三天时间，现在飞来飞去，又是几天过去了，留给日本大奖赛准备的时间已经不多了。
　　凌晨时分，张一飞降落在东京成田国际机场，之前张一飞在丰田青训呆了小半年，对于日本还算是比较熟悉的。
　　所以他并没有选择在这个时间点打扰车组成员，而是打算自己叫辆出租车返回酒店。不过当他走出接机通道的时候，却被外面的人山人海的场面给震撼到了，当他仔细一看，这些人好像都是来迎接自己的。
　　卧槽，这大半夜的，自己在日本有这么多粉丝？


第615章 日本风云
　　“帝国魔王！”
　　“蓝色死神！”
　　“次世代超级车手！”
　　“亚洲车坛最强统治者！”
　　一道道横幅出现在接机通道，如果不是这些粉丝疯狂的叫喊着自己的名字“飞”，张一飞还真没觉得这些横幅是为自己准备的。
　　当张一飞走到这群人面前，随之而来是各种尖叫跟崇拜的声音。
　　“啊~~啊~~！一飞君来了，一飞君我爱你！”
　　“好帅的欧妮酱（哥哥），一飞君比赛道上还要帅气。”
　　“果然是帝国魔王级别车手，斯库伊（厉害）。”
　　“死神到来，对手们将为之颤抖！”
　　张一飞之前好歹也是在日本呆过小半年，虽然丰田青训营里面基本上都是按照国际标准，用英语对话。但有些时候，还是能接触不少日语环境的。
　　要他读写什么可能说不出来，不过一些简单的日语词汇，张一飞还是能听懂。
　　说真的，当听着这些疯狂的呐喊声音时候，张一飞简直怀疑自己是不是听错了，要不要这么浮夸？
　　事实上，亚洲应援文化这些东西，还真是从日本兴起的，包括后面的韩国跟中国，在追星这一点上面，曾经都是落在了日本后面。
　　而且九十年代这个时间点，正好也是港片席卷日本的末期，不像二十年后基本上是日本动漫这类文化席卷中国。加上日本也是一个赛车国度，性能车“四大天王”时代刚刚终结，所以还是有很多人关注方程式赛事，就出现了此刻对张一飞追捧的场面。
　　回过神之后，张一飞也是面带微笑的朝着现场粉丝招了招手，既然没办法低调，那就只能公开了。
　　与此同时，几名记者也不知道从哪里冒了出来，直接扑到了张一飞的面前。
　　“张一飞先生你好，我是东京电视台记者，请问你这次为什么选择一个人低调过来？”
　　“我回法国总部处理了一些私人事情，所以没有跟车队同行。”
　　现在的张一飞，早就已经不是当初的嫩雀，面对各路媒体记者什么的，也都已经很坦然。很多时候哪怕没把自己当作什么名人明星看待，也会在不知不觉中，适应这种生活。
　　“一飞君，我是NHK的记者，上一站你赢得了美国大奖赛跟印地500赛事，对于铃鹿赛道收官之战的目标是什么？”
　　“当然是冠军！任何一名职业车手，都是为了冠军而奋斗。”
　　这个回答，让现场的很多粉丝都尖叫了起来，因为日本人骨子里面，就是崇拜强者！
　　“一飞君，作为现役亚洲最强的车手，帝国大魔王，你觉得自己能打破欧美车手的垄断，未来成为世界总冠军吗？”
　　“你觉得呢？”
　　张一飞听到这个问题，笑着反问了一句。
　　突然面对张一飞的反问，这名日本记者一下愣住了，他从来都没有思考过这个问题，同时也对欧美车手的统治感到畏惧，没有底气去回答这个问题。
　　看到这位记者呆滞的样子，张一飞脸上的笑容更甚了，然乎说道：“没信心拿世界总冠军，那还当什么职业车手？你都称呼我为帝国魔王了，那自然要有个大魔王的样子，对不对？”
　　说到这里的时候，张一飞脑海里面想起的却是一位中国乒乓球运动员的名字，她同样也被称之为大魔王级别选手，自己怎么也不能玷污了这个名号。