车神代言人 [校对全本] (无限循环)

　　排名第三的，就是法拉利传统绿叶车手巴里切罗，他就慢的相对较多了，足足有33秒497。
　　巴里切罗在法拉利王朝的五年时间里面，发挥的确实很亮眼，基本上就是在前三徘徊。但是他的实力依然没有受到很多人承认，也没有得到多大的关注。
　　这里面除了舒马赫的光环实在是太耀眼，把对手完全也压制住了外。还有一点就是巴里切罗，没有展现出来一股绝对的王者气势，这可能也跟巅峰期当了绿叶跟僚机有关系。
　　总之很多人认为巴里切罗实力不弱，成绩看起来也很强，但不知道问什么，总是差了那么一点味道。
　　不过巴里切罗的33秒497还不算什么，从他之后的车手，直接慢了舒马赫一分钟开外。
　　比如说第四名的海德菲尔德，就比舒马赫的完赛成绩，要慢了1分11秒479。
　　但是海德菲尔德的这个成绩，还是让很多人感到震惊跟意外。要知道之前很多人，都把海德菲尔德给定义为菜比，第二年就要被淘汰的新人。
　　所有人都想不到，就这么一位新人赛季，一分没拿退赛率高达百分之七十的车手。第二年转会到索伯车队，居然力压了基米·莱科宁、蒙托亚这些新人，以及一众的F1老将，豪夺分站第四的成绩。
　　海德菲尔德的表现，真是深深印刻了中国那句老话，树挪死、人挪活，他估计就是跟阿莱西八字相克！
　　接下来就是第五名的基米·莱科宁，他取得这个成绩，算是很多人意料之中的事情。毕竟他去年的处子秀，就成功拿到了分站积分，总不可能比去年还退步吧？
　　分站第六就是张一飞，按照F1早期的规则，只有正赛前六的车手才能获得积分。张一飞刚好处于第六，他拿到了自己F1职业生涯的第一个积分！
　　近二十年的F1历史，新人赛季处子秀就能拿到积分的，五个手指就能数出来。而且张一飞是首位来自亚洲，并且非白人车手拿到处子秀积分，历史意义就更加重大了。
　　这意味着白人统治的方程式赛车，开始真正的被破开一个缺口，涌现出一位有绝对竞争力的黄种人车手。甚至可以这么说，中国车手开始登上方程式赛车的历史舞台！
　　张一飞的总用时，比舒马赫慢了1分24秒143。当看到这个成绩的时候，张一飞心里面都感觉凉了一下，这特么的一分多钟，到底是怎么慢出来的？
　　哪怕就是扣除撞车导致的减速慢性以及进站花费时间，整个赛程58圈下来，还意味着平均每圈都慢了一秒！
　　如果说偶尔几圈慢了一两秒，那还能接受的话，圈圈都慢了一秒，真是有点难以接受，这代表着水平都不在一个层面上。
　　问题是落后舒马赫圈圈一秒，张一飞都忍了。就这个成绩来看，落后第二名的库特哈德，差不多也是圈圈一秒，这个迈凯轮车手，有那么厉害吗？
　　但是看到后面那些车手的圈速时间，张一飞瞬间就觉得心里面平衡许多。自己慢了一分多钟，好歹还没被舒马赫给套圈，而排在第七名英美车队奥利弗·潘尼斯之后的车手，全部都被舒马赫给套圈了。
　　强如“头哥”阿隆索，在自己的处子秀正赛上面，硬生生被舒马赫套了两圈，怎是一个惨字了得啊……


第387章 你就这么想
　　看着被套了两圈的阿隆索，还有更后面只跑了52圈，靠赛道规则勉强完赛的简森·巴顿。
　　张一飞那颗冰凉的心，瞬间就温暖起来了，反正我不是最菜的，毕竟未来的世界总冠军都如此。
　　车手称重间，陆陆续续有很多车手过来进行赛后称重，同时也有很多媒体守在这里，第一时间拍摄照片，用于新闻稿上面。
　　张一飞走过来，很多车手见到他都点了点头，算是打了一声招呼。虽然还是显得比较冷淡，但是比之前车手巡游时候，看都不看一眼，不知道要强哪里去了。
　　事实证明，F1围场里面，只尊重强者。哪怕张一飞现在还是新人，但是他刚才用处子秀第六的成绩，赢得了一些车手的重视跟尊重，起码不会再彻底的无视这名中国新人。
　　张一飞也不想以后自己在F1围场成为“孤家寡人”，所以有车手跟自己打招呼，他也是笑着点了点头算是回敬。
　　F1的称重仪式，没有格斗赛事那么隆重，甚至还带有新闻发布会什么的。房间里面只有一个简单的地秤，然后旁边一位国际汽联的工作人员，记录每位车手的体重。
