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天天撒币 完结+番外 (笙箫剑客)


  m11:萌芽集团副总裁,集团子公司总裁
  m10:萌芽集团总监,集团子公司执行副总裁,一级子公司总经理
  m9:萌芽集团副总监,集团子公司副总裁,一级子公司执行副总经理
  m8:萌芽集团部门总经理/区域公司总经理,集团子公司总监,一级子公司副总经理/事业部总经理
  m7:萌芽集团部门副总经理,集团子公司副总监,一级子公司总监,二级子公司总经理
  m6:萌芽集团部门经理高级助理,集团子公司部门总经理,一级子公司副总监,二级子公司执行副总经理
  m5:萌芽集团部门经理助理,集团子公司部门副总经理,一级子公司部门经理,二级子公司副总/分公司总经理
  m4:集团子公司部门经理助理,一级子公司部门副经理,二级子公司总监
  m3:一级子公司部门经理助理,二级子公司部门经理,分公司副总/总监/办事处经理
  m2:二级子公司部门副经理/经理助理,分公司部门经理
  m1:分公司部门副经理/经理助理/项目主管
  技术路线的职级,跟管理职级做出相对应的调整,不再赘述。
  可以看到,越往上,晋升就越难。
  哪怕是像戴雨桐这样的天选之子,刚上班就成为张硕的行政秘书,入职不到一年就从普通员工跃升至m5。
  想要获得再次升迁,也是有天花板的。
  说句不好听的。
  只要总裁办主任陈小婉不犯错,那戴雨桐的职业天花板就是一个副主任。
  除非下放到子公司去历练。
  而哪怕是像伍佘元这样的人资总监,虽然起步很高,但也很可能说是起点就是终点,再往上,哪怕是前进一小步,也是千难万难。
  而在总监之上,却还足足还有五个职级,本就是一个萝卜一个坑。
  董事长、ceo这尖尖的两级就不用想了,以张硕的年纪,哪怕再干个二十年都还不算老,怕是还没熬到张硕退位让贤,先把自个儿熬退休了。
  真正能够竞争的。
  其实也就是副总裁,高级副总裁/执行副总裁,以及轮值总裁这三级,目前也就只有吕凯、蒋悦、顾铭章三人。
  对了,还要包括即将入职的鹿琦。
  都是人中龙凤。
  除了组织架构调整,过去一周,萌芽内部最大的新闻,自然还是关于汽车网15%股份认购的事,早就在各个工作群谈的是热火朝天。
  只可惜。
  这次股权认购只对管理层开放,让普通员工很是怅然。
  而为了将这次认购红利尽可能地覆盖到更多的管理层,集团总裁办已经发出明确通知,要等到新的职级调整落实到位之后,才开启认购。
  这也是将职级改革及时推出的原因之一。
  ………
  处理完手头的工作,张硕又翻看起简报。
  海豚旅行、骆驼旅行合并一事,据传已经进入实质操作阶段,双方将以换股方式合并,合并之后更名为海豚旅行,相当于是前者将后者给吞并了。
  但实际在背后操盘的却是腾达。
  据悉,腾达将通过战略投资的方式,持有新公司25%的股份,成为新公司的第一大股东。
  就连猩红资本,都是跟在背后喝汤的。
  究其原因,除了是要应对青橙集团的挑战,也是海豚旅行垂涎腾达的流量,希望获得腾达爸爸的资金跟流量支持。
  这也是阿狸、千度没有参和的原因之一。
  说千度完全没有参与,倒也不准确,早在去年6月,千度就跟骆驼旅行达成一项深度战略合作协议,骆驼旅行获得千度战略投资3.06亿美刀。
  千度也成为骆驼旅行第一大机构股东。
  原时空海豚旅行跟骆驼旅行的合并,背后主导者其实就是千度。
  只不过世易时移,因着张硕这只煽动翅膀的蝴蝶,让腾达起了争强好胜之心,反倒是越过千度,提前主导了这一次合并。
  也委实让人唏嘘。
  当然了,腾达本身也一直想做大做强本地生活业务,尤其是不甘心一直落后于萌芽,想要充分发挥出icq二级入口的价值。
  两者自然是一拍即合。
  事实上,在战略投资新海豚旅行之前,早在去年5月,腾达还投资了另外一家旅行网站——翼龙,持有翼龙约16%的股份。
  可见腾达胃口之大。
  比较尴尬的是,随着海豚旅行、骆驼旅行这两个行业第一、第二的合并,翼龙、同乘这两家第三、第四的旅行企业,处境一下变得尴尬起来。
  当然从另外一个角度看。
  如果腾达之外的阿狸也想要进入酒店、旅游赛道,那么押注翼龙或者同乘,就会是一个很不错的选择。
  原时空,海豚旅行分别投资了翼龙、同城,后续又跟骆驼旅行合并,之后还促成了翼龙、同乘的合并,可谓是真正的幕后大佬。
  而海豚旅行的背后,又似乎始终都站着腾达的影子。
  在裴卫平报上来的工作简报中,汪鑫也提出,可以考虑收购同乘,以加速青橙集团在旅游业务上的布局。
  当然这也要取决于青橙集团的融资情况。
  除了五十亿定向增资,以及百亿b轮融资,青橙集团还同步启动了五亿公司债发行计划,跟羊城的沟通似乎也还不错。
  羊城方面已经承诺会给青橙集团牵头,筹措十五到二十亿的银行贷款。
  青橙集团的资金一下就变得充裕起来,哪怕是支付了一百亿服务费,手头还能支配八十多亿现金,也是汪鑫提议收购同乘的底气所在。
  当然从另外一个角度看,本地生活服务赛道属实是烧钱。
  这还没到打车、共享单车的烧钱大战呢,资金支出都已经是按百亿规模计算,如果萌芽一直将青橙搂在怀里,资金链未必就能抗住。
  哪怕能抗住,怕也是无力支撑在电动汽车领域的布局。
  由此可见。
  张硕适时对青橙集团“放手”,委实是一步妙棋。
  当然放手也并不意味着放任不管,随着将来青橙集团启动c轮,乃至d轮融资,萌芽很可能会丧失对青橙集团的绝对控股权。
  为此,张硕做了两手准备。
  一是之前从阿狸那获得的蒿得地图20%的股份,并没有注入到青橙集团,而是由萌芽投资代持,作为控制青橙集团的一张底牌。
  另外。
  张硕还准备让风雷基金,也适时参与到青橙集团的b轮融资进程当中,持有一部分青橙股份,未来或许能够起到扭转乾坤的作用。
  除此之外。
  在吕凯建议下,青橙集团在b轮融资时,还将祭出杀手锏,适时推出ab股制度。
  所谓的ab股制度,本质上就是同股不同权,将股份设置为a和b两个序列,a股每一股拥有1个投票权,b股对应的是每一股拥有10个投票权,甚至更多。
  针对于普通的投资者可以发行a股。
  比如说惊冬采用的是 ab股制度,冬哥给到投资人都是a股,只拥有一倍的人表决权,但是他和管理层持有的是公司的b股,拥有20倍的表决权。
  所以惊冬的控制权牢牢地掌握在冬哥的手里。
  以上这些后手,基本可以确保说,哪怕萌芽集团对青橙集团的持股比例最终稀释到40%,甚至更低,也能牢牢掌控青橙集团的控制权。
  不至于说。
  在多轮融资之下,让青橙集团的价值观走形变样,被资本捆绑,彻底脱离张硕掌控。
  那就完犊子了!
  张硕可以接受不再控股青橙集团,但绝对不能接受青橙变成下一个霉团。
  那不白忙活了嘛!


