暴唐 (君子寡言)

　　“你说说，你这一次带我去看海上日出，你到底有什么目的？”
　　李承乾一脸委屈：“老夫老妻了，你还不了解我。就是上一次在海边日出日出的，夫君有些怀念。”
　　苏氏的脸颊腾地一下红了，慌忙下车跑到其他车辆上，坐下半晌心里还有一头小鹿不停乱撞。
　　这个人太讨厌了，光天化日的就……想到这里脸更红了。
　　苏氏的这种神态不知道羡煞了多少人。
　　这些年来虽然后宫也有进人，但李承乾和苏氏的那种感觉才像是大家想象中的夫妻，比平民百姓的夫妻还要好。
　　不过大家也并不嫉妒，李承乾这种没事不上朝，很少处理朝政的皇帝，不像是李世民或者是历史上那些雄才伟略的皇帝那样操劳，虽然取得的成绩旷古烁今，但李承乾却很轻松。
　　尤其是在后宫里，李承乾即使不能雨露均沾，但偶尔也像是夫妻那样吃饭聊天游玩，不会让她们觉得像是一个皇帝一样不容冒犯，伺候起来小心翼翼的，前几年有人不小心说错话，自己先给下一个半死，结果有怕误会的李承乾根本没误会，有怕言语不敬的自己吓半死还是李承乾哄。几年下来大家都知道了，这个皇帝不一样。
　　而且后宫里面苏氏温柔恬静，有两个人在一起压制后宫，这后宫的日子虽然也是家长里短，但比她们看到的听说的历史上的后宫强多了。
　　有这样的后宫，有这样的皇帝，有这样的皇后，大家心里还是比较满足的，至少不会出现太恶毒的事情。
　　一路走走停停，沿途一会儿捞一条鱼李承乾亲自动手做菜，一会儿摘一朵小野花插在苏氏头发上，真有点像是旅游，至少苏氏有点信了。
　　直到到达商海（上海）。
　　商海是纯纯粹粹的新城，纯纯粹粹的港城。
　　城市分成两部分，一部分是距离海岸线十里的商海城，四四方方干净整洁的城池里驻扎着九万人，这些人有商人，有农民，有渔民家眷。
　　而在海岸线的码头上有一万人左右的小镇，这里驻扎着渔民船夫等等。在码头上已经有不少船只不是出海就是进入长江打渔。
　　为了扩展食品来源以及丰富大唐子民的菜篮子，李承乾也是放开了咸鱼的生产，并且各个港城都可以直接制造咸鱼罐头，不过还都是陶罐装，玻璃的生产规模虽然在急速扩大，但依旧只能勉勉强强支撑住大建设所需，其他需求暂时还无法满足。
　　海产品远销除了咸鱼罐头还有咸鱼干，海岸线上背阴处有不少晾晒咸鱼干的地方。
　　之所以说是李承乾放开了咸鱼的生产，而不是促进了咸鱼产业的出现，这里面有着很深沉的内幕。
　　咸鱼或者是咸鱼干，这种东西是可以直接代替盐的，不用买盐，就可以凭借咸鱼和咸鱼干获取足够的盐分。
　　在历史上，盐铁专卖，其中盐的价格一直不低，是朝廷重要的财政收入来源，所以朝廷是一直不允许咸鱼存在的。有史记载的咸鱼最早出现在咸丰年间，才可以售卖出产咸鱼，就是为了保证盐政的收入。
　　但咸丰年间之前就没有咸鱼了？沿海的人全是瞎子，看不到咸鱼干？
　　不，因为这是大一统皇朝，咸鱼是不允许存在的。
　　但是到了欧洲却又不同，蒸汽机的出现实现了工业革命，但是蒸汽机的运用却并非是一蹴而就，其中咸鱼对于海洋时代的意义非同寻常。
　　欧洲那里一个个公国林立，在世界地图上甚至就是一块豆腐渣的地方。为了获取盐分，欧洲的渔民用咸鱼充当获取盐分的重要途径。咸鱼在大一统皇朝可以阻止其出现，甚至禁海。但在欧洲却不行，你这个公国敢这么干，我扛起行李就走，没准晚上就到其他公国了。所以欧洲禁不了咸鱼。
　　为了获得更多的鱼，为了获得更多的财富，在利益的推动下蒸汽机开始被运用到船只上，现代化的海船由此诞生。
　　无论是古今中外，利益的驱动才是一切动力的根源。所以说咸鱼对于历史的进程还是有着促进作用的。
　　不过现在的大唐并不在乎咸鱼的存在，因为大唐的盐价一直就不高。现在可以说每一个海港城市都有着咸鱼产业，包括咸鱼干和咸鱼罐头。不单单是海港城市，就是沿海城市御道建设途中的农村，有咸鱼产业的也很多，还有个别地方是皇朝盐务开办的盐场。
　　李承乾一行抵达商海城的当天就视察了码头。对于码头的建设表示非常满意，更加满意的是随着港城的建立，随着海洋对大唐子民展开自己的面容，大唐的各种相关产业蓬勃发展，就在码头旁边，就有好几个私人造船厂，虽然规模都不大，但可以想见的未来，他们的前景非常广阔。
