宗师巨星 (赫墨)

所以说，在这样的严寒天气下举办这样的越野赛，真的不是一件明智的事情。

但海参崴——开普敦汽车拉力赛这项拉力赛并不是传统意义上的汽车拉力赛，这项拉力赛的兴起，其实是为了纪念二战结束那一年的冬天出现的那支著名的雪原运输车队。

早在大华的太祖爷建立了大华王朝之后，皇族东方家族的龙兴之地，也就是明代的首都幽州并没有被定为大华的首都。而且幽州在后来太祖爷分封五都的时候，也没有被定为北都。

北都被远在贝加尔湖西畔的伊尔库茨克拿了下来。

之所以把北都选在伊尔库茨克，一个是为了方便对广袤的西伯利亚进行统治，另外一个就是看中了当地丰富的资源。

伊尔库茨克在大华刚刚建立的时候，还只是一个小的不能再小村落，是游牧民族的一个聚集地。但当太祖爷建立大华王朝之后，在那附近发现了一个巨大的煤矿，于是伊尔库茨克就被太祖爷直接定为了北都。

到现在，那个煤矿依旧在开采着。而这个煤矿，后来也被证明为世界上储量最大的煤矿，这个煤矿就是大名鼎鼎的通古斯煤矿。

其实，宗师之所以怀疑大华的太祖爷也是一个穿越者，这一点也是一个非常重要的原因。毕竟前世的伊尔库茨克是1661年才建立的，而且就是一个游牧民族聚集地。而大华建国是在1607年，那个时候的伊尔库茨克什么都不是。

而且以那个时代的探矿技术，怎么可能在那么苦寒的地方发现煤矿？这分明就是一开始就知道伊尔库茨克就是一个宝地，然后太祖爷才把那里定为大华的北都。

事实证明，伊尔库茨克就是一个宝地。西边就是那个世界单体煤储量最大的通古斯大煤矿，而在伊尔库茨克的北面和南面，又先后发现了两个储量超过200亿吨的油气田。

如果太祖爷不是穿越众，他怎么就可能把北都这么重要的城市定在当时什么都没有的伊尔库茨克？

好吧，楼有点歪了……回归正传。

在伊尔库茨克西边发现的这个煤矿，只不过是一万七千亿吨储量的通古斯煤矿东南端的一小部分而已。

在二战时期，海参崴就是大华北海舰队的驻地，在这个世界，鄂霍次克海可不叫这个名字，而是沿用华夏古老的名字——北海。而海参崴恰好可以控制整个北海，因此著名的北海舰队基地就设立在海参崴这个不冻港。

在呼市通过乌拉巴托到北都的铁路修好之前，北都出产的煤都是通过北都——海参崴铁路运送到海参崴，然后装船运往大华南方的。二战结束的那一年的冬天，也就是1945年的冬天，大华罕见的连续遭到了好几场强寒流的袭击，就连平时几十年都不下雪的两广，都连着下了好几场雪。

整个北都——海参崴铁路全都被大雪掩盖了，就算清扫都清扫不急。在那样的天气下，人都不敢出门，出门就容易被活生生的冻死。更别说沿着铁路线打扫覆盖铁路的大雪了。

于是，北都——海参崴铁路一下子就断了，可因为寒流的侵袭，大华又格外的需要煤炭。

这个世界的大华和前世的华夏不一样，前世华夏的主要煤基地是在晋省和内蒙，但这一世的大华，虽然在那两个州也发现了大量的煤炭，但一直没有开采，大华主要的煤炭来源，都是从北都运过来的。

这一点，很有点类似于前世那些发达的国家对本土矿产的保护。

几场强大的寒流，差点把整个大华都给冻结了。而北都的煤因为铁路的中断又运不过来，没办法之下，大华征集了超过十万人的志愿者，组建了一支由两万多辆卡车构成的的车队，用汽运的方式日夜不停的从北都向三千多公里之外的幽州运煤，还有一部分车辆则向四千多公里之外的海参崴运煤。

正是因为这支强大的临时车队，才让大华没有了燃煤之急。

向幽州运煤的那支车队还好点，毕竟是越来越往南走，可是往海参崴运煤的那支车队，就惨多了。

整整三个多月的运煤，让这支拥有七千多辆大卡车的运煤车队最终还剩下不足一千辆卡车能开的起来，而在这三个多月的运煤过程中，一共有超过二百多人因为车辆在路上发生故障而被活生生的冻毙在路途中。

更是有超过三千人出现了这样那样的冻伤。

为了救大华于寒流之中，这支车队付出了足够高昂的代价。

而这支车队，也被后人亲切的称之为“雪原运输队”。

就在哪一年的寒灾过去之后，为了纪念这支著名的雪原运输队，在1946年的2月23日，也就是雪原运输队成功完成任务的那一天，一支庞大的、由各界人士组成的志愿者车队，组成了一支由两千多辆各式车辆组成的车队，从海参崴出发，直奔北都，重温前一年的冬天那支著名的越远运输队所走的车辆。

