穿越财富人生 (飘零幻影)

　　目前宝岛对外形式也非常严峻，这个时候经受不起这样的打击，而且李氏财团产业没有出现任何违法乱纪的事，一旦他们进行制裁，只会让断绝宝岛的外来投资。
　　向李氏财团这样遵纪守法的企业宝岛要是都制裁，其它外资企业也会担心自己也遭受这样的待遇。
　　而内部也会出现大规模的出走潮，特别是李氏财团的那些盟友，不管是大同集团还是裕隆集团，他们肯定会跳出宝岛，在其它地区建立生产基地，避免自己也遭受李氏财团同样的下场。
　　副总裁也不能去抨击孙运旋这些年政策的错误性，李氏财团这些年来确实为宝岛经济发展做出了很大贡献，宝岛有着这样的发展速度有着李氏财团的一份功劳。
　　只是李氏财团膨胀的太快，短短几年时间就涉及了宝岛多个行业，在他们想要限制的时候已经迟了，李氏财团在宝岛的势力已成。
　　要不就把这样的合作继续保持下去，李氏财团和其盟友在宝岛产业发展越来越庞大，宝岛经济发展也能够稳步增长。
　　要不就现在开始进行限制，和李氏财团关系由好转坏，最后就是李氏财团放弃在宝岛的发展，同时在商业和金融上对宝岛进行攻击，让双方两败俱伤。
　　他可不认为李氏财团是打不还手骂不还口，只要他们在紧逼李氏财团，李光宇肯定会进行反击，到时候除了两败俱伤，他们政府得不到任何好处，还会让无数投资者感到寒心。
　　自己这边发起狠来，确实可以让李氏财团损失上百亿港币，但是这对李氏财团是无法致命的，李氏财团产业在全球多地进行布局，哪怕损失整个宝岛市场，他们依旧不会出太大的问题。
　　相反，李氏财团从宝岛撤资，对宝岛经济发展打击非常大，李氏财团作为香江商界和东南亚华人家族的领头羊，一旦李氏财团选择从他们这撤资，很可能带出连锁反应，这些企业都会选择离开宝岛市场。
　　所以对于总裁的叮嘱，他是非常放在心上的。
　　他说道：“总裁，今天晚上我会亲自去拜会李光宇先生，就一些事情和他进行沟通，我相信他依旧是看好我们宝岛市场的，只要我们不特意针对他旗下产业的发展，他是不会做出一些意外的举动出来。”
　　总裁也是没有办法，他不可能去选择一位属于李氏利益集团的人员来接班，王辉绝对不能够出任行政院院长的职务，他可不希望未来国民党成为了李氏财团的利益党派。
　　哪怕是李光宇可能没有这个心思，他也要进行严加防范。
　　现在李氏财团给宝岛带来的全是正面的影响，不仅遵守宝岛各项规定，同时为宝岛带来了几万个工作岗位，带动了很多产业链发展。
　　根据他们统计，宝岛有五百多家大小企业是李氏利益集团的供货商，其员工接近百万，这是一个非常恐怖的数据，每每想到统计部门交给他的数据，总裁心里就感到沉甸甸的压力。


第八百六十六章 大榄隧道
　　李光宇在6月14号上午，在桃园国际机场乘坐专机返回了香江。
　　在昨天晚上，李光宇和副总裁进行了两个多小时的会谈，双方在一些方面达成了共识，李氏财团产业在宝岛的发展不会受到影响。
　　或许是由于前世记忆的原因，李光宇对于这位副总裁实在是不感冒，对他远远没有对待孙运旋的敬重，和孙运旋可以有私人的友谊，和这位更多的是只谈公事，不会涉及到私人问题，更不会有什么私人友谊。
　　副总裁也清楚因为自己让李氏财团在宝岛的一些盟友损失惨重，自己要想和李氏财团建立友好的私人关系是不可能的，他也没有刻意讨论与工作无关的事情。
　　李光宇之所以忙着返回香江，主要是因为总督尤德希望和他会面。
　　时间已经到了六月，香江中七的学员考试已经结束，在天水围的香江传媒大学和香江航空学院将正式招生。
　　而现在关于红磡到天水围地铁修建问题依旧还没有定下具体方案，尤德对此非常的不甘心，他希望这一工程能够尽快启动，工期计划四年，在1988年的时候红磡到天水围的地铁能够投入运营。
　　至从英伦外相贺维四月在香江宣布1997年香江回归大陆之后，目前关于香江回归谈判已经到了最后阶段。
　　现在这个时候正式香江局势最为紧张的时候，总督尤德希望进行大规模的建设计划，来带动香江经济的发展，转移市民的注意力，降低他们内心的不安。
