熬鹰航空业 (中克希德)

　　mB871ka5o1动机，这是什么东西，就是这12oo匹马力也绝对是现在整个共和国都没有的好东西。放眼现在的整个亚洲，也就只有南棒攒的k1坦克原装进口用了这等好东西，甚至鬼子都没有这等神器。
　　也别看鬼子的马上也要服役的9o式坦克用上了高大上的15oo马力大家伙。但那种两冲程的动机简直就是笑话。也不是说两冲程动机不好，毕竟其优秀的重载能力还是相当出色的，大多数工程机械都是用的这种东西。
　　而且，坦克用这种设计的动机也不是不行，采用同样设计的就还有耳熟能详的苏系6Td动机，这家伙在苏系三代坦克上也是用的相当普遍。
　　甚至上一位面的mBT2ooo坦克的动机最后也是使用了这家伙，其结构简单，体积小，设计起来也比较容易。其唯一的不足之处也就是油耗比较大，这对于国土面积大的国家来说就有些尴尬了，虽然坦克的长距离机动都是靠运载车实现，但油耗高的问题始终是个尴尬的大难题。
　　倒是二冲程动机的固有的震动大是个问题，不过这也在苏联人手中得到了完美的解决，采用了水平对置的两冲程6Td动机震动做到了堪比四冲程动机，所以，二冲程动机还是很有看头的。
　　二冲程，对于日本这种国土面积狭长的岛国来说还是可以接受的，至于苏联那么大的国家为什么要用油耗高的二冲程柴油动机，只能说毛子已经习惯了那种高油耗的生活！
　　看起来鬼子用在9o式上的15oo马力柴油体性能还是满足了自身的需求，二冲程柴油机是不错的选择。
　　但可惜的是，这鬼子做的二冲程柴油机就是一个笑话，一款二冲程柴油机油耗高咱认了，但你把汽缸做成V形，搞的震动都可以把坦克震散架了，同时也导致体积做的比四冲程的mB873动机还大。
　　象形的说，鬼子设计的这种二冲程动机简直把二冲程动机的脸都丟尽了，不仅油耗高、寿命一般，震动大，而且体积也不小。一句话，那东西避开了二冲程动机的所有优点，集中了二冲程、四冲程动机的所有优点，简直就是个级大奇葩。
　　唯一可以给鬼子一点安慰的也就是其高达15oo马力的功率，算是摘下了亚洲第一款15oo马力坦克动机的头酬。
　　正因为这些，杨辉才费尽心思的帮国内牵线搭桥mTu的mB873坦克动机，希望可以帮国内引进到这款世界上最早出身、最优秀的坦克动机。
　　但没想到，一直等到现在国内还是没有把项目谈妥，整到现在这样不上不下的，让mTu抓住机会，用来做为条件换取在德国建立cg2ooo动机生产线。
　　这真是毕了狗一样让人难受，更难受的是，杨辉还忍不住这个诱惑，实在是这款动机它真的太优秀了，只要这次有机会就不能再错过。
　　这才有了杨辉愿意用这款动机来交换西南科工同意在德国设立cg2ooo总装线，若非如此，杨辉绝对不可能同意把这款前途远大的动机在德国生产。
　　眼看杨辉对这东西有了兴趣，mTu这边也就松了一口气，用mB871动机换cg2ooo动机的德国总装线，这还是比较合适的。
　　况且mTu现在已经研制成功了性能更加优良的mT88o系列动机，性能又要比873好一截，这种落后一代的技术换出去也不会太心疼。
第四百五十一章：换一种说法就不一样
　　“也就是说你们对这次的提议很感兴趣，并愿意实行这个计划？”
　　听了刚才杨辉的那句“你们赢了.....”之后，德国佬就能这么激动，还真是经不起撩拨，一句话能够说明什么问题？
　　这可是远远不够好不好，即便是现在的的德国佬愿意把mB-871军用动机技术拿来交换，杨辉出于个人原因也觉得很不错，但那又如何。 ·
　　这里是国家间的大项目，不是杨辉一个人能够决定的了的，一方面是现在名义上接触871动机的依然还是北方那边，西南科工不好太过线，另一方面在于没有科委的点头，谁也不敢乱来。
　　“我个人觉得这是一出对等的交换，但还是那句话：西南科工没有做大功率坦克动机的经验、资格，就算拿到这些资料也无法在最快的时间之内完成项目，自然国家也不会让西南科工来干这活。”
　　杨辉的言下之意就是现在没法给出最后的答案，他考虑到就算用西南科工的cg-2ooo动机欧洲总装线换来的871动机的技术，但恐怕科委也好、军队也罢，都没有任何理由让对柴油机没有任何经验的西南科工来做项目。
　　那时候不还是一点儿好处都没有捞到？也许，上面能够给个口头的嘉奖、评个“感动军工系统十大单位”之类的，但那有个屁的用。　 ·搞不好最后拿到了西南用cg-2ooo动机换来的m871动机技术的单位还要在背后骂西南科工傻缺，手伸得太长了之类的。
　　甚至就算西南科工内部都要把杨辉喷死：看吧，就是那个家伙出卖了公司的利益，肯定是收了德国人的好处，不然怎么会把cg-2ooo这款集西南科工全体智慧、资金研制的国际最先进民用中推涡扇给德国人，这家伙肯定......
