宗师巨星 (赫墨)

谁闲着没事把一辆价值超过3600万华元的超级豪车改装成这种赛车呢？

这代价太过于高昂了！

最关键的是，这款车在全世界可是仅有三辆啊，就算是大华的皇帝陛下，也是喜爱不已，对这款车进行收藏而已，基本上都舍不得开出来。

这样一款车，谁败家到拿来改装啊！

所以，打死他们也不会相信，这个世界上还就真有这么败家的家伙，竟然舍得拿一辆硬汉做改装！他们认不出来这辆改装硬汉自然也就不足为奇了。

事实上，和汤姆他们三人一个情况的大有人在。

今天来到现场欣赏拉力赛冠军风采的资深车迷，没有十万最少也有八万人，把这些资深车迷聚集在一起，这个世界上几乎所有的车型都能被这些家伙看出来。

但他们唯独没有看出来宗师这辆改装硬汉。

不过这些资深车迷也可以肯定，这绝对不是一辆专业的赛车。因为那些专业车手，是绝对不会驾驶自重这么大的车辆来参加比赛的。

宗师驾驶着改装硬汉，在开道骑警的带领下，沿着冠军之路缓缓前行。

周围众多的车迷和游客都在为这辆冠军车以及驾驶它的车手欢呼喝彩，可唯独那些想要搞清楚这辆改装硬汉原来面目的资深车迷们，一个个的都有些不开心。

当看到那辆威猛霸气的改装硬汉渐行渐远，汤姆他们和很多资深车迷一样，回身就上了停在停车位的车子，一股脑的向着特布尔山山脚下的国家植物园广场驶去。

他们都知道，拉力赛的冠军会在植物园广场接受采访，其中也包括回答车迷的问题。对于这些资深车迷来讲，搞清楚这辆赛车的来历，才是他们最为迫切的事情。而国家植物园广场的采访环节，无疑就是一个最好也是唯一的一个机会。

宗师和方正颖并不知道有众多的资深车迷正在为自己的座驾感到迷惑，他和方正颖现在已经是彻底放松了心情，一边驾车接受着来自于路两侧的车迷们的欢呼，一边欣赏着冠军之路两侧的风景。

开普敦最早的市区是在锡格纳尔山和特布尔山的包围之中，这一片被两山包围的市区，才是开普敦最具有历史韵味的城区。

冠军之路就是在这一片城区饶了一圈之后，最终才返回到特布尔山东麓的国家植物园的。

因此在这片古老的城区，宗师和方正颖看到了整个开普敦最古老的建筑物，那座位于开普敦火车站斜对面的、呈五边形状的好望堡。

也看到了位于阿德利大街的那座先后有八位荷兰总督安葬在那里的大教堂，还有位于政府街的国会大厦、国家历史博物馆。当然，在老城区兜了一圈，然后返回国家植物园广场的路上，在特布尔山东麓，宗师和方正颖也看到了著名的开普敦大学。

过了开普敦大学大约三公里，就到了海参崴——开普敦汽车拉力赛的真正终点——开普敦国家植物园门口的植物园广场！

第五六五章这一刻的荣耀

位于特布尔山东麓的开普敦国家植物园，真正的名字叫南非克斯腾伯斯国家植物园，但大部分人都称呼这座南非最大的植物园为开普敦国家植物园。

这座植物园在特布尔山的东坡占据了大约528公顷的土地，修建于一百多年前的1913年，是南非历史最悠久的植物园。

在这个星球上，植物一共有六大植物区系，这六大植物区系之一的开普植物区，虽然仅仅只占据了地表面积的0.04%，但就是这么一点点的面积，却拥有8500多种植物分布，其中相当一部分属于特有种。

而南非国家植物园就种植有开普植物区中的4000多种植物，是目前世界上开普植物区种植品种最多的一座植物园。

可以说，在开普敦，除了特布尔山之外，国家植物园也是开普敦的一张重要的对外名片。

尤其是在1952年，海参崴——开普敦汽车拉力赛最终将终点城市放在开普敦，并将最终的终点安排在了南非克斯腾伯斯国家植物园门前的那座植物园广场之后，这座植物园在全世界的知名度就更高了。

就好像前世的达喀尔，如果不是著名的巴黎达喀尔汽车拉力赛，谁又知道在达喀尔有一座美丽的玫瑰湖？

南非国家植物园广场就在植物园的大门口外面，是一片整体呈等边三角形，每个边长大约有五百米左右的广场。

在前世，南非国家植物园广场门前并没有这么一大片广场，而是一片相等面积的绿化带。可是在这一世，因为著名的海参崴——开普敦汽车拉力赛的终点就设在这里，因此这里早在1951年就修建起了这么一座极具特色的广场。

