我要做港岛豪门 (我是阿斗不扶)

　　这些话，难免传到两位当事人的耳朵。
　　许爱周笑着对友人说道：“经营的手法不同而已，何来的优劣之分！”
　　友人似乎对吴光耀有点不削，面带讥笑的说道：“环球航运空有货轮，却和东瀛公司签订长期合同。而且他们似乎对东瀛情有独钟，一有船就开到东瀛，然后长租给别人。”
　　许爱周正色道：“这正是别人聪明之处，华商要想获得汇丰银行的贷款，难如登天。更不要说让汇丰银行投资航运，简直是破天荒。那别人为什么就能获得汇丰银行的青睐了，自然是因为汇丰银行觉得这种经营方法稳当。而且我听说，吴光耀当初是拿到了，东瀛银行业最难拿到的lc银行信用状。所以，他比我强！”
　　友人一愣，自己好心为好友鸣不平，一个20岁的年轻人，居然敢和一个经营了50年航运的人相提并论，简直有点不知天高地厚！
　　看到许爱周如此欣赏吴光耀，友人只能讪讪的闭上了嘴巴！
　　吴光耀在环球大厦，也看到这些新闻，不过对这些虚名，自己倒也不计较！
　　“你知道真正厉害的商人，是什么样子的嘛？”吴光耀向沙发上的贺远章说道。
　　“许爱周那样？”贺远章小心的说道。
　　吴光耀点点头，接着问道：“那你认为，他最厉害的是那些方面？”
　　贺远章说了不少许爱周经营航运的手法，吴光耀都是摇摇头！
　　“都错了，许爱周真正厉害的是，他把做航运赚的钱，都去投资了房地产。他从20年代就开始进入房地产，是港岛最先涉足地产开发的华商。据我所知，许爱周长期看好港岛经济，奉行“逢低买入”的投资策略，在皇后大道、中环等重要地段购入大量物业单位和黄金地块，大多数开发为商业大厦，只租不售，坐享地皮升值之利。”
　　吴光耀说的没错，许爱周以航运业为盈利之源，地产投资为后续保障，两者互为犄角：航运业现金流动频繁，经营难度随规模升级递增。地产业资金流动性较差，管理难度低，充当“资本蓄水池”，彼此取长补短，家族财富获得飞速增长。
　　而且许爱周本身就富二代，再加上吴光耀所知道的后世，许家足足富裕了200年。
　　特别是那个家族基金，每个月200万港币的生活费，将保证许家继续富裕下去。
　　很多人说富不过三代，其实如果不是z局变化，很难将财富重新洗牌！
　　甚至到了未来，就算z局变化了，有钱人也能在国外获得很潇洒！
　　有钱人，谁没有狡兔三窟啊！
　　在吴光耀的认知里，一个家族要想长盛不衰，最重要的当然是教育，把后代教育好，这样家族不仅不会落败，甚至还有上升之势；
　　其次就是建立家族基金，不仅能让家族成员关系紧密，而且还能永远的富裕下去。
　　不理外面的议论纷纷，吴光耀已经准备起身前往东瀛。
　　这一次前往东瀛，将在那边开设环球航运的办事处，而且会派出精兵驻守东瀛。
　　毕竟以后东瀛的业务，占据了环球航运的绝对份额。
　　在吴光耀的规划里，五十年代的环球航运，将主要的精力留在东瀛经营，以东瀛客户为主。
　　到了六十年代，则需要向欧美展开业务，因为那个时候欧美石油需求十分的旺盛，而自己的也将有足够的货轮，去开拓欧美的市场。
　　到了七十年代，则不能扩张的太厉害，七十年代末甚至要大量减少货轮和负债，以度过80年代初的航运低谷期。
　　度过低谷期后，内地的航运业也该起来了，那么自己的环球航运优势也不明显了，只能作为个小产业了。
　　当然，这些只是一些大方针，吴光耀会根据实际情况，调整小细节。
　　目前环球航运的股份，吴光耀独占99%，贺远章只有了1%（吴光耀增资，贺远章2%的股份只能被稀释。）。
　　这种股份占比只是临时的，吴光耀打算再过几年，邀请汇丰银行入股环球航运，以加强两方的关系。
　　这样做的好处就是，吴光耀可以把资金投入到其它行业。
　　目前环球航运简直是吴光耀的吞金兽，别看只是一个30%的首付款，却依旧是笔巨大的数额，让自己无法分心投入其它产业。


第160章 【东瀛人的作风】
　　吴光耀带着几名环球航运的管理人员，来到东瀛。
　　每一次来东瀛，吴光耀都能感受到这里的变化。
　　去年来的时候，街上还有不少流浪汉和难民，眼神麻木不仁，可以说那时候的东瀛，还没有从战争中恢复过来。
