穿越从泰坦尼克号开始 (蒲苏)

新车发布会在底特律的市中心汽车展览中心，司徒南一下车就听到里面传出来的喧闹声，人头涌动，看样子蛮热闹的。

司徒南微微一笑，耳边就听到何永元指着门口巨幅海报激动道：“哦！太漂亮了！”

顺势一看，一辆金光闪啥，流线型的汽车跃于纸上，司徒南马上就笑了。当然他不是笑车不好，而是觉得周围的人有些大惊小怪。

他留意一下周围，展览中心门口经过的路人也纷纷驻足观望，他们的眼中流露出欣赏的光芒，显然还没有看到实体车，那款与众不同的汽车就深深地吸引着人们了。

“疯狂的人们！就连我也忍不住要拥有这样的好车，虽然我已经不是第一次见到它。”克莱斯勒公司公司的那位经理笑着对司徒南道，指着展览中心里面排起的长队笑道，“那是预售处，提前订购可以获得九八折优惠。看样子今天的预售成绩可能要过千了。”

“它的售价多少？”司徒南问道。

“888美元，瞄准中产阶级家庭。”经理答道。以他作为克莱斯勒公司销售经理5000美元的年薪，完全可以负担起这辆汽车，所以在展览之前，克莱斯勒公司的不少内部员工就已经抢订了。

“是辆好车！”司徒南点点头，感到满意。虽然还没有进去真切地感受那款汽车，但熟知克莱斯勒公司历史的他，一眼就看出来，呈现在自己面前的新车就是历史上十年后克莱斯勒公司设计的划时代的一款流线型汽车，无论是后来福特公司推出的v8型汽车还是德国大众的甲壳虫汽车，他们的设计理念都来自克莱斯勒公司的这款“气流牌”汽车。

流线型外观设计对于习惯了老土的t型车的美国人来说，无疑是汽车设计的一场革命，为了设计这款车，克莱斯勒公司肯定进行过大量的风洞实验。这对汽车公司来说是无法想象的。

司徒南之所以如此肯定，那是因为康明斯动力公司在加州长滩市的实验室里建有世界上最先进的风洞实验室，那是专门为康明斯——林肯飞机公司设计飞机配置的，全美国只有有一家，克莱斯勒公司的设计组没理由不运用这么好的资源。

或许应该建议克莱斯勒公司把这丑陋的流线型车身变成一些，再稍作修改，基本上就跟赫赫有名的大众甲壳虫汽车外形差不多了。

司徒南心里想道。

走进展览中心，很快就看见了春风得意的沃尔特？克莱斯勒和戴维斯？安德森出来迎接。

他们俩可是克莱斯勒公司的三大巨头之二，如今一同出来迎接司徒南，让周围的观众和克莱斯勒公司的员工暗暗惊讶，好奇地看着那位年轻的黑发黑瞳的清秀青年。

司徒南早已习惯这种目光，周围的关注一点也没影响到他，在沃特的陪同下，司徒南参观了站台中间的那辆精致的汽车。

“它叫什么名字？”司徒南问道。

“气流！”沃特答道。

果然如此。

司徒南点点头，抚摸着汽车光滑流畅的车身，有些爱不释手。

克莱斯勒笑道：“怎么样？它很棒，不是吗？”

为了研发这款车，克莱斯勒公司花费4年时间，花费进100万美元资金才打造出来的经典之作，凝聚了沃特和克莱斯勒公司上下的心血。

为此，克莱斯勒公司还忍痛放弃了前景不错的拖拉机市场，把拖拉机工厂的股份卖给了康明斯动力。

“当然，它很可爱，很快会成为美国人的新宠。”司徒南点点头。克莱斯勒公司发展得很好，沃特的表现很出众，司徒南实在没什么不满意的。

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第203章一千万辆目标

真空点火，油表，计速器，可调座椅，挡风玻璃，电动雨刮，空气过滤器，双丝式前大灯？？？？？？

司徒南饶有兴致地询问新车的情况，基本上新车的结构设计跟现代汽车差不多。不仅在外形设计，汽车内部设计也独具匠心，集成了诸多先进的汽车技术，这对普通美国人很有吸引力。

负责销售的副总裁戴维斯脸上掩饰不住的笑容，刚刚得到的预售数据让他兴奋不已。

“怎么啦？”司徒南问道。

“刚刚有位纽约的汽车经销商下了10000辆订单！其他经销商也不甘落后，正在踊跃下单，短短半天，汽车还是没上市就销售了15000辆。”

