天天撒币 完结+番外 (笙箫剑客)

　　m11：萌芽集团副总裁，集团子公司总裁
　　m10：萌芽集团总监，集团子公司执行副总裁，一级子公司总经理
　　m9：萌芽集团副总监，集团子公司副总裁，一级子公司执行副总经理
　　m8：萌芽集团部门总经理/区域公司总经理，集团子公司总监，一级子公司副总经理/事业部总经理
　　m7：萌芽集团部门副总经理，集团子公司副总监，一级子公司总监，二级子公司总经理
　　m6：萌芽集团部门经理高级助理，集团子公司部门总经理，一级子公司副总监，二级子公司执行副总经理
　　m5：萌芽集团部门经理助理，集团子公司部门副总经理，一级子公司部门经理，二级子公司副总/分公司总经理
　　m4：集团子公司部门经理助理，一级子公司部门副经理，二级子公司总监
　　m3：一级子公司部门经理助理，二级子公司部门经理，分公司副总/总监/办事处经理
　　m2：二级子公司部门副经理/经理助理，分公司部门经理
　　m1：分公司部门副经理/经理助理/项目主管
　　技术路线的职级，跟管理职级做出相对应的调整，不再赘述。
　　可以看到，越往上，晋升就越难。
　　哪怕是像戴雨桐这样的天选之子，刚上班就成为张硕的行政秘书，入职不到一年就从普通员工跃升至m5。
　　想要获得再次升迁，也是有天花板的。
　　说句不好听的。
　　只要总裁办主任陈小婉不犯错，那戴雨桐的职业天花板就是一个副主任。
　　除非下放到子公司去历练。
　　而哪怕是像伍佘元这样的人资总监，虽然起步很高，但也很可能说是起点就是终点，再往上，哪怕是前进一小步，也是千难万难。
　　而在总监之上，却还足足还有五个职级，本就是一个萝卜一个坑。
　　董事长、ceo这尖尖的两级就不用想了，以张硕的年纪，哪怕再干个二十年都还不算老，怕是还没熬到张硕退位让贤，先把自个儿熬退休了。
　　真正能够竞争的。
　　其实也就是副总裁，高级副总裁/执行副总裁，以及轮值总裁这三级，目前也就只有吕凯、蒋悦、顾铭章三人。
　　对了，还要包括即将入职的鹿琦。
　　都是人中龙凤。
　　除了组织架构调整，过去一周，萌芽内部最大的新闻，自然还是关于汽车网15%股份认购的事，早就在各个工作群谈的是热火朝天。
　　只可惜。
　　这次股权认购只对管理层开放，让普通员工很是怅然。
　　而为了将这次认购红利尽可能地覆盖到更多的管理层，集团总裁办已经发出明确通知，要等到新的职级调整落实到位之后，才开启认购。
　　这也是将职级改革及时推出的原因之一。
　　………
　　处理完手头的工作，张硕又翻看起简报。
　　海豚旅行、骆驼旅行合并一事，据传已经进入实质操作阶段，双方将以换股方式合并，合并之后更名为海豚旅行，相当于是前者将后者给吞并了。
　　但实际在背后操盘的却是腾达。
　　据悉，腾达将通过战略投资的方式，持有新公司25%的股份，成为新公司的第一大股东。
　　就连猩红资本，都是跟在背后喝汤的。
　　究其原因，除了是要应对青橙集团的挑战，也是海豚旅行垂涎腾达的流量，希望获得腾达爸爸的资金跟流量支持。
　　这也是阿狸、千度没有参和的原因之一。
　　说千度完全没有参与，倒也不准确，早在去年6月，千度就跟骆驼旅行达成一项深度战略合作协议，骆驼旅行获得千度战略投资3.06亿美刀。
　　千度也成为骆驼旅行第一大机构股东。
　　原时空海豚旅行跟骆驼旅行的合并，背后主导者其实就是千度。
　　只不过世易时移，因着张硕这只煽动翅膀的蝴蝶，让腾达起了争强好胜之心，反倒是越过千度，提前主导了这一次合并。
　　也委实让人唏嘘。
　　当然了，腾达本身也一直想做大做强本地生活业务，尤其是不甘心一直落后于萌芽，想要充分发挥出icq二级入口的价值。
　　两者自然是一拍即合。
　　事实上，在战略投资新海豚旅行之前，早在去年5月，腾达还投资了另外一家旅行网站——翼龙，持有翼龙约16%的股份。
　　可见腾达胃口之大。
　　比较尴尬的是，随着海豚旅行、骆驼旅行这两个行业第一、第二的合并，翼龙、同乘这两家第三、第四的旅行企业，处境一下变得尴尬起来。
