造车 (榕之子)

　　早餐很简单，白粥、鸡蛋、馒头还有一碟炒青菜。
　　陈灵兮边吃早餐，边打开了韩皓留下的信封。
　　“抱歉不辞而别，印度人在等着我。国际航班规定好时间，也许我该买一架飞机让时间自由一些。这四张门票就当做是你帮忙借书的报酬，有机会敬请出席。回国后，我再联系你。”
　　字迹写得有些潦草，看得出是韩皓匆忙之中所写，但字很大气有一种豪气在胸的味道。果然字如其人，陈灵兮看到字便想到了昨晚韩皓豪情壮志的一番话。
　　不过韩皓口吻中买一辆飞机犹如考虑卖一辆自行车的语气，让陈灵兮感受到有钱人的思维确实不是普通人可以想象。
　　翻开信封，里面是四张“紫禁城之夜”的门票，昨天方依依还拿其来说事，没想到今天就有四张票在自己手中。
　　坐在回校的车上，陈灵兮望着窗外在发呆，她有些困惑和迷惘，韩皓突然出现在自己生活中，总有很不真实的感觉。
　　自己和他是两个世界的人，他可能生来就是一个大英雄，接受万人朝拜。而自己其实更想在象牙塔中做一名学者，也许某个时间找到合适的人，平平常常过完一生。
　　韩皓言语中透露出来的好感，陈灵兮自然感觉到。只不过她还想不明白自己要如何做，因为韩皓的来头实在太过唬人。再加上他神秘的背景，犹如云雾环绕的高峰，自己一直看不到顶峰所在，自然也不敢轻易接近。还有韩皓一直把自己跟宋卿姐做对比，这让陈灵兮有自己是替代品的感觉。尽管她也很敬佩宋卿，但陈灵兮希望只做自己，而不是谁的替代品。
　　“哦，我差点忘记了，先生在离开前说过：让您有空去学一下驾照，今后中国也将是车轮上的社会，开车就如同吃饭喝水般属于必备技能。如果您会开车，就不用麻烦我来送了。他还说，知道您有奖学金，一定会掏得出学车费。”
　　李姨今天开的是一辆“秦”，她边开车边对一旁的陈灵兮说道。
　　“我估计他恨不得所有中国人都会开车，这样他的汽车才会卖得更好。”
　　没想到韩皓一直惦记着自己的奖学金，陈灵兮有些忿忿不平说道。
　　作者君身体不适，今天去医院拿到了抽血B超的报告。消息好坏参半，坏的是身体小毛病依旧存在，好的是小毛病保持不变。至于眼睛，还有明显血丝存在，预计下周应该可以消失了。


第一百零七章 孟买见闻
　　上完课回到宿舍，陈灵兮看着包里的四张“紫禁城之夜”门票，思索了一小会，然后拿出来招呼舍友分享。
　　“天啊！这不是紫禁城之夜的门票吗？你这么弄到的？”
　　方依依一看，立即惊呼道。
　　这样贵重的东西，自己手里一下子获得了四张，陈灵兮心中早想好的说辞应对。
　　“是我爸的一个朋友送给他，然后他又转赠给我。本来就是一场晚会，他们没空看，就送给我们，没什么大不了。”
　　一个谎言要用更多的谎言去掩饰，幸亏这只是善意的谎言，陈灵兮在心里安慰自己道。
　　只见方依依赶紧跑去关上宿舍门，然后神神秘秘打开电脑在网上查验一番后，终于得出了门票是真货的结论。
　　“踏破铁鞋无觅处，没想到居然真有机会到紫禁城参加盛典。灵兮，你真是我的大恩人，认识你是我今生最大的幸运！”
　　兴奋得搂住陈灵兮的脖子边喊边跳，方依依别提有多高兴。
　　在陈灵兮宿舍四人正兴高采烈讨论要替门票保密之际，韩皓的航班刚飞出国境线，从首都直飞孟买要8个小时，他正在飞机上翻看从图书馆借出来讲述印度国情的书籍。
　　印度以11亿人口称霸南亚大陆，是全球仅次于中国的人口大国。但经济基础设施落后，犹如中国改革开放前的水平，不过近些年也在努力发展经济，成为世界看好的下一个经济增长高地。
　　“印度喊出了以中国为榜样，他们正在大力招商引资，经济学家都认为印度有很大的发展潜力，但何时兑现他们的潜力才是真正问题。”
　　坐在韩皓身边的一位商务部研究员如此说道。
　　此次出访，韩皓还邀请了相关政府高参一起，请他们帮忙参详合作项目。所以，此次访问印度，带有半官方的性质。
　　“11亿人口的体量，只要1%的人富裕起来，印度就是一个庞大的市场。最难得可贵的是现在印度汽车市场除了铃木之外，其他国际巨头只是试水而已，并未有大规模进驻的打算，这给了我们中国汽车很大的机会。”
