这个凸起的设计名叫球鼻艏。
其大小和形状与船体相配合可对水的压力起到抵消作用,产生的船波较小。
说白点就是破浪!
对于大型海船至关重要!
不过,早期的海运船舶是没有球鼻艏的。
相传很早以前,有一艘商船在海上航行时触了礁,利斧般的船首被擅了个大凹坑,瘦削的船首两舷,如同蛤蟆愿帮似地鼓了出来。
奇怪的是,这艘船反而比正常航行提前几小时到达目的地,这一异乎寻常的现象,引起科学家和造船专家们的浓厚兴趣。
后来各国的造船专家,经过千百次试验,终于解开了球鼻艏之谜。
这个设计早期一直引用在军舰上,直到六十多年前球鼻艏才逐渐在商船上流行开来。
而船厂制造的这两艘邮轮,刚好赶上球鼻艏流行前夕,还用的是上一代海运船的直上之下的正三角船头。
没有球鼻艏!
光是这个差异就让这两条巨型邮轮一夜之间沦为废铁。
想卖出去除非换船头,那工程量和花费就真是天文数字了。
真不如新造来的爽利。
老船厂因为这两艘巨轮的拖累一蹶不振。
好在家底比较丰厚,一直苟延残喘了很多年。
直到现在才算是慢慢的缓过来点劲儿。
接单量逐年上升,船坞就不够用了。
由于这两艘半成品占用了两个巨大的船坞,现在看起来格外碍眼。
最后船厂一咬牙一跺脚,决定将两艘船给拆掉!
有人瞅准了这个事情的历史背景,准备拍一部纪录片,将拆船的全过程记录下来,这才有了赵海跟他叔的粤东之行。
高爽好奇的问道:“哪儿的活?”
“砖儿台。”
赵海随口回道。
高爽微微一愣,砖儿台的记录片?
规格不低啊!
不过想想也是,要不是砖儿台的东西,赵大泉这种级别的摄像也不能去搞纪录片。
高爽琢磨了一会儿,突然问道:“两个船拆了吗?”
“拆个屁!”
赵海仿佛被高爽提到了痛处,不忿的道:“拆船和建船都不是小工程。我们这次去就拍了一些乱七八糟的内外景,连个螺丝都没卸!成片儿的话估计还要陆陆续续拍一两年。”
高爽对这个行业陌生的很,不过拆个船要拍一两年这他是真没想到。
“拆个半成品的铁壳子要这么久?”
“不是这一趟过去我也不知道,这拆船的时候要减少污染,花的功夫真不比建船少多少。”
赵海毕竟在船厂待了有段时间,其中的门道还是摸到了一些,跟高爽解释道:“像这样造了一半的旧式邮轮,最大的污染源是石棉,一艘船上能拆下来上千吨的废石棉。这玩意处理不好后患无穷,国家也不允许的。”
“船型太老卖不出去,拆船卖铁的钱还顶不上处理污染物的花销,说实在的,船厂现在也是骑虎难下。”
高爽沉默的听着,突然脚下一顿,开口问道:“那要是有人把这两艘船买了……他们能继续把船建完吗?”
“能卖早卖出去了,哪会等到现在啊!”
赵海鄙夷的看了高爽一眼,语气笃定的道:“现在要真有人去买这俩破玩意,那就是纯!傻!逼!”
第408章 还差变色油墨
高爽眼神不善的看着赵海,语气森冷的问道:“……你觉得这个傻逼要花多少钱能买下来这两艘船?”
赵海不屑的笑着道:“你以为还真有傻逼要……要……”
说着说着赵海的余光瞧见了高爽犀利的眼神中逐渐散发出一抹凶光。
于是他的声音越来越小,最后忍不住艰难的吞了口唾沫,归于寂静……
高爽扬了扬被围巾包裹的下巴:“继续啊!咋不说了?”
“傻逼……不是,爽子……”
赵海张了张嘴,有些结巴的道:“我……我觉得你还是再考虑一下。”
高爽耸了耸肩,语气随意的道:“我就先问个价。”
赵海有些着急的道:“虽然这两艘船是几十年前的老东西,而且也没有建设完成,但是单单卖铁的话至少都要两个多亿……”
高爽点点头:“那还不算太贵。”
“不贵?”
赵海的声音提高了至少两个八度,他知道高爽现在有这个底气拿出这些钱。
可有钱也不是这么糟践的啊!
他焦急的拉了高爽一把:“你买来干嘛?放海边都嫌占地儿,你还准备给整京城来不成?”
高爽想了一下,语气认真的说道:“如果可以的话,我想把他们建造完成!”
