重生汽车王国 (坑爹的小鱼儿)

　　“小周，有什么需要我们做的，就尽管说吧。”陈东升率先表态道。
　　其余的人见状，也是纷纷表示愿意听从周景明的安排。
　　“是这样的，明天的会议上，我会提出成立一个国际汽车工作小组，共同制定咱们的汽车行业规范，我希望各位能够支持我这个提议。”


第419章.0414章 16949体系

　　国际汽车工作小组，也就是后来汽车行业内所熟知的“IATF”了，只不过当时的工作组成员中，主要有宝马、克莱斯勒、戴姆勒、大众、菲亚特、通用、标致以及雷诺等这些汽车制造商以及美国、意大利、法国、英国以及德国这几个国家的质量监督机构，毫无例外，清一色全都是欧美国家的车企以及监督机构组成，亚洲这边，甚至连丰田、现代这样的汽车集团，都没能进入当时的工作组当中。
　　也就是说，周景明重生之前所经历过的几次体系审核，全都是按照欧美国家的标准来的，中国的汽车工业，完全就是被动接受，没有任何的话语权可言。
　　而这一次，周景明想借着这次机会，重新提出成立国际汽车工作组的方案，然后以中国为核心，构建一个同时符合欧美以及中国汽车工业发展水平的质量管理体系，重新整合国内的行业规范，让中国的汽车行业规范走向正规，并且与世界接轨！
　　相比较这次峰会其余的代表，周景明最大的优势就在于熟悉IATF质量管理体系全部的内容，一旦其余的厂商同意成立这样的汽车工作组，那么周景明就可以联合国内的汽车厂商，制定出这样的行业规范标准，将国际汽车行业规范，置于可控状态，再不用受欧美国家的干涉了。
　　但是周景明，或者说天明汽车公司毕竟人微言轻，光靠他一个人提出这样的建议，其余的与会代表，不一定会同意，所以周景明需要先得到国内同行的支持，将国内所有的厂商拉到同一条战线上来，这样，以整个中国汽车工业的名义提出这样的建议，公信力会更高一些。
　　“国际汽车工作组……成立这样的机构，是为了防止在行业规范的制定上，让我们国家的汽车工业处于不利的情况吧。”陈东升若有所思的说道。
　　“对的。”周景明点了点头，“如果我们不形成统一战线，单靠我们其中任何一家企业，都不可能在这次峰会上有足够的话语权，更不用说参与标准的制定了，到时候欧美国家，肯定会从最大化自己利益的前提出发，制定出最符合他们实情的行业规范，而完全不会考虑我们的实际情况，到时候，我们所处的境地就会更加困难了。”
　　“各位，小周说的情况，相信都不难理解，既然我们争取到召开这次发展峰会的机会，那就理应由我们来成为这次会议的主角，为我们自己的共同利益而努力。”这个时候，李明哲也开口说道。
　　“李司长都这么说了，那我们还在犹豫什么呢？我先带个头，一汽会全力支持小周这个提议的。”陈东升率先表态道。
　　“这么多年来，咱们在行业规范上，吃了欧美国家多少次亏了，这一次好不容易有机会改变这样的现状，我反正是再也受不了以前的各种束缚了，我们二汽也支持这样的提议！”
　　“上汽也同意加入这样的工作组来。”
　　“南汽也会支持的。”
　　…………
　　有了一汽陈东升的牵头，其余的国内汽车制造商代表，也是纷纷表态道，这样一来，这一次发展峰会所有国内的车企代表，就全都加入到了周景明的阵营当中了。
　　“我在这里，先谢谢各位的支持了，明天的发展峰会上，我们只有一个目标，那就是将这次的行业规范制定，牢牢地掌握在我们自己的手中！”周景明看向众人，郑重的说道。
　　这样一来，有了这些兄弟单位的支持，明天的发展峰会上，周景明就有更大的把握掌控主动权了。
　　就这件事达成一致之后，其余的与会代表相继离开了这里，屋子里面就剩下周景明与李明哲两个人了。
　　“光靠我们自己，明天关于成立国际汽车工作组的提议，会获得欧美国家汽车厂商的支持吗，要不再去跟大众公司沟通一下，大众公司跟我们毕竟有合作，有他的支持，成功的概率会更大的吧？”李明哲有些担忧的说道。
　　在今晚之前，周景明已经提前跟李明哲就这件事沟通过了，李明哲觉得这个方案很好，所以就把陈东升这些人都叫了过来，形成一个统战联盟。
　　“事在人为，就算我们现在去找大众公司，他也不会轻易就愿意支持我们的，再说了，相关的资料我都准备好了，明天的会议上，我会将这份材料分发到每一个与会代表的手上，我相信他们会做出最明智的选择的。”周景明笑着回答道。
　　合作归合作，大众公司毕竟属于欧美这一个阵营当中的，如果不是考虑到这些，周景明早就私下里联系大众公司了。
　　“那行吧，反正国内的代表，肯定都会全力支持你的。”周景明既然都这么说了，李明哲也就不再多说什么了。
　　翌日，以汽车行业规范为主题的国际汽车发展峰会，如期在申城拉开序幕，这也是国内首次举办如此重量级的汽车发展会议。
　　来自全球十几个国家、横跨亚欧美三大洲的汽车制造商以及相关国家的质量监督机构代表，齐聚申城，共同商讨未来汽车发展的趋势，当然，更重要的还是制定出一套适用于各个国家汽车行业发展的管理体系，便于行业之间的交流。
　　欧美这边，通用、福特、克莱斯勒、宝马、奔驰以及大众这几个主要汽车厂商全都在列，而日韩这边，也有丰田、本田以及现代这样的车企，可以说，这一次峰会，聚集了世界上全部的大型汽车制造商，与会的代表人数，更是创下了历届峰会的历史记录。
　　按照会议之前确定下来的座位号，周景明安静的坐在了那里，而他的边上，就是一汽的厂长陈东升以及其余的国内厂商代表，除此之外，欧美以及日韩这些厂商的相关代表，也全都坐在了对应的位置上。
　　诺大的会议室里，因为一下子坐了这么多人，顿时就显得有些压抑起来。
　　周景明安静的坐在那里，手里面拿着早就准备好的材料，而在材料的封面上，则写着这样几个字，“IATF 16949体系的建立”。
　　16949体系，就是周景明这次力主建立的汽车行业规范管理体系！


