造车 (榕之子)

　　首富与否只是一个虚名，真正重要的事情是我们合作愉快，共同发财！”
　　黄鹏润倒是有清醒的判断，中华集团规模庞大，这次可能只是有惊无险。
　　在全国上下一致看热闹围观的背景下，韩皓带领中华集团开启了自救模式。
　　得益韩皓于一向来跟政府保持着良好关系，加上前不久争当股改试点排头兵积攒下来的红利，这次中华集团尽管陷入“漏水门”危机，但国家依旧在关键时刻出手相助。
　　大而不能倒，就算要倒也得是国家出手接管。
　　作为国内最大的民营企业，中华集团提供大批就业和巨额税收，身上还背负着国有银行超过数百亿的贷款，兼之此次属于偶然性突发事件，并不影响企业良好的基本面，所以国家出手理所当然。
　　《中国经济报》关于“漏水门”的报道一出，就引发股市的剧烈反应。负面新闻导致许多股民开始了恐慌性抛售，短时间开启暴跌之旅。韩皓见势不妙，让华夏汽车和中华汽车分别申请了股市停牌，等待国家调查“漏水门”事件后再复牌。
　　停牌前，A股的华夏汽车跌停10%，港股的中华汽车跌掉了18%，合计市值蒸发超过百亿，这次事件给中华集团和韩皓本人予以重创。
　　如果不是果断停牌，任由市场恐慌情绪传播，市值蒸发的幅度将更大。
　　当国家信息产业部和国家质检总局联合发表声明，将会派出调查组进驻中华集团时，市场的恐慌质疑情绪被主动踩下了刹车。中华集团头上乌云密布的天空，终于迎来了放晴的曙光。
　　“对于QQ车型密封条漏水事件，应中华集团请求，以及根据国家法律法规，我们已派出了调查组赶往湘南省查证情况。待真相查清楚后，我们将本着对消费者负责的态度，责成中华集团做出进一步的善后措施，尽量减轻事件的不利影响！”
　　质检总局的发言人在接受央视记者采访时，证实了国家有关部门将会及时介入。
　　紧接着，潭湘市政府也宣布经过缜密侦查，警方已经把涉及密封条造假的所有涉案人员一一抓捕归案，并且澄清这只是个案和私人行为，并非中华集团故意为之。
　　“经中华集团报案，我们潭湘市警方迅速行动，很快就查明了事情真相。据初步了解，这是余某某为了私利串通江南厂内部人员实施的不法行为。我们还在其家中搜出了行贿江南厂人员时偷拍的录像，证实了这只是个人行为，跟企业经营无关。”
　　中央和地方政府的及时介入，让中华集团稳住了局面，不再是人人喊打的过街老鼠。
　　至于中华集团自身，为了弥补“漏水门”犯下的错误，承诺回购全部问题车辆，同时给以消费者足够赔偿，这让公众感受到了其认错的诚意。
　　在新闻发布会上，面对国内众多媒体记者，韩皓亲自出席并鞠躬道歉，对“漏水门”造成的负面影响感到万分抱歉，同时承诺将会尽全力弥补车主的损失，并完善公司内部管理流程杜绝此类事情的再次发生。
　　“这次‘漏水门’事件暴露出太多管理的问题，我作为集团法人责无旁贷。虽然有很多的理由可供辩解，好比我手里这张纸上就列有专业公关团队提供好的各式脱身理由，但当走上讲台时我决定放弃争辩。
　　因为错了就是错了，说再多也无法改变已发生的事实！
　　我唯一能做的就是知错就改，尽全力挽回曾信赖中华集团汽车品质消费者的信心，用行动来说话，继续给广大消费者提供物美价廉的国民车……”
　　《首富认错了！》
　　不少媒体头条使用了这样的标题，搭配着韩皓大幅弯腰鞠躬道歉的图片。
　　这暂时平息了广大公众的怒气，至少韩首富认错态度上足够诚恳，没有耍花腔来打太极。
　　对所有涉事车主免费回购换新车，还能领3000元补贴金，中华集团给出的一些列召回措施，让绝大部分车主都接受了方案。
　　“虽然之前购车后有过不愉快，但事情发生后，我也看到了中华集团的诚意。现在既然事情已经调查清楚，那么我就期待生活恢复正常，不影响车辆的使用。
　　作为车主，万一中华集团真的倒了，对我们来说没有任何好处。国产车这些年发展起来给老百姓带来不少的实惠，还是希望他们能继续跟合资车竞争，这样我们车主才能得到最大的利益。”
　　一位车主在接受电视台记者采访时，说出了大多数人的心里话。
　　作为国内权威的信息发布平台，央视的《焦点访谈》第一时间跟随政府部门介入报道了“漏水门”的全貌。
