车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　科塞尔开始提醒张一飞接下来比赛里面要注意的事项，要知道很多年轻车手缺乏经验的走线，并不能很好的利用赛车尾部乱流，只是一味追求最快速度，让对手能轻松的利用乱流咬住。
　　这一点问题，其实蒙托亚身上也很明显，就是走线非常的耿直，基本上张一飞没有受到多大乱流的影响。甚至还帮助张一飞，躲掉了几次舒马赫的超车威胁。
　　可能这也跟蒙托亚印地车手出身有关系，印地赛车速度过快，大幅度快速变道，可能还会影响到自己车速跟稳定性。而且印地系列赛更像是一级方程式跟勒芒24小时耐力赛的结合，速度跟稳定性才是王道，技巧方面反倒往后靠了一些。
　　这也就是为什么，大多数印地车手驾驶技术比较狂野、粗糙，没有一级方程式车手那么细腻。特别是随着技术发展，在环保跟安全等等框架的限制之下，两种赛车的差距越来越大，基本上印地车手已经无法在F1跑出好成绩。
　　蒙托亚算是最后一个，有实力在F1里面冲击世界冠军的车手，后面就只剩下F1车手去印地冲击冠军了。比如说在F1里面，只能算是中下游车手的佐藤琢磨，就成为了印地500的年度冠军。
　　后面著名的头哥阿隆索，在F1围场丧失竞争力之后，也跑去印地赛车养老。据说还有想法跑勒芒24小时耐力赛，把这三项汽车大赛冠军都给拿齐全了。
　　“我知道了。”
　　张一飞点了点头应道。
　　美国大奖赛算上练习赛跟排位赛，目前为止都已经跑了五场赛事，对于蒙托亚在这条赛道上的实力，张一飞心里面已经很清楚。
　　他的最快圈速，甚至能超越张一飞在赛车模拟器上跑出来的成绩，简直能用可怕这个词来形容。
　　实力、主场，再加上赛车性能，被蒙托亚咬住尾流带来的威胁，甚至是超过了之前追赶的舒马赫。毕竟舒马赫在这条赛道上，都不一定能发挥的比蒙托亚要好。
　　所以他必须要使出全力来防守蒙托亚，之前成功防守一圈只是一个开始，后面才是真正的决战。
　　车组成员发挥出自己全力，整个过程中滴水不漏，特别是更换尾翼的查理跟理维克多，把首席技师的经验跟能力，给发挥的淋漓尽致，争取到了宝贵的时间。
　　仅仅用了十二秒，所有工序都已经完成，棒棒糖人调转了指示牌，张一飞一脚油门从车位冲入了维修通道。
　　整个过程下来，比常规的停站换胎加油，只多了大概两秒左右。主要原因就是这站采取了一停战术，而停站次数越少，意味着油量就要加的越多，甚至是加满，所以变相延长了加油时间。
　　如果是三停战术的赛道，大概加油时间就被压缩在十秒以内，最快只需要六秒就能够搞定，张一飞更换尾翼相比较正常用时，就相当于翻倍了，造成更大的劣势。
　　出站之后，行驶在维修通道上面，张一飞第一时间看向前方，发现并没有威廉姆斯赛车的影子。
　　难道蒙托亚快这么快，已经驶出维修通道了？
　　张一飞脑海里面冒出这个疑问，如果威廉姆斯车组成员速度足够快，其实是能把停站时间，给压缩到10秒以内。蒙托亚还真有可能，直接驶出维修通道，进入到主赛道上。
　　前方看不到蒙托亚，张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼，里面也没有威廉姆斯蓝白赛车的影子，相反出现了一辆火红的法拉利赛车！
　　两辆赛车的距离，大概有个二十三米的样子，理论上从后视镜的狭窄视野范围内，很难看清楚后车的具体编号。
　　但是这辆法拉利赛车编号很好确定，因为就是一竖！
　　能拿到1这个编号的车手，就是上个赛季的世界总冠军，毫无疑问自己身后跟着的，就是来自法拉利车队的舒马赫！
　　好快！
　　张一飞内心里面简直有种说不出来的震惊，舒马赫在被维伦纽夫给撞出赛道后，虽然没有熄火退赛什么的，但是严重拖慢了速度，落在了后排位置。
　　而张一飞跟蒙托亚之间的缠斗，其实并没有影响速度，相反还超越了之前五辆赛车长龙时候的平均圈速。舒马赫要追上来，必须要超越前面的库特哈德、巴里切罗跟维伦纽夫三个人。
　　问题这三名车手，哪个都不是省油的灯，最多就是巴里切罗在车队的指令下让车。而另外两个人，特别是库特哈德，估计怎么也不会给舒马赫任何轻松超车的机会吧。