　　韩皓对印度市场还是非常看重，这可能是下一个增长点，而且低端车型正是中华集团的强项。
　　飞机平稳在孟买国际机场降落，韩皓刚才在上空就看到了号称印度第一大都市的孟买全景。人口超过1200万，是当前印度人口最多的城市。如果套用中国印象，孟买跟沪江市差不多，都是港口大城市，经济实力一流。
　　但跟沪江市相比，孟买的基础建设相差太远，高楼大厦不多，城中心就是大片大片的贫民窟。印度闻名的电影工业宝莱坞就在当地，因此孟买也是印度的时尚之都。
　　塔塔集团老总拉坦派人到机场迎接，并把韩皓安排在市内最高级的五星级酒店，当然这也是塔塔集团的产业。
　　坐在奔驰车内，韩皓看着窗外的孟买街景，像是来到一个国内四线城市赶集市场，路上到处都是突突车和摩托车，街道狭窄拥挤不堪，行人和车辆四处抢道。
　　马路上可以看到许多塔塔和铃木品牌的汽车，都是A0级别的小车，像奥拓般的微轿在这里大受欢迎。更神奇是这里的公交车都没有大门，缓慢行驶时不时有人从路边跳上去，更有人爬上了车顶坐在上面。
　　“印度是一个天堂和地狱并存的国度，除了上帝没人能搞懂这个国家。”
　　韩皓心中想起了书上评论的这句话。
　　尤其让他惊奇的是，居然发现了华夏摩托的身影，刚才韩皓很清晰看到了一辆摩托车上有华夏摩托的品牌标志。要知道华夏摩托还未进入印度市场，这辆车不知道是通过何种渠道流入印度。如果可以的话，他真想下车问问对方驾驶感受如何。
　　这次前来印度，除了洽谈汽车合作外，韩皓还准备把摩托车业务引入印度。
　　中国的昨天就是印度的今天，在汽车尚未普及之时，摩托车将会是印度国民出行的主要交通工具。
　　据专家推测，印度摩托车市场将会迎来爆发热潮，成为仅次于中国的全球第二大市场，年销量预计突破千万辆。
　　日系摩托车已经纷纷进驻印度市场，现在中国人也把目光瞄准了这里，华夏摩托将在此继续跟日系摩托车竞争。
　　本田在80年代就进入印度，他们跟印度本土英雄摩托车厂合资，打造的英雄本田品牌是印度市场的销量冠军。另外铃木、雅马哈等也在印度合资建厂，他们几乎垄断了整个印度摩托车市场。
　　日A本经济总量仅次于美国，依靠的就是海外市场。无论在东南亚，还是南亚印度，中华集团都跟日系品牌直接交火竞争。
　　“上一个政治上的日不落帝国已经解体，现在日方自称是经济上的日不落帝国，我觉得他们的好日子也长久不了。”
　　韩皓对跟日系品牌的直接竞争很是乐观，尽管差距挺大，但至少中方一直在追赶缩小了差距。好比家电行业，中国品牌已经开始超过日系品牌，成为全球最受欢迎的产品之一。
　　如果从中国直接出口摩托车到印度，将会面临60%—80%的高额关税征收，因此想要打入印度市场必须在当地设厂生产。
　　中国摩托车一向来以物美价廉闻名，但增加了关税后竞争力就不如在印度的日系合资品牌，毕竟当地人力成本更低，所以中国摩托车品牌在印度极其罕见。
　　尽管华夏摩托在国内高居榜首，但面临销量天花板的困境一直在韩皓心中徘徊，因此走出国门寻找下一个增长点就是必然。印度将会是中国完美的替代品，因此韩皓此次考察也会着眼于摩托车合资建厂。
　　一头牛走在奔驰车前面，但驾驶员却不敢按喇叭，只能缓慢跟在牛身后行驶。这头牛并不是韩皓在国内见过的水牛和黄牛，背上有个瘤般的凸起，是印度特有的婆罗门牛。它被认为是印度教神的坐骑，因此享有神牛的称呼。
　　经过一个多小时的缓慢行驶，奔驰车终于来到了下榻的酒店，韩皓一下车就有两位男仆人主动上来为他服务，作为塔塔集团的贵宾他获得对方极高的礼遇。
　　韩皓婉谢了对方的热情服务，他还是习惯自己干活，这种仆人制度在中国已经不复存在。据说印度有几千万人靠帮佣生活，能到拉坦这样富商旗下干活是许多人认为倍感荣光的事情。
　　来到11楼的房间，对方为韩皓准备了总统套房，里面有男女仆人列队等着他入住。
　　韩皓对印方工作人员用英文说，把仆人换成普通酒店员工即可，他不习惯接受仆人的服务。但对方却坚持说，这是老板拉坦的意思，他不敢擅自改变。
　　看到韩皓好像有些生气了，十多名仆人赶紧跪下，把头低在地上，这让他顿时尴尬不已，只好摆摆手接受仆人们存在的事实。