大国战隼 [校对全本] (步枪)

　　从理论走向实践，一些人无师自通，一些人则费劲力气也只能在门口蹭蹭。
　　轰油-6飞得很稳，机长选择的位置非常好，几乎没有侧风，气流稳定，看得出来是一位经验丰富的机长。
　　陈飞小心翼翼地控制着战机慢慢的接近。轰油-6早就放出了输油软管，软管锥套是一个菊花头，那里是输油口。陈飞要把座机的受油管的头捅进菊花头里，而且动作必须要小心谨慎，太用力的话会捅过头导致软管往回跑，会有打到战机的危险，力气太小的话够不着菊花头也就谈不上加油。
　　比外科手术的精细也是不遑多让的。
　　陈飞说，“对接过程需要时刻注意加油机的姿态变化以及侧风对软管的影响，软管式空中加油的难度比硬管的要高很多，软管头通常会不停的摇摆，受油管从哪里进入，怎么样才能顺利安全的和软管头成功对接，这个需要进行反复多次的练习。”
　　他专心致志的控制着飞机朝菊花头接近，受油管早就放了出来。歼-16的受油管位置在座舱左侧，是飞行员视野最好的位置，这一点和歼-10系列战机是相反的。
　　“对接这个环节非常的难，我当时受训的时候反复飞了十几次才有第一次成功，后来又经过二十多个架次的练习后才勉强做到一次对接成功。”陈飞沉声说着，言语之中也是有一些自豪的，毕竟他这个成绩在海航是名列前茅的。
　　他说，“当初一起受训的是三十名飞行员是来自空军海军两大军种的，没有任何人能够一次性成功。后来考核的时候只有三分之一的人一次对接成功。你认真看吧，马上是关键环节了。”
　　陈飞集中起精神来，全神贯注的感受着两机之间的位置变化关系，让自己尽快的和战机合二为一以求达到如使双臂一样的效果。他必须要拿出真本事来，必须要一次对接成功，因为要在李战面前争一口气。
　　与个人情绪无关，他现在代表着的是海航部队，集体荣誉感使得他必须要争一口气，尤其是在李战超完美地完成了与蓝方的对抗演练之后。来自两大军种的两名飞行员组成了机组，各自代表着的是所属部队，谁都不愿意被谁看扁了去。
　　不但要一次性对接成功，而且看上去要轻松，不能表现出费了九牛二虎之力才能一次对接成功的样子。
　　李战看见受油管在慢慢的朝加油管的菊花头靠近，微微颤颤摇摇晃晃的样子像是得了帕金森。空中加油被视为世界性高难度飞行科目之一并不只是在于受油机受加油机尾流影响，还在于这是一套空中穿针引线的高难度飞行动作。受油管不过小臂粗细，加油软管的菊花头也并不比牛屁股大多少，要准确地怼进去绝非易事。
　　最关键的问题在于，不是怼进去了就行，受油管的头必须要被菊花头里的机关吸住，完成了无缝对接才能正式开始燃油的输送。
　　陈飞的技术是非常扎实的，尽管有些轻微的摇晃，但是受油管的头是比较坚决的缓缓的往菊花头那里靠，甚至李战都能听见陈飞凝重的呼吸声了。
　　“稳住稳住。”陈飞喃喃自语。
　　受油管头距离菊花头只有半米了，最后一哆嗦。
　　突然战机稍稍剧烈地摇晃了一下，陈飞正在往菊花头里怼，一下子没控制好，受油管头的速度很快的怼向了菊花头。显而易见这么大力怼过去是绝对不行的。陈飞心里叹了口气，不得不稍稍脱离了一下，呼叫轰油-6：“奶妈奶妈，第一次对接失败了，准备第二次对接，完毕。”
　　“明白！”轰油-6的机长回答，“不过我有必要提醒你注意燃油余量，完毕。”
　　“明白。”陈飞深深呼吸了一口，说，“李战，我再示范一次。”
　　李战笑着说，“要不让我试一次，燃油余量还能对接几次，我正要借这个难得的机会练习练习。”
　　稍稍犹豫了一下，陈飞说，“好，你来试一试，不过我随时会直接接过飞机的控制权，毕竟安全是重要前提的。”
　　“明白。”李战做好了接手准备，“我准备接手了。”
　　陈飞松开操纵杆，“你接手。”
　　李战稳稳的接过了飞机的操纵权，速度比陈飞的要快很多，受油管头直接戳向了菊花头，陈飞顿时大惊：“注意速度！速度太快了，稳住稳住。”
　　“没事。”李战笑呵呵的说，然后，他进去了。
　　受油管头怼进了菊花头里，战机的姿态居然恰好在怼进去后保持住了稳定，与加油机的动作几乎一模一样。