第318章 腾达:我已偏航,我已偏航!
  一周之后。
  过去一周,互联网发生了两件大事。
  一是阿狸终于完成网络公司从香江退市流程,同时启动了赴漂亮国上市的进程,引发国内外大讨论,似乎都在期待这一超级ipo的诞生。
  估摸也只有张硕知晓,十年之后,阿狸会被漂亮国玩的欲仙欲死。
  连大爷本人都被漂亮国起诉。
  或许对漂亮国而言,所谓的的下限,就是完全没有下限。
  不愧是强盗出身的。
  哪怕发家之后,给自己身上贴上再多的光鲜标签,也摆脱不了强盗本质。
  终究还是暴发户,缺少像华夏这样的历史人文底蕴、文明底蕴,偶尔暴富之后,就肆意挥霍攒下的资源,最终还是会沦为赌徒。
  总有输光的那一天。
  另外一件大事,就是关于大数据杀熟。
  先是网上有人发帖讨论,跟着话题热度越来越高,甚至引起媒体、电视台的兴趣,开始争相报道。
  一时之间,大数据杀熟竟然成为了社会热点话题。
  之后甚至引起了监管部门的注意,开始对首先曝光的海豚旅行、骆驼旅行进行督察,继而波及到各家网站。
  最后连青橙集团都接受过羊城当地的检查。
  结果就是,海豚旅行、骆驼旅行、翼龙、同乘四家旅游网站,或多或少都有大数据杀熟操作,包括诺米、阿狸点评、大丛典评等。
  也都无法独善其身。
  唯有青橙app清清白白,没有一丝逾越之举,反倒是获得一波赞誉。

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