穿越财富人生 (飘零幻影)

　　未来宾利集团还会在东欧和非洲建立生产基地，这样宾利就能够完成在全球的布局，支撑宾利集团在全球各地的发展。
　　张紫雨说道：“李生，我们集团计划在今年年底开始着手在墨尔本成立宾利汽车生产公司，暂时生产灵狐和麒麟两款汽车，在未来我们可能会把恒通客车生产基地也放在那里，以供应澳洲、印度尼西亚、南美洲等地的市场。”
　　目前恒通客车生产基地主要是英伦总部以及宝岛生产基地，随着宾利集团不断开拓市场，这两个地区生产已经快要饱和了。
　　张紫雨没有打算在宝岛继续扩张生产基地，那边已经是宾利集团灵狐、麒麟、恒通、金牛、捷豹的生产基地了，现在规模已经十分庞大。
　　为了分散投资风险，张紫雨准备在澳大利亚的墨尔本和马来西亚的雪兰莪州以及加拿大的温哥华建立第二、第三、第四综合生产基地。
　　这三个地区同为英联邦国家，宾利集团在这些地区发展能够得到更多的优惠政策，同时也不会受到政策上面的特意刁难。
　　至于印度那里，张紫雨实在没有信心在那边建立大型综合基地，那边的市场环境让她更多的选择交给塔塔集团，目前麒麟和灵狐都已经和塔塔集团进行合资，在印度市场销售还不错。
　　虽然比他们自己进入市场利润会少一些，不过有了塔塔的合作，他们也不需要为在印度的发展而担心。
　　未来英伦这边只会是宾利集团各大品牌汽车的研究中心，只有宾利和捷豹顶级汽车会在这边生产，其它品牌汽车主要会在这四大生产基地进行生产，以满足宾利集团在全球市场需求。
　　至于在大陆地区，那边主要还是靠合资公司来抢占市场，除了现在合资的灵狐、麒麟、捷豹、恒通、金牛几大品牌之外，在未来李氏财团旗下的路虎、玛莎拉蒂以及莲花三大品牌也会和大陆汽车集团进行合资。
　　只有旗下的顶端豪华品牌和跑车会从外部进入大陆市场，这方面汽车主要是在英伦制造。
　　李光宇说道：“在大陆那边，你们也要多加重视，大陆改革的步伐在逐渐加快，特别是在84年的下海潮之后，已经有不少人有着不错的经济收益，大陆市场的潜力会逐渐爆发出来。”
　　对于大陆市场，张紫雨清楚有多大潜力，只是之前他们在大陆地区的市场除了政府之外，就只有特区内公司以及大陆之外的人员才会购买。
　　而大陆这边真正意义上私家车发展是今年才正式开始，就在上个月沪市开始对个人颁发车辆拍照，而且还是以拍卖的形式，在这一时期来说，已经非常昂贵了。
　　不管怎样，至少打破了大陆私家车市场的坚冰，宾利集团终于多了一块儿市场，而且这块儿市场未来会越来越庞大。
　　只是目前来说，大陆还是主要看合资汽车抢占市场，宾利集团这些豪车目前很难有什么市场，目前大陆改革开放时日尚短，豪车对于他们来说还只是一个愿望。
　　而且就算现在有实力的人员，这个时候也不会大出风头的出资上百万来购买一辆宾利或者捷豹，至于捷豹、玛莎拉蒂、莲花跑车更是不可能。
　　这个时候还是要低调点好，枪打出头鸟，奉行中庸之道更利于他们发展，在这个时候有能力的是不会去干一些给自己惹麻烦的事情出来的。
　　作为一家集团的总裁，张紫雨更多的考虑还是在集团的盈利上面，而目前宾利集团主要市场依旧是宝岛、香江、东南亚地区，这里一直是宾利集团的基本盘，这些年来一直没有改变。
　　哪怕现在宾利集团在积极开拓美洲市场和澳洲市场，东南亚、宝岛和香江市场在宾利集团内部的占比依旧高达60%。
　　因此张紫雨更多的重心还是放在了这些地区，大陆汽车市场未来肯定会很辉煌，不过现在还是靠合资公司发力，并不需要她太关注那边的发展。
　　只是这次李光宇特意强调，她也只能对那边多用点心了。
　　她回应道：“李生，我会吩咐亚洲事务总裁张敏奇重点关心大陆市场的变化，同时加强和一汽、长安、上汽、二汽几家合作公司沟通，争取让我们宾利集团汽车在大陆市场成为主要车型。”
　　目前在大陆和宾利集团竞争最大的还是大众集团，由于这一世李光宇在大陆进行各种车型布置，大众集团显然也加快了脚步，他们不仅仅和上汽合资大众轿车，同时和一汽进行了奥迪的合资，其主要就是针对捷豹和上汽的合资，期待在豪车领域和宾利一较高低。