赵海简直以为自己出现了幻听!
这两个破铁疙瘩别人丢掉都来不及呢,这倒好,还上赶着要买下来。
买下来不算,还准备把那两艘几十年前的破邮轮给建造完成?
他手舞足蹈的在高爽跟前比划着:“你疯了吗?你知道那两个破铁壳子是什么样吗?”
“哦?说来听听?”
高爽饶有兴趣的等着赵海的解释。
没亲眼见到实物的时候,赵海这个跟着拍了十来天纪录片的人无疑是最了解情况的。
赵海使劲的挠了挠头皮,掰着指头给高爽细数那两个破船壳儿的惨状:“那是两艘六十年前的邮轮!!!船内的构造设计在当时就已经很落后了,甚至可以追溯到一百多年前!就连柴油机轮房里都能看到为蒸汽锅炉预留的空间!要想改造成现在能用的模样,比重新建两艘还费劲!”
高爽却是越听越满意:“有个老船的基础,就算是当废铁买回来,其实对我来说也很划算的。”
“划算?!我不管你要干嘛!可就算以废铁的价格收这两艘船那也是纯赔!”
赵海看高爽这态度是真的有些急眼了。
怎么看都是一个大坑,眼看着兄弟是铁了心要往里跳,他哪能坐得住?
赵海把高爽往路边拉了拉,仔细的给他算了一笔账:
“只算钢材,小的那艘净重四万九千多吨,大的更是达到了五万八千吨!!!”
“这种船型每吨废钢的出售价是两千五,拆下来卖出去到手最多两千四,不算人工成本,时间成本,光拆下来一吨钢材就得生赔一百块。”
“而且在华夏拆船人工成本高,税费高,再加上最要命的环保要求高,所以很多专门搞拆船的大厂,拆着拆着就把自己拆没了!”
高爽计算了一下,这么算的话两个多亿还真就是纯钢价儿。
废铁钱就能收到两个老式邮轮的半成品,真是赚到姥姥家了!
高爽了然的道:“所以这也是这两个玩意儿能留到现在也没被拆掉的原因吗?”
“多少有点关系吧……”
赵海说道:“三十年前拆还能赚个三瓜两枣的,但是刨除工费利润实在不高,当时船厂也没下定决心。后来环保政策越来越严,就更拆不了了。”
“得亏不赚钱,要不然还真轮不到我算计这个便宜买卖!”
高爽虽然没有见到,可心里已经打定主意准备收购这两艘船了。
他其实很早就曾畅想过,把《泰坦尼克号》在蓝星给拍出来。
《泰坦尼克号》的沉船悲剧在地球上不具有唯一性,类似的事件其实还有过几次。
蓝星当然也出现过这样的大型海难,想找到个历史背景,把故事编圆润了其实并不难。
高爽就查到过,蓝星百多年前有那么一起事故跟泰坦尼克号极为相似。
只是这部电影,无论放在哪个世界背景下,成本都不会太低。
当年卡梅隆在拍摄的时候初期预算是一点一亿美金!
但是一比一的模型都没有建造完成,预算就花光了……
要知道,1995年的一点一亿美金购买力几乎是现在的三倍!
类比一下蓝星的情况,道具上花费差不多就接近二十亿华夏币。
要是现在让高爽从头开建的话,二十亿还真不一定能拿的下!
事实上现在排水量和泰坦尼克号相近的游轮只能算是中低档游轮。
目前蓝星上较大的游轮大概会是泰坦尼克号排水量的十倍左右。
可现成的邮轮和电影实物级的仿古建造完全是两回事儿!
仿古建造的花费甚至要超过同尺寸最先进邮轮的造价。
现在两个亿就能解决十亿的问题,高爽还能有什么不满意的呢?
站在他的角度来看,真的捡了大漏了!!!
“不是,爽子啊!”
赵海苦口婆心的劝阻道:“现在蓝星上还能靠着拆船赚钱就只有阿三和孟加拉了,那是人家根本不跟你讲什么环保。”
“几百个人上去拉着气割,三五个月就给拆完了,工人工资一天四美元。”
“拆完把设备,电缆,机器卖一卖还能赚个一百万出头。”
“你要真用废铁的价格买了这两艘船,估计船厂的老板睡着了都能笑醒!”
高爽看出来赵海是真的替自己着急了。
平时不怎么擅长表达的赵海,能巴拉巴拉给自己说这么清楚那是真的替他着急。
他拍了拍赵海的肩膀,有些感动的安慰道:“再说吧,我现在也只是计划,有些事情还得考虑清楚才行。”
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