　　陈飞完全没有反应过来，他看到的是一套比教员们都要熟练的对接动作，没有丝毫的生涩感没有半分毫的犹豫和伸缩，就像是进行了润滑，整个对接的过程顺畅得令人难以置信！
　　这叫不会空中加油么？你他妈逗我玩呢！


第478章 试飞技术组对机组分别询问
　　“非常完美，试验幺六，标准的对接动作，好，准备输油！”轰油-6艉舱的加油员看到了整个过程，各项数据都无限接近于理论数值，他因此激动得大声赞道，隔着挡风玻璃向李战和陈飞竖起了大拇指，“陈团长，这一次对接非常完美，简直是教科书式的！”
　　之前的通讯联络一直是陈飞在进行，加油机上的人于是知道是陈飞负责驾驶战机进行受油，加油员因此有此言。
　　陈飞顿时脸红了，但是他没解释，又何必呢。
　　李战笑了笑，对戴着白色劳保手套的加油员产生了亲切感。
　　加油员开启输油模式，燃油通过软质输油管源源不断注入1616号歼-16战机的体内，在压力泵的作用下燃油是高速注入的，李战能够看到燃油表的指针在稳稳的攀升，这种场面给人极大的信心。
　　李战多次因为燃油不足而造成险情症候，所以在这方面多多少少是有一些心理阴影的，期盼着燃油越多越好，至少不需要有燃油不足这方面的担心。
　　歼-16的最大载油量比之歼-11有了一些提升，轰油-6准备给李战他们加注的三吨航油连最大载油量的三分之一都没到。不过三吨油已经完全足够李战他们飞回中南场站了。满打满算一千两百公里而已。
　　“试验幺六，准备脱离，注意我的信号，完毕。”加油员举起了红色旗子，断开卡口后用力挥下了旗子。
　　李战无师自通稍稍减速，受油管成功和加油软管的菊花头脱离，旋即，一个干脆利索的鸽子翻身迅速解散了和加油机的编队。
　　“奶妈，谢谢你的航油，再见。”李战呼叫轰油-6，笑着说。
　　轰油-6的机长也是个有趣的人，“试验幺六，我会向上级汇报要求你们空军划拨相应的航油过来的，你们总不能占我便宜啊，完毕。”
　　“没问题，完毕。”李战咧嘴笑着远远向轰油-6加油机行军礼。
　　轰油-6的机长说，“不过看在对接进行得很完美的份上，这顿油请你们喝了，陈团长，后会有期，再见。”
　　“再见。”李战无奈地笑着说，对方一直以为是陈飞在操纵战机。
　　挥别了轰油-6加油机，李战按照既定计划稍稍调整了一下航向，机头指向了东北方向。
　　好一阵子，陈飞问，“老李，你诓我呢吧？你是不是早就会空中加油了。”
　　李战说，“真不会，就刚才看你操作了一遍就学会了。不过在吃之前我学过理论，还是有一些心得的。”
　　“讲实话嘛，理论学得再好也代替不了实践，没有十来次带飞怎么可能第一次实操就有这个水平。你现在这个水准比许多教员的都要标准，都可以当典范了。”陈飞说。
　　李战说，“真是第一次实操。我要是有资格证就不会问你是不是学会了空中加油了，当时就直接和吴参谋长说了。没有相关资格证上级不会同意我们空中加油的。”
　　“是，这个我清楚的。咱们这次空中加油肯定是要在空司那边备案的。”陈飞说。
　　当然不是吴飞友和加油机之间联系一下就能促成这次空中加油的，那是要一层层上报请示批准的，没有军区一级指挥机关的同意这件事根本不可能实现。打几发航炮都要军区批准空司备案，更不用说空中加油这种高危难科目了。
　　李战说，“联系广指，请求原路返航本场。”
　　“明白。”陈飞很快接受了“李战会空中加油而且比他更加熟练”的事实，继续老老实实的执行后舱飞行员的职责。
　　双座战斗机的飞行员负担通常会轻一些，前舱飞行员专注于驾驶和空战，后舱飞行员负责武器系统和通讯，甚至在远程飞行的时候可以进行轮换休息。
　　爬到一万两千米高空后，李战设定好自动驾驶仪的参数解放了双手双脚，以每小时一千零八十公里的巡航速度返航，大概会在四十分钟后越过海岸线，然后再过二十多分钟就能抵达中南场站。
　　李战抱着胳膊说，“你盯会儿，到十七号导航点把我叫起来，我小憩一阵子。”
　　“明白。”陈飞打起精神来，随时关注着前方空域的交通情况。
　　上午出发到现在李战已经连续飞行了好几个小时，但是高强度的战斗飞行相当的费精力，尽管在忘我礁小睡了一会儿，不过晚上还有夜航，他必须要利用一切可以利用的时间进行休息以求快速恢复精力。