　　随后李光宇对英伦电信集团的发展进行了一番安排，目前在英伦本土发展已经稳固，李光宇希望他们能够积极的向外部扩张，特别是西班牙和葡萄牙，今年他们两家已经加入欧共体，英伦电信集团在这两国的发展会更加的容易。
　　随着时间的推移，距离欧盟正式成立已经不远了，李光宇希望自己能够在这个庞大的经济体里面掌控主动权。


第九百三十五章 收购大厦
　　4月1号的上午，李光宇在甘琴、张紫雨的陪同下参观了正在加紧建设当中的宾利大厦。
　　这栋大厦未来将会作为李氏财团西欧总部，不仅是宾利集团会在这里办公，星源集团、以及旗下各大集团西欧总部都会在这大厦里面办公。
　　所以这大厦占地不仅广，而且楼层达到了56层，地下三层，上面53层，地面这栋楼地面总高度达到了201米，计划投资十亿美金。
　　一旦宾利大厦建成，将会是伦敦最高的一栋大厦，这也是李氏财团既会德丰大厦之后，又一栋耗资超过十亿美金的集团大厦。
　　虽然在香江汇丰银行大厦是世界第一个投资超过十亿美金的单体建筑，让后面这些只能屈居之后，不过在伦敦，宾利大厦还是第一个。
　　至于香江，那边有了汇丰开头，后面跟着不少，比如他会德丰大厦，新加坡财团的丰隆大厦，后面还有不少集团蠢蠢欲动。
　　张紫雨说道：“李生，这边的建设速度远远无法和香江相比，更加无法和大陆相比，我们这大厦投入使用只怕要到90年去了。”
　　李光宇对此也没有太好的办法，香江那边工人可以加班干十二个小时，可以一个月不休假。
　　这边想要这样的工人无异于痴人说梦，这也是李光宇不太喜欢把生产工厂放在这边的原因，最让他放心的工人还是大中华地区的工人，其它地区实在无法给他太多的信任感。
　　未来哪怕大陆人工成本上涨，李光宇也会把产业向大陆西部转移，他可不希望自己产业那天出现罢工、闹事的情况。
　　李光宇说道：“这边暂时不急，晚一点就晚一点吧，你们目前办公地区暂时将就一下。目前英伦经济开始发力，你可以看看有没有合适的大厦出售，有的话就收购下来，反正这方面也不会亏本，我这次再像你们集团注资十亿美金，这足够你收购办公大厦了。”
　　李光宇这次带了两百多亿美金过来准备抄底的，只是在法国那边出现了一些问题，他手里的资金没有用出去，既然这边宾利大厦建设速度选低于预期，拿出来点钱购买一栋大厦对现在的李光宇来说没有太大的压力。
　　张紫雨听着李光宇再次给宾利注资10美金，内心非常的高兴，这让宾利财力更加的充裕。
　　这短短六年多时间，他们宾利成立起，李光宇已经先后注资超过了五十亿美金。
　　加上他们这些年的快速发展，哪怕宾利集团没有上市，各大机构给他们的估值也超过了百亿美金。
　　而目前没够和他们相比的唯有香江航空运输集团和恒宇超市集团，香江航空运输集团比他们更狠。
　　那家集团从成立到现在，不过短短四年多时间，就获得了李光宇近百亿美金的注资，让其彻底成为了世界顶级航空运输集团。
　　恒宇超市集团那边盈利能力太强，去年营业额正式突破了90亿美金的大关，比沃尔玛公布的营收要多12亿美金，更是比家乐福多了20亿美金。
　　目前排在他们前面的世界零售集团是美国的凯马特、西亚斯，凯马特达到了280亿美金的营收，而西亚斯的营业额也超过了210亿美金。
　　张紫雨很清楚，他宾利集团盈利是无法和恒宇超市集团相比的，这家集团发展实在太过于恐怖，而且恒宇超市集团比家乐福以及沃尔玛更具有优势的是他们所有超市和便利店的门店都是自有。
　　在盈利上面就要甩这两家超市集团一大截，而且随着时间的发展，恒宇超市集团肯在营业额上面肯定可以远远甩开这两家集团，追赶美国目前的两大顶级零售集团。
　　张紫雨自己也没想过去争夺李氏财团旗下第一集 团，她最大的心愿就是保住宾利集团在李氏旗下前五的位置。
　　虽然目前宾利集团已经很强大，市值也非常不错，只是这主要还是李光宇的不断注资才有这样成绩。
　　要是宾利自己发展不努力，随着时间的推移，宾利的地位会在李氏财团不断的下降。
　　比如现在的香江通信集团、凤凰集团、东方半导体集团、南华集团、还有那几家地产集团未来发展前景都非常不错。