　　“我就没想太多，一门心思想多搞点钱。因为密封条质量在外观上看不出来，我想着反正用在车上没那么快坏。没想到这次弄出那么大的事情，要知道这是违法要坐牢的行为，我肯定不会做。现在进来后，实在是后悔，对不起家人……”
　　始作俑者胡老板在电视上接受央视记者采访时悔恨不已，他没想到自己竟然弄出如此大事，立马在全国名扬天下了。
　　“后悔看错人了！我一再强调要供货合格产品，没想到胡XX却做出如此下三滥事情，搞得大家无法收场。我只是按照规章办事，没想到被人辜负了信任。
　　我是给他介绍人提供了便利，但真没想到他会利用这样的漏洞来赚黑心钱。进来看守所这里，我真是冤枉死了……”
　　另一位直接责任人余采购员却在接受记者采访时替自己极力辩护，他想尽量减轻自己的责任。
　　作为江南厂的厂长，陆实诚也是责任人之一，他同样接受了记者的采访。
　　“我刚从浙海调任江南厂，犯了经验主义错误，把总部的管理方式套用到江南厂，导致出现了漏洞，被不法分子钻了空子。
　　对此，我个人承担完全的责任，已经向总部提出了辞职申请，获得了韩总的批准。”
　　紧接着，国家质检总局工作人员也出镜接受了采访，初步公布了调查结论。
　　“经过查实，这次事件属于个人行为，并非是中华集团的企业行为。中华集团提出的召回措施已经在总局通过了备案，我们将继续监督他们做好善后工作。”
　　虽然《焦点访谈》失去了犀利的批评报道，但其依旧是广大中国人赖以信任的媒体平台。
　　当央视记者还原了整个“漏水门”事件时，也是为中华集团刮骨疗伤清除脓疮的过程。
　　流言止于公开，谣言至于智者，可以说政府部门的帮助，让中华集团终于摆脱了困境，免于覆灭的危险。
　　这让许多原本等着看热闹的人不免失望，黑云压城最后只下了几滴雨就雨过天晴，实在是太过简单。
　　最主要是政府的出手，让许多别有用心的势力打起了退堂鼓，不再就“漏水门”落井下石，解除了对中华集团的围攻。
　　韩皓自己也在庆幸，要不是一直跟政府保持一致，这次要是没有政府出面，中华集团说不定真的难以翻身了。
　　至于下跌的股价迟早还会涨上去，他同时希望消费者的信心也能伴随时间的推移而恢复。
　　中华集团要征战国外，必须在中国市场这个大本营站稳脚跟。要是被本国消费者抛弃，那所有的梦想都会化为灰烬。
　　大家的呼声，作者君都看到听到了。一个厨师做出来的饭菜，端上桌被顾客们投诉质量不好，那问题一定是出在厨师身上。因此，作者君也在反思写作的大纲是否出了问题，到底要如何恢复质量。趁这两天要远行，作者君决定好好思考一下，本书的走向到底如何。


第两百章 计划曝光
　　当被召回的车主高高兴兴退车并把全新QQ提回家时，中华集团的“漏水门”事件影响逐渐消散，公司股价也开始缓慢回升。
　　汽车作为大规模量产工业品，带有一定瑕疵是客观存在，应运而生的召回制度就是消灭瑕疵的补丁。
　　本来一件业界习以为常的质量召回事件，却差点引发山崩地裂般的后果，甚至几乎导致中华集团面临倾覆的危险，这让韩皓不得不对整件事情经过进行复盘研判，总结其中的经验教训。
　　第一就是有效对飞地管理的问题。
　　犹如古代庞大统一的帝国，最终会因为地理交通偏远信息闭塞的原因，中央逐渐失去对地方属地的管控而四分五裂。这次对江南厂的管理不到位，很大原因在于其距离总部偏远，为了追求产能没有及时跟集团接轨。
　　华夏QQ一直处于热销，江南厂作为此车型主要生产基地，没能及时跟上信息化改造，属于带病生产状态。这次“漏水门”，可以说既是意料之外又是情理之中的事情。
　　进入互联网社会，“世界是平的”说法足以颠覆以往的认知。因此，对于飞地的管理，通过信息实时传输可以抹平地理间的差距。好比，中华集团在澳洲对DSI变速器人员吸纳成立的工作室，就通过互联网得以跟总部研究院并轨。
　　今后，中华集团所有的工厂，大到车间，小到一台运输车辆，都要纳入集团的信息化后台管理当中。无论是生产车间的实时监控录像，还是运输车辆的GPS轨迹，都要处于24小时监控之中。