　　当然从另外一个角度看。
　　如果腾达之外的阿狸也想要进入酒店、旅游赛道，那么押注翼龙或者同乘，就会是一个很不错的选择。
　　原时空，海豚旅行分别投资了翼龙、同城，后续又跟骆驼旅行合并，之后还促成了翼龙、同乘的合并，可谓是真正的幕后大佬。
　　而海豚旅行的背后，又似乎始终都站着腾达的影子。
　　在裴卫平报上来的工作简报中，汪鑫也提出，可以考虑收购同乘，以加速青橙集团在旅游业务上的布局。
　　当然这也要取决于青橙集团的融资情况。
　　除了五十亿定向增资，以及百亿b轮融资，青橙集团还同步启动了五亿公司债发行计划，跟羊城的沟通似乎也还不错。
　　羊城方面已经承诺会给青橙集团牵头，筹措十五到二十亿的银行贷款。
　　青橙集团的资金一下就变得充裕起来，哪怕是支付了一百亿服务费，手头还能支配八十多亿现金，也是汪鑫提议收购同乘的底气所在。
　　当然从另外一个角度看，本地生活服务赛道属实是烧钱。
　　这还没到打车、共享单车的烧钱大战呢，资金支出都已经是按百亿规模计算，如果萌芽一直将青橙搂在怀里，资金链未必就能抗住。
　　哪怕能抗住，怕也是无力支撑在电动汽车领域的布局。
　　由此可见。
　　张硕适时对青橙集团“放手”，委实是一步妙棋。
　　当然放手也并不意味着放任不管，随着将来青橙集团启动c轮，乃至d轮融资，萌芽很可能会丧失对青橙集团的绝对控股权。
　　为此，张硕做了两手准备。
　　一是之前从阿狸那获得的蒿得地图20%的股份，并没有注入到青橙集团，而是由萌芽投资代持，作为控制青橙集团的一张底牌。
　　另外。
　　张硕还准备让风雷基金，也适时参与到青橙集团的b轮融资进程当中，持有一部分青橙股份，未来或许能够起到扭转乾坤的作用。
　　除此之外。
　　在吕凯建议下，青橙集团在b轮融资时，还将祭出杀手锏，适时推出ab股制度。
　　所谓的ab股制度，本质上就是同股不同权，将股份设置为a和b两个序列，a股每一股拥有1个投票权，b股对应的是每一股拥有10个投票权，甚至更多。
　　针对于普通的投资者可以发行a股。
　　比如说惊冬采用的是 ab股制度，冬哥给到投资人都是a股，只拥有一倍的人表决权，但是他和管理层持有的是公司的b股，拥有20倍的表决权。
　　所以惊冬的控制权牢牢地掌握在冬哥的手里。
　　以上这些后手，基本可以确保说，哪怕萌芽集团对青橙集团的持股比例最终稀释到40%，甚至更低，也能牢牢掌控青橙集团的控制权。
　　不至于说。
　　在多轮融资之下，让青橙集团的价值观走形变样，被资本捆绑，彻底脱离张硕掌控。
　　那就完犊子了！
　　张硕可以接受不再控股青橙集团，但绝对不能接受青橙变成下一个霉团。
　　那不白忙活了嘛！


第318章 腾达：我已偏航，我已偏航！
　　一周之后。
　　过去一周，互联网发生了两件大事。
　　一是阿狸终于完成网络公司从香江退市流程，同时启动了赴漂亮国上市的进程，引发国内外大讨论，似乎都在期待这一超级ipo的诞生。
　　估摸也只有张硕知晓，十年之后，阿狸会被漂亮国玩的欲仙欲死。
　　连大爷本人都被漂亮国起诉。
　　或许对漂亮国而言，所谓的的下限，就是完全没有下限。
　　不愧是强盗出身的。
　　哪怕发家之后，给自己身上贴上再多的光鲜标签，也摆脱不了强盗本质。
　　终究还是暴发户，缺少像华夏这样的历史人文底蕴、文明底蕴，偶尔暴富之后，就肆意挥霍攒下的资源，最终还是会沦为赌徒。
　　总有输光的那一天。
　　另外一件大事，就是关于大数据杀熟。
　　先是网上有人发帖讨论，跟着话题热度越来越高，甚至引起媒体、电视台的兴趣，开始争相报道。
　　一时之间，大数据杀熟竟然成为了社会热点话题。
　　之后甚至引起了监管部门的注意，开始对首先曝光的海豚旅行、骆驼旅行进行督察，继而波及到各家网站。
　　最后连青橙集团都接受过羊城当地的检查。
　　结果就是，海豚旅行、骆驼旅行、翼龙、同乘四家旅游网站，或多或少都有大数据杀熟操作，包括诺米、阿狸点评、大丛典评等。
　　也都无法独善其身。
　　唯有青橙app清清白白，没有一丝逾越之举，反倒是获得一波赞誉。