自从这座广场修建起来之后，每年的三四月份，这里都会成为全世界最吸引人的地方。每天都有几十万来自全球各地的游客和车迷在这里迎接风尘仆仆的车手抵达这里。

尤其是当冠军车手来到这里的时候，游客和车迷的数量突破百万和玩儿一样。

今年的3月27日这一天，这座美丽的广场上同样聚集起了超过百万以上的游客、车迷以及当地的居民，这些人脸上都带着笑容，等待着冠军车手驾车通过那座胜利之门。

这座胜利之门是专门为海参崴——开普敦汽车拉力赛修建的，出自上世纪欧洲最著名的建筑设计大师威廉.特尔逊之手。

据说在1951年的第七届海参崴——开普敦汽车拉力赛结束之后，拉力赛的组委会就开始向全世界发出了征询意见，征询全世界车迷的意见之后，并且根据几个有意向竞选海参崴——XXX汽车拉力赛终点城市做出的准备，最终确定了将这项伟大的拉力赛的终点城市放在了开普敦。

而开普敦之所以能够战胜西班牙的直布罗陀、法国的布雷斯特等众多城市，成为这项拉力赛的最终城市，除了在赛程上开普敦作为终点城市有优势之外，更重要的一点就是这座城市为这项拉力赛做出了大量精心的准备工作。

这其中，这座全人类历史上第一座高度超过百米的胜利之门，就是其中一个极具吸引力的存在。

早在1950年，开普敦就开始为竞选影响力越来越大的海参崴——阿克套汽车拉力赛的终点城市而做准备。没错，在第八届拉力赛之前，这项拉力赛的名字就叫做海参崴——阿克套汽车拉力赛。

因为那时候的拉力赛，起点城市是海参崴，而终点城市则在大华最西部的哈萨克州的濒临里海的小城阿克套。那时候的拉力赛，全程都是在大华国内。

在第六届拉力赛结束之后，赛会组委会决定将这项赛事推向全世界，开普敦市政府在得知这个消息之后，不仅给组委会精心的设计了一套拉力赛的赛程安排，还积极的在城市内修建了植物园广场和这座著名的胜利之门。

这座胜利之门是一座高112米，跨度达到388米的巨大钢结构拱门，整体都是用不锈钢钢板拼接而成。在建成之后，立刻就成为了当时世界上最高的人造拱门。

虽然后来美国人很无耻的剽窃了胜利之门的设计，在圣路易斯修建起了一座更高、更大的钢结构拱门，取代了胜利之门成为世界上最大的人造拱门，但在五十年代出，这座胜利之门的横空出世，顿时就让拉力赛组委会以及全世界车迷心中的天平开始向着开普敦倾斜。

最终，开普敦凭借着这座专门为拉力赛车手打造的胜利之门以及那极具特色的赛程安排，打败了其他的城市，成为了这项拉力赛的终点城市。

这座胜利之门就是海参崴——开普敦汽车拉力赛的真正终点，在这个世界上，任何一名车手都梦想着能够亲自驾驶着爱车驶过这座胜利之门。

尤其是如果你能够力压群雄，在一届海参崴——开普敦汽车拉力赛上第一个驾车穿过这座拱门，那么你将立刻成为全世界车迷心目中当之无愧的英雄。

2017年的3月27日下午的3点36分，宛若洪荒猛兽一般的改装硬汉，载着宗师和方正颖，缓缓地驶过了这座全世界车迷心目中的梦想之门，成为了一个新的传奇。

海参崴——开普敦汽车拉力赛六十四年的历史上，第一个获得这项拉力赛冠军的业余车手！

历史上第一个获得冠军的女性车手！

仅仅是这两项第一，就足以让今天的宗师和方正颖成为这项拉力赛上的传奇。

无数的闪光灯在改装硬汉穿越胜利之门的时候闪起，即便是在晴朗的下午，整个广场也被这一片闪动的闪光灯照的更亮。

欢呼声、呐喊声，直冲云霄！

在这一刻，所有来到现场的车迷、游客和当地居民，都在为这两位创造了一个传奇的车手欢呼致敬。

在驶过胜利之门之后，宗师把车停在了胜利之门的一侧，然后和方正颖一起下了车。

宗师在方正颖下车之后，更是直接把女友举了起来，放在了车顶上，他也跟着爬上了车盖，两个人就这么站在这辆改装硬汉上，接受来自全世界各地的车迷的欢呼。

这一刻的荣耀，就是属于宗师和方正颖的！

第五六六章传奇人物

欢呼和呐喊持续了足足有五六分钟的时间，然后宗师和方正颖从车上下来，手牵着手的开始了传统的步行绕场。