　　结果舒马赫还是做到了，再次出现在自己的车后，卷土重来的车神，这次想要再压制他，肯定不会像之前那样简单。
　　难道说自己鏖战半程，又回到最初的起点，前有狼后有虎，面对两位顶级车手的夹击吗？
　　一想到这点，之前还为超车蒙托亚，感觉接下来赛程一片光明的张一飞，瞬间被打入谷底！
　　就如同张一飞所想的那样，舒马赫确实是杀回来了，只不过没有完全靠自己的力量，巴里切罗真的发挥出最佳绿叶车手的实力，先挡住了库特哈德，然后让线舒马赫超车。
　　最终还配合舒马赫，一起联合进攻干掉了前面的维伦纽夫，让舒马赫再度出现在张一飞的车后。
　　只是之前张一飞跟蒙托亚战斗的太激烈，并没有过多精力去关注后面车手的顺位变化。才会导致他突然发现舒马赫已经在自己车后，流露出一种震惊。
　　来吧，无非就是两万五千里长征再跑一回，谁怕谁！
　　稳住自己心态，张一飞抛开脑海中的那些杂念，既然自己能跑出一次第一，那么就有跑第二次的实力。
　　这一站，自己无所畏惧！
　　驶上主赛道，张一飞开始疯狂提速，但是他意外的发现，自己事业范围内，没有看到威廉姆斯赛车的影子。
　　这一幕就让张一飞很诧异了，难道蒙托亚停站速度能快自己这么多，就连车尾灯都看不到了吗？
　　“科塞尔，蒙托亚领先我多少？”
　　抱着这样的疑问，张一飞询问了维修站里面的科塞尔，他们有更为详细的官方进出站统计数据。
　　“他没有领先，落在了你跟舒马赫的后面，刚刚驶离了维修站，用时15秒3。”
　　“什么？”
　　张一飞简直怀疑自己是不是听错了，自己加上换后尾翼的时间，也不过用时12秒。以威廉姆斯三巨头车队的实力，能比常规进站慢上五秒，这简直就是不可能的事情。
　　“确实是15秒多，至于具体原因，就只有等到赛后才知道了。”
　　“你现在的对手只有一个，那就是舒马赫！”


第591章 惊人成长
　　科塞尔明白张一飞心中的疑惑，再次确定了蒙托亚的用时，并且提醒他对手已经换人了。
　　这个消息对于张一飞来说，简直可以用意外之喜来形容。首先就是避免了被前后夹击的风险，第二就是在这条赛道上，舒马赫给自己的压力，确实没有蒙托亚大。
　　这并不是说舒马赫的实力不如蒙托亚，而是很多车手都有自己的优势地方，印第安纳波利斯赛道蒙托亚太熟悉了，走线找不到任何瑕疵跟可乘之机。
　　就好比塞纳的雨战举世闻名，最夸张的时候单圈能甩当时世界顶级车手，包括舒马赫在内接近4秒。能说塞纳有单圈领先舒马赫4秒的实力吗？答案当然是不可能的，单圈速度要领先4秒，简直就是殴打小朋友的节奏，完全不在一个档次上。
　　只能说当时无规律雨战，半干半湿的赛道，刚好属于他最擅长的点，才能创造F1史上最伟大一圈的奇迹。
　　现在的蒙托亚也是如此，印第安纳波利斯赛道把他的特长给放大了，所以在这条赛道上，展现出来的实力跟压迫力，比舒马赫更加强大。
　　像是1号弯那样的超车，张一飞怀疑要是把舒马赫换做蒙托亚，自己还真不一定能超过去。
　　从维修通道驶离出来的蒙托亚，看着两台已经远远领先的赛车，脸上的表情很阴沉。
　　刚才进站检查的时候，首席技师发现自己赛车的前鼻翼，也出现了一条很明显的裂痕。为了保障接下来赛事的正常进行，以及车手的安全，所以车队策略组临时决定更换前鼻翼。
　　不得不说威廉姆斯车队，无愧于三巨头车队的头衔，车组成员的专业度也没话说。临时决定更换情况下，他们也仅仅用了15秒出头的时间解决问题，真可谓是快的惊人。
　　如果换做是普罗斯特车队，在这种无准备情况下更换前鼻翼，目测时间得用到18秒左右。这里就能看出一支顶级车队的底蕴，他们经历过太多的事故，有足够的预备方案。
　　不过此刻蒙托亚并没有任何放弃的心态，他依然有信心，自己能追上前面的张一飞跟舒马赫，捍卫主场荣耀！
　　另外一边张一飞跟舒马赫两个人，开始了追逐战，能明显的感觉到，舒马赫这一次的进攻更加凶猛跟激进。如果不是为了世界总冠军拿到积分，张一飞甚至有种感觉，抢线的时候，对方有把自己撞赛道的冲动。
　　同样在舒马赫那边，他也感受到张一飞防守强度的变化，这名中国新人，没有之前那么耿直的靠速度跟单纯压车取胜，而是走线变化多端，制造了很多乱流影响后车气动平衡。