第420章.0415章 争执不下

　　在周景明重生之前，国际上通用的汽车行业规范，就是所谓的“IATF16949体系”，这一个质量管理体系全称为“质量管理体系，汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求”，是国家标准化组织ISO在2002年开始公布的一项汽车行业质量体系要求。
　　因为16949质量体系，统一了欧美两大汽车生产基地关于质量认证的标准，协调了国际汽车质量系统的规范，再加上这项体系就是由欧美汽车制造商主导建立的，所以一经发布，就成了欧美主要汽车厂商的质量管理标准，并且由此推行到世界各地的汽车制造商，成为公认的汽车行业规范。
　　16949质量体系，实际上就是在ISO9001的基础上，增加了汽车行业的特殊要求，注重于缺陷防范，减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费，这项体系的针对性和适用性非常明确，只能用于汽车整车厂以及直接的零部件制造商，只有这些厂商才能够获得16949的体系认证。
　　当然了，16949体系中最著名的，就是所谓的五大工具了，也就是我们经常听到的SPC（统计过程控制）、MSA（测量系统分析）、APQP（产品质量先期策划）、FMEA（潜在失效模式和效果分析）以及PPAP（生产件批准程序）这五个工具了。
　　这五大工具，是整个16949体系中的核心所在，从不同的方面，规定了相关汽车受审单位需要从哪些方面来对企业的质量体系进行管理，可以说，只要掌握了这五大工具的精髓，就相当于是抓住了16949体系的关键。
　　这一次，周景明就是打算以16949体系作为基础，结合当前国内外汽车工业发展的水平，进行相应的更改，编制出一份符合当前实际情况的汽车行业规范，毕竟最老的一份16949体系文件，也是2002年才颁布，同现在相差了十几年的时间，完全照搬过来，肯定是不切实际的。
　　“16949体系……这是什么东西？”一旁的陈东升看到周景明手里拿着的文件，好奇的问道。
　　“陈厂长，你先看一下，这就是我准备提倡的一种汽车行业质量管理体系的实施标准，一会儿我打算分发给在场的各位代表。”周景明笑了笑，然后将一份文件递到了陈东升跟前，并且给其余的国内汽车厂商代表也一人分发了一份。
　　周景明现在所起草的文件，只是16949体系的一个大纲，从整体上介绍了这个质量管理体系的内容，并且还准备了中英两种文字的版本，方便各个代表的阅读。
　　陈东升十分惊讶的看了看周景明，且不说具体的内容怎么样，单是周景明考虑事情如此周到，就已经让他感到很敬佩了，看样子，周景明昨晚提出的成立国际汽车工作组的方案是早有准备的呀！