　　所以说，要是这个时候就给出决定肯定是不可能的，杨辉只能是说一句用mB871动机换cg-2ooo动机总装线是对等的条件，也都是对两个国家有好处的，但这对于西南科工来说可就没有任何好处了。甚至是只有坏处。
　　那为什么杨辉在这个时候还要热情的招待着mTu这边，并高呼这项目有搞头？
　　要说这里面的原因那就更多了，别看这个时候mTu是直接从德国飞到帝都国际机场，然后又直飞西南科工。中间没有做什么停顿直接来到西南科工，然后就以为这是mTu爆了德国人的种族天赋：认死理、看到西南科工好，大家合作愉快，所以在这个时候就是第一时间来西科工这里。
　　以上的那种想法完全就是很傻很天真的典型，两公司的合作再好也不过是钱的原因罢了。??? ? ?·杨辉甚至想都不用想：mTu方面绝对是在这位副总裁来共和国之前就通知了共和国方面要停止mB871坦克动机的合作，现在正吊着共和国帝都和北方的胃口。
　　也就是说，就算杨辉说破天不愿意做这个项目，但只要这些德国佬到时候和那边负责接触871动机的单位提一下，说合作还有可能继续，然后再顺水推舟的到了帝都的科委那里，最后把mB871动机技术换cg-2ooo欧洲生产线的事一说。
　　那就惨了，想想帝都的那帮大头兵们，特别是这次涉及到的871动机是6军老大哥最重要的坦克动力系统，那6军可不会管你一家制造航空动机单位的死活。况且德国人要的还是民用动机的总装线，更和军用没有一毛钱的关系。
　　想想共和6军在整个共和国的军事系统中的地位，到时候西南科工连哭的机会都没有，杨辉敢打包票这事就没有成不了的可能。
　　与其这个时候和mTu闹僵，双方都有疙瘩的不欢而散，然后mTu走高层路线直接由共和国高层下命令促成这次的交换，到时候啥好处都没有，不仅cg-2ooo的总装线被德国人到手，高层还要给西南科工一个没有大局观，只想着自己那一亩三分地的利益。全然置共和国国防军事需要不顾的什么之类的。
　　也别说这种事而不可能，现在整个西南科工在共和国的军工系统中也算是小有身家，几年前还是没人待见的地方，现在已经是被多方实力看上。有人眼红自然就要想各种办法来插一脚，借着这次机会给西南科工戴帽子，给杨辉这个总经理贴上一些影响不好的标签，那肯定是大有人在。
　　与之相比之下，现在的西南科工爽快一些，先把mTu这边稳住。然后马上往上面报告：哎，领导吗？听说和mTu合作的871动机的事因为美国的禁令要黄了.......
　　哦，那不要紧，主要是这边的mTu公司和我们西南科工接触了，他们想要用871动机的技术来交换我们的cg-2ooo动机欧洲总装线，我就觉得这事儿有些意思，关系重大，所以这不就上报到领导这里来了嘛！
　　这样报上去之后就完全不一样了，领导听了也高兴啊！你看这西南科工就挺来事儿的，这关键时刻它居然又立功了，刚才还在想怎么解决这次的坦克动机问题，这真是柳暗花明又一村啊。
　　按照这样的方法，杨辉在暂时安顿好了mTu方面之后，马上联系到了帝都的领导。丁主任作为最关系西南科工的老领导，也是统筹掌管着整个共和国国防工业的重量级人物，这时候正该是杨辉情况上报的对象。
　　进展也如同是杨辉设计好的那样展着，听到说mTu愿意直接用871动机的技术换cg-2ooo动机的总装线，丁主任沉吟一番之后，开口了：“你说说具体情况，mTu那边到底是怎么说的，你们西南科工又是什么想法？”
　　终于到了正戏了，这时候是需要好好添油加醋一番，一定要突出西南科工伟光正的形象，然后才能将这次事件的好处最大化。
　　“主要就是mTu要用871动机的全套技术换我们西南科工同意cg-2ooo的德国总装线，我个人考虑国内的现实需要，也觉得这项目可行。但那mTu是要求和我们西南科工作交换，您也知道我们西南科工不是做坦克用柴油机的，到时候肯定只能给国内其他单位区做这个项目，所以我觉得这事在公司这边恐怕是非常不情愿的，cg-2ooo动机的研制中ye1国家没有投资，所以我现在还不知道该怎么和下面的联合航空动机公司说这事。”