而在这两千多辆车中，就有当时大华的皇帝陛下！

而这种纪念活动，在当时的大华皇帝陛下的主导下，就形成了最原始的海参崴——开普敦汽车拉力赛的前身，海参崴——北都冬季汽车拉力赛。

而1946年的2月23日，恰巧是二月份的最后一个周六，因此这个拉力赛的举办日期，就被定为每年二月份的最后一个周六。

这就是海参崴——开普敦汽车拉力赛的来历！

第五一三章狂欢夜

今年二月份的最后一个周六是二月二十五日。

但在这之前的一个星期，整个海参崴就已经彻底热闹起来了。

此时的海参崴依然是天寒地冻，晚上的最低气温可以低至零下十度左右，白天的最高温度能够突破零度。毕竟是濒临太平洋，这里的温度要比同纬度的长春要高出一点来。

低温并没有能够给来自全世界各地的车迷带来多大的麻烦，这些车迷的热情似乎都把漫天的冰雪给融化了。

今年参加海参崴——开普敦汽车拉力赛的车迷特别多，根据赛会组委会的统计，今年光是报名参加本届拉力赛的业余车手，就已经超过了一万名，达到了一万零二百多名。

再加上来自全世界各地总计大约六十多支的职业车队，本届海参崴——开普敦汽车拉力赛的总参赛人数超过了一万一千名。

职业车队有着参赛人数的最低要求，每支职业车队的职业车手不能低于十名，其中五名为汽车组车手，五名为卡车组车手。但一般来讲，职业车队的车手数量都会超过这个数字的。就好像皇马车队，参加这届海参崴——开普敦汽车拉力赛的车手一共有三十二名。

这些职业车队中的大型车队，背后基本上都有各大汽车公司支撑，有些小点的职业车队，也都是通过为某些汽车品牌代言而获得资金的。

海参崴——开普敦汽车拉力赛是全世界最著名、最艰苦也是最考验车辆综合性能的汽车拉力赛，如果说F1的冠军可以证明你的车是跑的最快的，那么海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军，就是证明你的车是最好的。

因此，海参崴——开普敦汽车拉力赛和F1，是这个世界上公认的最顶级的两大汽车赛事。

每年一进入二月份，平时寂静的海滨小城海参崴，立刻就会成为全世界车迷所关注的焦点所在，这里也会从冰天雪地中突然惊醒，变成一片欢乐的海洋。

算上前来观看发车仪式的游客，每年的二月底，海参崴这个人口不足六十万的小城市，都会吸引上百万的游客来到这座海滨小城，会让这座小城彻底变成一座沸腾的火山口。

宗师和方正颖是提前三天到达的海参崴，他们俩并不是带着那辆改装硬汉乘坐包机飞过来的，虽然他们俩有这样的经济实力包下一架专机。

宗师和方正颖是提前十天从天都出发的，驾驶着这辆回头率高达百分之一百二的改装硬汉，一路游山玩水的直接开过来的。

从天都到海参崴有将近三千公里的路程，两个人开着车一路上游山玩水，用了一个星期的时间才晃晃悠悠的开到了海参崴，这也是方正颖特意要求的。

这丫头也真是够可怜的，虽然贵为郡主，而且还是当今华皇最宠爱的一个郡主，虽然她也去过不少的地方，但大都是坐飞机飞过去的，像这么自驾游，方正颖从小到大最远就去过距离天都没多远的华山……

媳妇儿喜欢这种自驾游的方式，宗师当然不会扫兴。一路上游山玩水的，可是把方正颖高兴坏了，两个人的感情更是突飞猛进。

当然，这三千来公里的路程，宗师也当是继续测试这辆车了。不过这辆车显然改装的非常棒，三千公里跑下来，屁事没有。

到达海参崴的第二天，也就是海参崴——开普敦汽车拉力赛开赛的前两天晚上，海参崴市政府按照惯例举办了盛大的狂欢晚会，当天晚上，整个海参崴变成了一个巨大的大舞台。而且这个晚会将会持续整整一夜，是真正的彻夜狂欢，也被称为“海参崴狂欢夜”。

这种狂欢夜已经有着七十年的历史了，从第二届海参崴——开普敦汽车拉力赛就已经开始了。不过第二届海参崴——开普敦汽车拉力赛那个时候还不叫这个名字，那时候的拉力赛还叫海参崴——北都汽车拉力赛呢。那也是第一次将这个原本是纪念活动的活动正式命名为汽车拉力赛。