　　张一飞站上地秤，相比较赛前称重，体重足足下降了接近4公斤。如果要用减肥来对比的话，两个小时不到减轻了接近4公斤的体重，绝对一个惊人的数字。
　　正常情况下，车手们会在比赛后脱水3-4KG，张一飞今天的脱水量算是比较高的数值。这里面主要原因，还是因为处子秀的关系，张一飞的精神状态一直都比较紧绷，没有那些老车手放松。
　　因为赛前就预留了冗余，张一飞的体重加上赛车重量，很轻松就符合了国际汽联的最轻标准。就在他准备离开称重间，回到车队维修站到时候，丰田车队的维斯塔潘也走了进来称重。
　　看到维斯塔潘，张一飞的脑海中，总会下意识的浮现后世绰号“炮塔”的小维斯塔潘。不过这个年代，炮塔还只是一个几岁的小屁孩，估计没人能想到，他会成为日后的红牛车队车手。
　　“跑的不错。”
　　维斯塔潘热情的伸出手掌，跟张一飞击了个掌，他之前是碍于阿莱西的情面，所以在赛前巡游的时候，过来跟张一飞打了个招呼避免他尴尬。
　　但是现在态度的变化，是他看到了张一飞在赛道上的表现。不要以为处子秀能跑进前六积分区是件什么容易的事情，很多中下游的车手，可能整年都拿不到一个积分。
　　张一飞排位赛跟正赛的稳定发挥，毫无疑问证明了他的实力跟潜力，这才是维斯塔潘欣赏跟认同的地方。
　　站在F1围场里面，你可以不受任何人欢迎，就如同备受指责的舒马赫跟阿隆索一样。
　　但是你绝对不能没有实力跟成绩，那样才会被人真正的轻视！
　　“谢谢。”
　　张一飞笑着回了一句，维斯塔潘今天在赛道上排名第十，所以他也不好多说什么，免得被人误以为是炫耀得意。
　　“有没有兴趣今天晚上去喝一杯庆祝一下？”
　　维斯塔潘向张一飞发出了邀请，一般分站赛后会有半个月时间的休整期，很多车手都会在大奖赛结束放松一下。
　　本来张一飞是打算拒绝的，因为他对于什么喝酒泡吧真没什么兴趣。而且酒精对于赛车的影响，虽然不像是香烟那样严重，但张一飞不想因为任何生活习惯，影响自己在赛道上的发挥。
　　不过这一次张一飞没有拒绝，进入到F1围场里面，很多时候无论是否愿意，在没有能力改变的情况下，都必然要遵守一些游戏规则。
　　人际关系同样也是游戏规则的一种，能在F1围场里面多交几个朋友，多认识几家车队老板什么的，并不是什么坏事情。
　　“没问题。”
　　“那好，晚上我让阿莱西联系你。”
　　维斯塔潘说完这句话后，就开始进行自己的称重，从他的话中也可以得知，这并不是两个人单独的喝酒庆祝，应该有很多车手一起聚会。
　　如果没有维斯塔潘的邀请，估计张一飞就是个“局外人”。
　　称重结束之后，张一飞走出房间，准备回到车队维修站。不过就在门外，几名在场记者纷纷围了上来，询问张一飞关于这场比赛的看法。
　　“张一飞先生，处子秀就拿到第六进入积分区，算是新人里面非常优秀的成绩，你赛前预料到这个结果了吗？”
　　“飞，最终你还是输给了迈凯轮车队的基米·莱科宁，现在是否还有战胜超级新人的信心？”
　　“赛道上你对于蒙托亚的强势超车，引发了他的一些不满，对于这点你有什么看法？”
　　接二连三的问题袭来，可能是因为高强度赛季带来的疲惫感，张一飞的兴致不高，没什么回应采访的兴趣。所以他只是简单说了两句客套话，然后就转身离开了。
　　这些问题里面，唯一让张一飞感到有点兴趣的，就是赛后蒙托亚的指责。
　　要知道F1围场里面，经常会因为赛道事故，发成一些争论跟指责。如果激烈的话，双方车手还会发成冲突，比如说舒马赫因为撞车，冲到了库特哈德车队维修站，准备用拳头来教训一下对方。
　　大多数情况下，这种指责都是双方各执一词，一方面认为我凭本事超车的，为什么不能超？
　　另外一方自然认为，我凭本事领先的，为什么要让线给你超？
　　所以除非是那种非常明显的危险驾驶举动，否则这种指责都是打打嘴炮，张一飞只是觉得有点感慨，看来自己无论什么赛事首场比赛，都很容易遭受到对手指责，看来激进的驾驶风格，很容易就得罪人啊。
　　不是每个车手，都能接受这种强势进攻，心高气高的印地500世界冠军蒙托亚，自然就更无法接受。
　　回到维修站，车队成员都已经开始收拾东西了，所有的装备零件，都将用飞机运往下一站赛道。