重生狂飙时代 (哲士)

　　其它的两款，像紧凑型太子车，现在东方厂在电视和广告里定位为旅行车（以后统一称为旅行车），那是最普遍的，竞争对手最多，但是这车是最经典的设计，也最成熟。
　　但是街车同样也是一款国内目前少见的车型，并没有厂家专门生产。
　　主要是它翘起的屁股和悬架，看起来没有旅行车那么实在，没法同旅行车一样后头加个架子就可以驮点比较多的东西。
　　毕竟国内的摩托车多是作为辅助工具来用，而不是发达国家仅仅作为交通或者代步工具的。
　　所以就没法判断这个国内新出现的车型到底有多大的市场。
　　由于现在广告的成功，可以预计一旦路试完成，东方摩托很可能需要爆发式的发货。


第二百七十一章 预售发布会
　　其次就是定价。
　　东方摩托的定价和国内一线的嘉陵、建设稍低但差距不大。
　　旅行车定价目前在8500左右，踏板的定在8800元，街车同样是8500左右。
　　目前其实国内主流的是嘉陵的JH70和建设的CY-80。
　　两款车都生产了十几年了，价格都还在5000-6000之间。
　　而嘉陵直到今年下半年才引进本田的90技术，生产JH-90，但是等他们吃透技术正式发售的时候，还得等到明年的年中。
　　所以目前东方摩托是唯一一家国内大规模能够生产合格90cc摩托车的厂家。
　　当然这时候东方摩托的邻居，朱城的南方厂早在1987年就引进了雅马哈的125cc摩托车技术。
　　但是由于加工工艺和材料的问题，一直产量不大。
　　当然价格也是其最大的限制之一，毕竟这会儿125cc的摩托即使是国内产的也多是超15000接近20000的天价。
　　这个万元户称雄的年代，基本上也没几个买的起。
　　当然这年代摩托车的价格掉的很快，按陈咨的记忆，96年往后的摩托车价格是一路往下大跌。
　　所以这几年应该是摩托车的黄金时候。
　　得益于改革开放老百姓的腰包快速的鼓起来对出行的需求。
　　所以目前的摩托车利润那是绝对的高，譬如东方摩托现在这几款车的成本基本上都没过4500，剩下的全都是利润。
　　当然销售和运营成本这时候是很高的，但是不管怎么样，目前来说每辆车能够拿到3000多块左右的毛利是肯定的。
　　当然引进外国技术的厂家，得交授权费，譬如嘉陵、建设、轻骑等大厂，利润会比东方厂缩水很多。
　　因为踏板摩托的发售，东方摩托不得不把几款车的发布会提前了。
　　发布会直接就在东方厂的广场召开。
　　全国主要的媒体差不多有一半以上都来了。
　　包括央视和人明日报、光明日报。
　　这自然有广告的功劳。
　　同样东方动力机械厂的国企改制、以及和国际并轨的质量管理、标准管理经验，也吸引着这些神通广大的媒体们。
　　毕竟现在是国企最重要的改革阶段，东方摩托的案列非常具有研究的价值。
　　现场光媒体就来了上两百号人，这不是最庞大的，最庞大的是各地有意的代理商。
　　上午十点，在欢快的音乐中，东方摩托车公司的ceo宋君和东方摩托生产部部长兼东方长江动力机械厂厂长姚治中，出现在主席台。
　　现在的东方摩托属于合资企业，所以并没有领导发言类的程序，只不过政府的代表和兵器工业公司的股东代表都作为嘉宾出席。
　　宋君的发言也很外企化和国际化，开头没有‘各位领导’等词语。
　　“尊敬的各位女士、先生们，各界的朋友们，今天我们东方摩托车公司召开本次发布会，是向大家隆重介绍我们公司的三款重量级产品，DF-90、DFJ-90、DFT-90摩托车。”
　　“东方摩托车公司是由未来东方动机机械集团控股、华国兵器总公司参股投资的合资企业，这三款摩托车由未来东方动力机械集团的兄弟单位——未来动力机械研究所全部自主研发，拥有全部的知识产权。”
　　“轰！”如雷的掌声响起！
　　在座的各位现在都看过东方摩托公司的广告和纪实综艺节目，现在都明白知识产权是怎么回事，当然这消息所有人都知道了，所以并没有太多的激动和讨论。
　　事实上这不是发布会的重点，这些东西，包括三款摩托的质量和各种优势，早已经被外界解剖了个干净。
　　毕竟节目已经播出了十几期了。
　　今天到来的人最关注的反而是代理商的加盟会议和定单会，以及媒体关注的东方厂管理和制度方面能够对国企改革的研究借鉴。
　　“我们的东方摩托公司的车型路试节目相比大家都不陌生，但是我还得给大家先介绍一下三位主角的改进。”
　　“路试目前的结果，DFT-90踏板摩托的悬架有点偏软，但是又有很多车友反应比较喜欢这样的风格，所以DFT-90将发售两种型号，主要也就是悬架的软硬区别，摇臂减震和直筒减震，价格后者稍贵。”
　　“同样还修改了刹车碟、落架、加装了延长行李架和后行李箱选配件，踏板扩大选配件，挡板的选材、后视镜的修改更换……”
　　“DF-90旅行车增加了大面积搁脚踏板的选配件、刹车碟优化，悬架调整……”
　　…………
　　“所以，今天的发布会后，DFT-90踏板摩托的两种车型将正式开始发售，该车共有五种配色选择，黑红、蓝白、黑白、黑蓝、红白。”
　　宋君示意旁边的司仪拉开遮盖的红布。
　　所有人都一起看过去，发出各种满意的赞叹，媒体的闪光灯映的现场一片炽白，持续了好几分钟。
　　大部分人还是第一次看到真品，而且部分人看到的真品的场合都是路试途中，测试的车自然不会给特意保持外观，反而是各种摔各种磕的。
　　只能说正式发售的产品，外形更加的美观，颜色更加的靓丽饱满。
　　“DF-90和DFJ-90将在完成三万公里的越野路试和各种恶劣环境路试改进后再发售，到时候不再召开专门的发布会，但是我们会在媒体和节目上给予通告。”
　　宋君的这通长编大论，让部分代理商急不可耐，捉急的道：”宋总，你赶快公布一下价格吧！这给憋的……“
　　引起现场所有人会心的大笑。
　　宋君闻言笑道：“抱歉哈！让各位久等了，DF-90和DFJ-90的价格都是8500人民币，DFT-90踏板摩托定价8800元。”
　　台下顿时又仿佛开锅的沸水。
　　“嗯！这价格还算不错的，比预计的还低一点，毕竟现在嘉陵的JH-70和建设的CY80都卖了十几二十年了还在5000上下……”
　　宋君等台下稍稍消停，就接着继续：“下面我们的发布会将进行代理商的加盟会议和订购会议，会议后各位嘉宾可以凭借手里的嘉宾号牌参加一次抽奖。”
　　“特等奖两名，奖品是任意一款摩托车一辆，一等奖三名，您将获得三折价购买东方任意一款摩托车一辆的奖励，二等奖六名，您将获得六折价获得购买……，三等奖10名，……八折”
　　“哄”会场一下突然闹腾开了，想不到这个发布会还有个彩蛋，顿时让所有人都兴趣高涨。