　　更由此引申出一个，未来可能存在的问题已经被消弭于无形。
　　随着港城的建立，随着咸鱼的出现，随着海洋渔业相关产业的到来，无论自己是否还活在世上，无论自己后世子孙如何目光短浅，后世将不再有禁海这一说。在巨大的群体以及巨大的利益面前，皇权也无法禁海。
　　可以说李承乾已经封死了禁海这条路。
　　第二天一早李承乾甩下苏氏，自己带人来到距离商海码头不远的海军驻地。
　　随着高句丽和倭国的覆灭，并被收入囊中，军港以及造船厂开始不再适合在胶州湾，同时因为帝都南迁至岳阳，军港也要南迁。原本李承乾的意思是将军港建立在泉州一带，尽量对南方近一些，以便于更便利的开拓远洋发展。
　　但是军部和三省一致反对，帝都的存在，周边无论有多么严密的防御都不为过，三千靖安卫水师并不能让大家安心，所以强烈建议将海军总部建立在商海城。
第348章 钢铁战舰
　　他们说的完全在理，而且相当齐心，意志坚定，李承乾也就随了他们的意，所以海军总部的军港建立在商海城，并且在这里设立一个新的造船厂。原胶州湾的码头和造船厂转为皇朝远洋，开始制造更适合于载人拉货的船只。
　　而且现在皇朝远洋的业务还不少，可以说建立之初就产生盈利，高句丽倭国原地和大唐本土的沟通大多需要皇朝远洋进行，可以说皇朝远洋的造船速度，甚至抵不上需求的增长。
　　而在一次朝会上，户部起奏疏，要求禁制一些私人造船厂的出现，以保证大唐皇朝远洋的利益。可以说这种事情朝廷干的出来，尤其是在官本位的皇朝，都希望是独家买卖，户部这个提议是大家的心声。
　　不过李承乾在朝会上却否决了这一项提议，而且在朝臣们准备再一次一起坚定的反对从而改变皇帝的看法，就像是海军总部的所在地选择那一次一样。但这一次李承乾却异常的坚定。
　　而且语重心长的从大唐为什么没有选择种姓制的体系开始讲起，讲到种姓制的好处和坏处，讲到为什么要保证阶级不能固化，为什么要保证工匠的利益和地位，为什么要在一定管控下支持商业工业的发展，支持商人的出现。进而引申到竞争力的重要性。
　　这是李承乾第一次全面的阐述自己对于社会体系的观点，说的比较深比较透，但绝大多数朝臣只能理解其中一项，而无法这一项项思想内核传来起来形成逻辑链。
　　但无论如何，也不阻碍他们觉得皇帝陛下不明觉厉，再加上李承乾一贯给他们的印象就是目光长远，海军的事情已经是明证。
　　大部分人不理解，而像是杜荷李德謇赵节秦怀道等人，和李承乾接触的比较多，早已经被潜移默化的影响，心中也是接受这些理念的。
　　在他们以及褚遂良的支持下，朝臣们也不想反对了，就这么，原本户部要禁制私人造船，却转而默许私人造船厂的出现，而且还可以让他们前往皇朝远洋参观学习，甚至建议他们要雇佣皇家学院出来的人参与其中，不然一船人被大海吞没那可就是巨大的损失。当然，限制也是有的，就是远海船只需要得到生产许可证，但为了保证创造性的存在，可以自己不依照现有海船的样子瞎建，这种需要实验船的许可。
　　私人造船的发展，极大的弥补了皇朝远洋的业务空缺，但依旧无法赶上船只需要的增长速度。大海向大唐子民敞开了怀抱，大唐子民更加热切的对其充满了向往。可以说沿海村镇，每一处都有船只存在，无论是满足自己的好奇心还是满足利益需求，船只都是最好的载体。可以说大唐虽然算不上进入海洋时代，但是大唐子民已经接受了海洋时代这个说法，已经开始拥抱海洋。这个基础即使没有李承乾的强行干预，也是后世欧洲开启大航海时代的基础，一旦开启就势不可挡。
　　大唐海军军港很大，但是造船厂却并不大，但是每一个造船的工位水深都很深，一共三个工位，最浅的是千吨，与现在的战船一样，最深的已经达到三千吨。
　　而现在最小的工位上已经停放着一艘船，一艘真正的钢铁船只。
　　这就是李承乾来此的目的。
　　在刘仁轨以及一名大匠的引领下，李承乾参观了这一艘钢铁战舰。
　　钢铁战舰外表的规格和尺寸与大唐海军标准战舰一样，也是千吨泊位。但其他地方却已经完全不同。