　　今年来到东瀛，吴光耀已经发现街头少了很多流浪汉和难民，想来这些人找到了活计了吧！
　　环球航运的东瀛办事处，其实基本已经筹备好了。
　　早就委托了这边的pg拉链管理层，帮着租赁了写字楼和招聘了东瀛翻译。
　　一行人来到了办事处，进行了熟悉和交接，环球航运东瀛办事处，就算正式成立了。
　　去年因为是和昭和能源签订的长期合同，没有必要在这边建立办事处。
　　现在不同了，因为要开展航运短期的业务，所以这边必须有办事处，而且还要派出精兵强将。
　　还因为每次完成海运回来，船只都需要进行一番休整，或检查，或保养，或维修。
　　总之因为是20多年龄的老船，要想再用个10年的话，投入资金检查和保养，是必不可少的！
　　当然一切顺利的话，一年都用不了就回本了，这就是优势。
　　如果运气不好，说不定在路上出了问题，或者要大修，那就损失大了。
　　第二天，吴光耀首先去昭和能源公司，拜访了野泽尚，看看他们需不需要短期的租赁。
　　“吴先生，你怎么想起改为短期租赁合同了？你不要忘了，当初我可是费了好大的力气，才帮你拿到lc银行信用状。”
　　野泽尚很不满，因为长期的租赁合同，昭和能源能省下一大笔钱。
　　所谓的长期合同，就是一年一签的合同。
　　吴光耀自然知道自己理亏，自己确实对即将上涨的运费动心了。
　　但是自己当初并没有和昭和能源，签订任何合同，关于规定只能租赁长期合同；也没有规定自己的船只，非要租给他不可。
　　但是，自己显然不能得罪这种大主顾，而且会在东瀛留下不好的影响！
　　“野泽先生，不是我不愿意长期租赁给你们，而是这次六艘货轮属于老龄货轮。如果继续按照长期合同租赁给你们：首先，这六艘货轮并不能长期执行运输任务，而是需要定期维护和保养；其次，这六艘货轮保养和维修成本太高，风险也太大，所以只有短期合同，才能有希望收回成本。”
　　吴光耀倒是说的真心话，如果这六艘租赁合同为长期，昭和能源怕是能一年给自己用坏，自己说不定连本钱都收不回。
　　野泽尚听了吴光耀的话，才把不满之意收起来！
　　“如果是这样，那你怎么保证我们的货物，能准时到达和安全到达？”野泽尚沉思了一会，才说道。
　　野泽尚自然愿意和吴光耀合作，因为这位和港岛的汇丰银行达成了合作协议，手中的船只会越来越多，而自己正是需求大户。
　　而且吴光耀做事严谨，从不推脱责任，这一点野泽尚也有体验。
　　最后一点，也是非常重要的一点，港岛的船只运费真的很低，比东瀛船东的都低了不少。
　　“签订货物保障制度，延迟的天数，我们愿意做出的补偿；货物损坏，我们原价赔偿。如此一来，野泽先生还有什么疑问吗？”
　　吴光耀做出这些保证，可是需要承担很大风险的。
　　光一个延迟，说不定就能让一趟的运费赔掉，毕竟大海无情。
　　但是吴光耀有自己的算计，那就是运费会暴涨，所以倒也敢夸这个海口！
　　意外可以有一两次，但是不会一直有！
　　“如果是这样，倒可以考虑和你继续合作！不过这运费嘛........”野泽尚故意拖长声音，显然想吴光耀给低一点的短租费用。
　　吴光耀早已经领教了东瀛人的精明，怎么可能没有准备。
　　成本和利润，以及能让利多少，都是经过深谋远虑的。
　　“环球航运可以按照市场价格的九折给你们，但是需要把延迟天数的费用，定在我们可以承受的范围之内。”
　　野泽尚动容了，九折的价格，确实比租赁其他人的船划算。
　　“当然，我们都是老朋友了，合作愉快！”野泽尚一改精明的面孔，热情了起来。
　　最终，昭和能源租赁了六条船的其中三条。
　　至此，环球航运已经有九条船租赁给他们了，总载重量也高达10万多吨。
　　第二天，吴光耀马不停歇的赶往另一家公司，这是一家从事从澳大利亚运输铁矿石的货运公司。
　　又发生了一个小插曲，因为是吴光耀第一次亲自跑推销，吴光耀难免有点紧张。
　　在把名片递给货运公司负责人佐藤的时候，竟然把中文的一面朝上。
　　好在反应及时，不过对方显然看到了吴光耀窘迫的一面。
　　“吴先生，你太年轻！”佐藤看了几眼名片，略显轻视的说道。