第二百七十二章 热销
　　代理商的会议分成了两部分，第一部 分属于加盟的协商会议，事实上加盟的审核和招标会议前天就举行了，谈判昨天就已经完成，今天只是在媒体上做公开的签字和确认。


第二部 分订货会却是实际的现场的，因为有部分代理商是胡可虎早就已经确认好的，所以不需要参加前天的加盟会。
　　这部分很多人今天才赶过来。
　　所以等到最后现场统计下来的时候，东方摩托的管理层都意外的震惊了。
　　因为订单直接攀上了10万的台阶。
　　要知道作为华国绝对第一品牌的嘉陵摩托，93年的产量也才59万辆。
　　这相当于是要直接追赶一线的赶脚了？
　　想不到这年代土豪的砸1000万广告会有这么个巨大的效果。（别小觑这时候的1000万哈！万元户当道的年代！）
　　这已经是东方摩托厂的发动机生产线的二三个月的产量总和了。
　　乐的陈咨眉不是眉眼不是眼的，1000万换8个亿的销量谁都会觉得划算啊！
　　姚治中不得已上台发言说明，和代理商们协商配货，同时表明扩充生产线的态度。
　　事实上生产线的扩张在广告引起反响的前几天就确定了，而且启源目前已经找到了买家。
　　就着日本遭劫的机会，不把这几年的购买的东西到手那才是浪费机会呢？
　　当然这订单掰开来其实也可以理解，代理商看到了东方摩托的潜力，资金许可的情况下，自然会尽量的多拿点货。
　　所以说是10万的订单，但其实到最终客户那里，这里10万的销量很可能需要好几个月来消化。
　　但只要这些订单落实了，东方摩托就不是一线的操心者了，而是第二阶段操心的单位。
　　目前的东方厂的拿货价格由于是刚刚开业所以是9.3折左右，也就是每台车可以有600多的利润。
　　而运输费用是厂家和代理商协商解决，一般是东方摩托负责运输到各地的管理和直销总店，代理商自己解决管理总店到自己店面的距离的运输费用。