戴维斯的脸色激动得涨红，胸前用力起伏，努力克制情绪。

此言一出，克莱斯勒公司的高层们全都露出了笑脸。

“看来，我们找到了打败福特和通用的法宝了！”沃特握着拳头，眼中闪着精光，脸上的自信感染了周围的人。

就在这时，门口发出一阵轰动，一辆相同的气流牌汽车开了进来，那辆汽车刚刚完成试驾，一位绅士彬彬的男人走下车，赞不绝口，他开心地跟告诉旁边的观众他的美妙的试驾感受。

克莱斯勒公司特地准备了5辆样车，除了摆在展厅的一辆，其他的被观众热情的追逐着。

看着周围当年那些人跃跃欲试的眼神，司徒南意识到此次不宜久留。便和沃特离开展厅，回到克莱斯勒公司，一头扎进正在紧张调试生产线的汽车工厂。

“市场反应出乎我们的预料，这条生产线的设计年产量为10万辆，看来很快我们又要增开两条生产线了。”

沃特兴奋道。

“嗯。找罗伯斯公司或者富国银行，他们会很愿意贷款给你们的。”司徒南顺着沃特的话道。心想：克莱斯勒公司能提前推出气流牌汽车，对美国其他汽车公司将会是极大的冲击。

福特的t型车已经落后了，而通用的多品牌战略一时还没有发展起来，克莱斯勒公司在中档汽车市场很可能独占鳌头，把福特，别克，雪佛兰等品牌排挤出去！

这款车出世得真及时。在庞大的资金支持下，司徒南相信克莱斯勒公司不会不把这种优势发挥到极致的。

“福特的t型车生产了1000万辆，这个数字可能还会增加数百万。但我觉得气流牌系列汽车虽然贵点，至少也有500万辆的市场。这是最保守的估计，为什么不把步子迈大点呢？”

司徒南鼓励沃特，提议在纽约州的水牛城或者康州的哈福特市开设分厂，抢占东部市场。

除此以外，还应该积极进军国际市场，在欧洲设立汽车销售公司、或者直接在当地设厂。

福特公司都已经跑到苏联设厂了，没理由克莱斯勒公司还窝在美国。

“我也正有此意。在此之前，我已经在加拿大建立加拿大克莱斯勒公司了，进军欧洲计划也在我的预想里。”

沃特和司徒南相视一笑，明白彼此的意思，他想了一下，又道：“我觉得亚洲的市场也不容小视。如果可以的话，我希望直接在南华设厂，把那里作为克莱斯勒公司在亚洲的生产基地。你觉得呢？”

“你对南华那么有信心？”司徒南反问道。

“你看看这个。”沃特从抽屉里抽出一份调查文件，递给司徒南，上面显示：在南华成立的两年内，就从美国进口了2000轿车车，大部分是福特的t型车，而从进口的卡车数量就更多了，足足有1万辆！除了部分供应军队，其他的都用于货物运输。

“南华市场可为我们的道奇卡车公司贡献不少，这么大的市场如果忽略了，上帝是不会原谅我的。想想3千万人口（这个数字正在快速增长中），丰富的石油资源，快速发展的交通，还有我们威廉先生疯狂地往里面砸钱，我想五年，十年后，那里将有数十万辆汽车市场等着我。”

沃特说到这里，有些期待地看着司徒南，此事如果得到司徒南支持的话，对克莱斯勒公司进军新型南华市场将会大有帮助。

根据从南华发来的信息，克虏伯、man等德国公司正和南华公司亲密合作，德国经济不景气，克虏伯等工业巨头看好南华的潜力，很快就要在南华投资汽车工业，落魄的德国企业愿意按照一半一半的股份把技术装备都搬到南华去。

克莱斯勒公司如果不提前布局的话，再过几年，将会面对德国和南华的合资汽车公司垄断南华汽车市场的尴尬局面。

“你知道南华不同于美国，汽车工业才刚起步，克莱斯勒公司要想抢先占领市场，首先就要接受南华政府的条件，跟南华企业合作，是要拿出真金白银的。

一旦市场没有你预料那么好，钱投进去一时收不回来，很可能影响克莱斯勒公司在美国和其他地区的投资。”

司徒南告诫道。

沃特看中了南华汽车市场也很正常，南华市场一向对美国企业界保持欢迎态度，如果换成日本，克莱斯勒公司就没那么容易进入日本汽车市场了。

“我知道。克莱斯勒公司计划在南华的投资不会太多，不会影响公司的运作。而且我们的气流牌汽车马上就要热销了，资金方面的压力也不大。”

沃特自信一笑，坚定的目光告诉司徒南，他不想放弃南华汽车市场。通过南华，还可以扩大克莱斯勒公司在中国的市场份额。

中国虽然总体落后，但上海广州天津等沿海大城市发展迅速，有钱人越来越多，汽车市场也不小。