　　只可惜目前他自己的一些决策在政府难以实施下去，就比如这地铁，财政司这边不愿意拿出资金，而土地署这边也不愿意把红磡到天水围沿线的站上物业开发权白白让出来，这就导致尤德花费了很大时间来做政府方面的工作，说服他们投资这一地铁项目。
　　这次尤德约见李光宇他们，主要就是其另一项目，荃湾到元朗的公路，其中大榄隧道财政司不太愿意出钱建设，他只能来香江这些企业人士来投资了。
　　在当天下午，李光宇、郑裕彤、李嘉诚、何鸿燊、李兆基、冯景禧、包玉刚陈曾熙、亨利·凯瑟克、伍登·诗怀雅等人齐聚总督府。
　　总督尤德说道：“感谢大家能够前来出席这次会议，今天在座的各位在天水围地区都有着楼盘在开发，而且规模都比较庞大，都非常看好天水围地区未来的发展，今天我们就议一议天水围的事宜。”
　　今天在场的人员旗下地产公司在香江都是知名的存在，每一家实力都不可小觑，这么多开发商云集在天水围，要是那边没有足够的需求做支撑，很多公司都会套牢在这里面。
　　这些集团之所以在香江楼市处于横盘的时候进入天水围，一是李氏工业园的不断壮大，里面工作的员工越来越多。
　　二是天水围被定为香江的大学城，那边未来是大学聚集区，发展不可限量。
　　三则是尤德宣布的一些计划，其中红磡到天水围的地铁线路，给与了他们开发天水围足够的支持。
　　现在地铁迟迟不落地，这让他们内心相当焦急，现在李氏财团和香江财团旗下地产集团都在加紧开发当中，他们要是不跟上，未来一点市场都不会留给他们。
　　只是这么多地产公司一拥而上，没有市区内的市场，仅仅依靠天水围和元朗市场，根本就消化不了多少，到时候这些房产可就要砸在他们自己手里了。
　　李光宇和李嘉诚等人并不着急，有着李氏工业园工人做支撑，他们不担心自己的楼盘卖不出去。
　　陈曾熙最为着急，这次香江楼市暴跌，他恒隆集团损失惨重，就连恒隆银行都被迫放弃。
　　这次他也是觉得天水围市场不错，才大手笔进入天水围楼市，期望这边的盈利能够改善恒隆集团的困局。
　　结果尤德承诺的地铁迟迟不能兑现，天水围未来的前景不明，在市区这些有需求的人员不会跑到比较偏远的天水围购买房屋，这不方便他们上下班。
　　陈曾熙在李光宇和包玉刚几人不说话的情况下，发言道：“尤德先生，当初你提出从红磡修建一条到天水围的地铁，同时修建一条由荃湾经过大榄郊野公园的隧道直达元朗的公路，不知道政府方面是如何决定的？”
　　尤德也清楚正式自己提出了这两条交通配套方案，加上自己规划的大学城和高新科技园，才使得这些地产商蜂拥而至，他们政府这边在土地出让上面获利不少。
　　本来他是打算把这笔资金用来建设这两个项目的，只是现在财政部那边卡主了他，还有不少官守议员表示反对，他也不能够一意孤行推行这一项目。
　　好在现在香江局势渐渐明朗，这两项规划他已经看到了希望，现在他召集这些地产集团过来，就是希望他们也能够在这方面出一份力。
　　财政部和土地署不愿意把地铁建设让出来，不过属于公路的大榄隧道他们不愿意投资建设，尤德这次就是希望香江这些企业能够投资这一项目。
　　尤德笑着说道：“各位请放心，红磡到天水围地铁项目会由我们政府建设，现在政府这边正在计划，预计在今年内会正式动工，一旦地铁投入运营，天水围发展将不可限量。”
　　听到地铁会在今年投入建设，在场的这些掌门人都非常高兴，至少他们这次在天水围的投资不会出现亏损。
　　而这里面受益最大的还是李氏财团和香江财团，他们开发的项目最多，位置也是最佳，他们楼盘可是紧挨着几所大学和天水围工业园，周边都被他们给包圆了，其它地产集团则只能在他们开发的外围进行开发。
　　尤德见大家都是一脸喜意，趁热打铁的说道：“至于公路方面，我们政府有意把大榄隧道承包出来，由外界进行投资，建设完成之后可以收费运营，拥有三十年的运营权，不知道在座的是否有意对这项目进行投资？”
　　会议室里立即安静了下来，这隧道投资可不是一个小数目，未来能否获取不错的利润也是一个未知之数，加上各家受到这几年香江楼市暴跌的影响，手里资金本来就紧缺，现在他们可不愿意投资到这里面来。